Honda Civic FD สตรีทเรซซิ่งตามแบบฉบับ J’S Racing
Honda Civic FD รถบ้านที่เต็มไปด้วยกลิ่นอายของตัวแข่งสำนัก J's Racing
Honda Civic FD แม้จะตกรุ่นไปมากกว่า 10 ปีแล้ว พร้อมส่งไม้ต่อความสำเร็จให้รุ่นน้องอย่าง Civic FB, Civic FC และ FK จนกลายเป็นขวัญใจสาวกฮอนด้าจำนวนมาก แต่ด้วยรูปทรงและหน้าตาที่ยังสวยสปอร์ตร่วมสมัยอยู่ พร้อมของแต่งที่สร้างสรรค์ความแรง และความสวยงามก็มีมากมายหลายสำนัก จึงไม่แปลกที่รถรุ่นนี้ยังคงได้รับความนิยมในกลุ่มขาซิ่งแคมกระดิกอย่างต่อเนื่อง
ภาพนี้ใครเห็นก็ต้องนึกว่ารถซิ่งจากญี่ปุ่น
หนึ่งในสำนักแต่งจากแดนซามูไรที่มัดใจสาวกฮอนด้ายุคใหม่อย่าง J’s Racing ก็ผลิตของแต่งสำหรับรถรุ่นนี้อยู่ไม่น้อย ผ่านตัวแข่ง-ตัวโชว์ของสำนัก ที่ช่วยสร้างแรงบันดาลใจให้ขาซิ่งทั่วโลกอยากปรับแต่งรถสุดใจตามแบบฉบับของสำนัก ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ คุณเอิร์ธ ทีม Yujin เจ้าของ Honda Civic (FD) มาดซิ่งอารมณ์ญี่ปุ่นคันนี้
กันชนหน้าสวยตรงรุ่นจาก J’s Racing ที่มาพร้อมคานาร์ด และลิ้นล่างคาร์บอน
ชุดแต่งภายนอกปรับแต่งใหม่ตามแบบฉบับของ J’s Racing โดดเด่นด้วยชุดกันชนหน้าที่ติดตั้งคานาร์ด และลิ้นล่าง สวยซิ่งลู่ลมดูคล้ายรถเซอร์กิตไปในตัว ลดน้ำหนักอีกระดับกับฝากระโปรงคาร์บอนพร้อมช่องระบายอากาศ ด้านหลังเสริมแรงกดท้าย ด้วยชุดหางหลังคาร์บอนทรงจีที และปิดท้ายด้วยการติดตั้งดิฟฟูเซอร์คาร์บอนจาก J’s Racing พร้อมสะท้อนความดิบแต่เท่ด้วยสีเทาพิเศษ ที่ตัดกับโทนสีดำของชิ้นงานคาร์บอนหลายจุดได้อย่างดุดัน
ดึงฟีลลิ่งความเป็นญี่ปุ่นด้วยสติ๊กเกอร์ภาษาญี่ปุ่นบนฝากระโปรงคาร์บอน
ดิฟฟูเซอร์คาร์บอนจาก J's Racing ที่ออกแบบรองรับปลายท่อไอเสียไทเทนียมได้อย่างลงตัว
หางหลังคาร์บอนทรงจีที สวยดีมีประโยชน์
ห้องโดยสารเน้นความสปอร์ตแต่มีกลิ่นอายของรถแข่งมาบ้าง โดดเด่นด้วยบักเกตซีตคู่หน้าจาก Recaro RSG พร้อมพวงมาลัยสปอร์ต J’s Racing ซึ่งติดตั้งบนคอพวงมาลัยซิ่ง Mugen บริเวณบนคอนโซลฝั่งคนนั่งติดตั้งชุดเกจ์วัดครบเซ็ตจาก Defi โดยบริเวณเบาะหลังรื้อโล่ง ช่วยลดน้ำหนักและที่ได้ฟีลลิ่งรถแข่งอยู่ไม่น้อย
ห้องโดยสารสวยสปอร์ตเอาเรื่อง..
พวงมาลัย J's Racing พร้อมคอพวงมาลัยซิ่ง Mugen ได้ฟีลลิ่งรถแข่งไปเต็มๆ
ครอบครัว Defi มากับครบชุด
ด้านความแรงยังคงขุมพลังเดิมรหัส R18 แรงขับสนุก ไม่มีเกเร แต่เสริมประสิทธิภาพอีกระดับ ด้วยท่ออากาศอลูมิเนียม พร้อมชุดกรองอากาศ Raemco และท่อไอเสียไทเทเนียม HKS ระบบเชื้อเพลิงเค้นพลังอีกระดับกับปั๊มติ๊กจากเครื่อง K24 ที่ทำงานร่วมกับหัวฉีดจาก K20 และอื่นๆ
ขุมพลังรหัส R18 ปรับปรุงระบบเชื้อเพลิงใหม่ใหม่จะขับใช้งานหรือซิ่งแค่ไหนก็เอาอยู่..
ระบบช่วงล่างติดตั้งซับเฟรมซิ่ง ASR พร้อมปีกนกล่างอลูมิเนียม และจัดหนึบกับโช้กอัพซิ่งแบรนด์ Blitz พร้อมปรับลดส่วนสูงให้เตี้ยพอดีกับล้อแม็ก Volk TE37 ที่รัดด้วยยางสปอร์ตเรเดียล Toyo R1R ขนาด 225/45R17 ได้อย่างลงตัว
ล้อกับยางได้อารมณ์สตรีตเวพ่อน
ช่วงล่างหลังติดตั้งซับเฟรมและปีกนกซิ่ง สวยตรงสายขาซิ่งฮอนด้า
ด้วยพลังสร้างสรรค์ของเจ้าของรถที่ถ่ายทอดสู่รถคู่ใจอย่าง Civic FD ตามแบบฉบับตัวซิ่งสำนัก J’s Racing ผสานความเป็นรถบ้านและรถแข่งได้อย่างลงตัว ช่วยดึงความสดใหม่ให้กับรถสุดรัก ที่แม้ตกรุ่นไปถึงสองเจเนอเรชั่นไปแล้วก็ตาม..
TECH SPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook