Racing Magazine ของทาง BoxzaRacing ของเราในครั้งนี้ เรียกได้ว่ามีของดี ของหายากมาให้ดูกันอีกแล้ว แถมประวัติกว่าจะมาเป็นรถคันนี้เรียกได้ว่าต้องฝ่าฟันอุปสรรคมากมายและใช้ระยะเวลาทำอยู่หลายปีเลยทีเดียว เกริ่นมาขนาดนี้หลายๆคนก็คงอยากรู้กันแล้วใช่ไหมครับว่ารถที่จะมาเป็นนายแบบให้เราในวันนี้นั้นเป็นรถอะไร โดยรถที่ว่านั้นก็คือ Mazda RX-7 ที่มาพร้อมชุดพาร์ท R Magic คันเดียวในโลก ที่นำมาใส่รถ RX-7 ที่วิ่งใช้งานปกติบนท้องถนน ส่วนเรื่องราวและประวัติของเจ้า RX-7 คันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น ติดตามได้ใน Racing Magazine ครั้งนี้ได้เลยครับ
สำหรับเจ้าของ RX-7 R Magic คันนี้ก็ไม่ใช่ใครอื่นใด นอกจากคุณแชมป์ Masterpiece นี่เอง โดยทางคุณแชมป์ได้เล่าประวัติก่อนที่จะมาเป็น RX-7 R Magic คันนี้เอาไว้ว่า ย้อนไปเมื่อสักประมาณ 5 ปีที่แล้ว ทางคุณแชมป์เองก็ได้มีโอกาสครอบครองและตกแต่งเจ้าา Mazda RX-7 อยู่แล้ว ซึ่งชุดพาร์ทที่ใส่ใน RX-7 ของตนเองนั้นก็เป็นชุดพาร์ท RE Amemiya เหมือนปกติทั่วไป จากนั้นจึงเริ่มมีความคิดว่าชุดพาร์ทที่ใส่อยู่นั้น มันมีความคล้ายคลึงกันไปหมด เลยคิดอยากที่จะเปลี่ยนชุดพาร์ทให้กับรถของตนเอง จึงเริ่มค้นดูรูปในอินเตอร์เน็ต จนไปเจอกับเจ้า RX-7 จากสำนัก R Magic ที่เป็นรถที่ผลิตมาเพื่อการแข่งขัน Time Attack ที่ประเทศญี่ปุ่นโดยเฉพาะ เรียกได้ว่าคล้ายกับ “รักแรกพบ” ของคุณแชมป์เลยก็ว่าได้และกลายมาเป็นโปรเจคคันนี้ในที่สุด
และก็มาถึงส่วนที่ยากที่สุดของโปรเจคเจ้า RX-7 R Magic คันนี้นั่นก็คือการติดต่อซื้อชุดพาร์ทนั่นเอง โดยในช่วงแรกที่ทางคุณแชมป์ติดต่อไปยังสำนัก R Magic นั้นก็กลับไม่มีการตอบรับใดๆทั้งสิ้น และทางสำนักเองก็ไม่ได้มีโปรเจคทำชุดพาร์ทนี้ออกมาขายอยู่แล้ว จนเวลาผ่านไปเกือบ 2 ปี ทางคุณแชมป์ก็ได้มีโอกาสเดินทางไปทำธุระที่ประเทศญี่ปุ่น จึงตัดสินใจที่จะไปเยี่ยมชมรถแข่งต้นแบบ RX-7 R Magic แบบตัวเป็นๆถึงอู่เจ้าสำนัก ซึ่งในช่วงนั้นทางสำนัก R Magic เองก็ได้ออกชุดพาร์ทสำหรับ RX-7 วางจำหน่ายเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ในส่วนของรายละเอียดนั้นจะไม่เหมือนกับตัวต้นแบบที่เป็นรถแข่ง Time Attack ซะทีเดียว แต่ชุดพาร์ทที่วางขายนั้นก็ยังไม่โดนใจและยังไม่ใช่ในแบบที่คุณแชมป์ต้องการ ทางคุณแชมป์จึงได้ทำการต่อรองกับทางเจ้าของสำนัก R Magic เพื่อติดต่อซื้อพาร์ทที่เหมือนกับตัวต้นแบบเป๊ะๆหรือที่เรียกว่า รถ Replica นั่นเอง จนในที่สุดก็ได้ชุดพาร์ทในแบบที่ต้องการมาครอบครอง โดยมีเงื่อนไขว่าต้องซื้อชุดพาร์ทที่ทางสำนักผลิตออกมาขายก่อน จากนั้นค่อยสั่งชิ้นส่วนที่เป็น Custom ต่างหาก แถมยังต้องจ่าย เงินสดในราคาเต็ม ณ ตอนนั้นเลยอีกด้วย ซึ่งถือว่าพาร์ทชุดนี้ที่ทางคุณแชมป์ได้มานั้นมีเพียง 2 ชุดในโลกเท่านั้น
ชุดพาร์ท R Magic Time Attack พร้อมสติกเกอร์แท้ที่เบิกตรงจากประเทศญี่ปุ่น
ไฟท้าย LED ที่ Custom ทำเป็นสีธงชาติไทย ที่ใครเห็นเป็นต้องรู้เลยว่า นี่แหละรถของคนไทยอย่างแน่นอน
โดยชุดพาร์ท Time Attack ชุดนี้แน่นอนครับว่าจุดเด่นมันจะอยู่ที่ชุดโป่งทั้ง 4 ล้อ รวมไปถึง สีสันของตัวรถที่ถอดแบบมาจากญี่ปุ่นแบบเป๊ะๆ เริ่มด้วยชุดกันชนหน้าที่มาพร้อมลิ้นหน้าคาร์บอนและคานาร์ด 2 ชั้นที่ช่วยรีดลมได้อย่างเป็นระเบียบ ด้านข้างถูกเสริมด้วยชายล่างคาร์บอนที่รีดลมผ่านต่อไปยังโป่งล้อหลัง ก่อนจะรีดออกด้านท้ายด้วยกันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ ในส่วนของสปอยเลอร์ เป็นทรง GT Wing ของสำนัก Sard ที่กำหนดสเป็กมาจากทาง R Magic ที่ดูเข้ากันอย่าลงตัว นอกจากนี้ทางคุณแชมป์ยังเพิ่มความเป็นไทยให้กับตัวรถด้วยไฟท้าย LED ที่ Custom ทำเป็นสีธงชาติไทย ที่ใครเห็นเป็นต้องรู้เลยว่า นี่แหละรถของคนไทยอย่างแน่นอน ตบท้ายด้วยการทำสีและติดชุดสติกเกอร์แท้จากสำนัก R-Magic ที่ทำตามแบบฉบับรถแข่งอย่างไม่มีผิดเพี้ยน
เบาะคู่หน้าเปลี่ยนใหม่เป็นของ edirb 031
พวงมาลัยจากทาง R Magic ที่มีเพียง 60 ชุดในโลกเท่านั้น
เรือนไมล์ยกของเดิมออกแล้วแทนที่ด้วย ไมล์ Sard Stack ST8100
โรบาร์ CUSCO D1 Spec ที่เป็นโครโมลีที่สั่งทำพิเศษที่ได้มีการเพิ่มชุด X คาดกลาง
ในเมื่อภายนอกเหมือนแล้ว ภายในถ้าจะให้เหมือนรถแข่งทุกจุด ก็ดูจะใช้งานลำบากไปสักหน่อย ทางคุณแชมป์จึงตัดสินใจแต่งภายในให้ใกล้เคียงกับรถแข่งมากที่สุด เริ่มด้วยเบาะ Bucket Seat ของทาง edirb 031 ที่ถูกนำมาแทนที่เบาะเดิมติดรถ ด้านพวงมาลัยก็เป็นพวงมาลัยจากสำนัก R Magic ที่มีเพียง 60 ชุดในโลกเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีของแต่งจากทางสำนัก R Magic แทบจะทุกจุด ไม่ว่าจะเป็น หัวเกียร์, ถุงครอบเกียร์-เบรกมือ, พรมพื้นต่างๆ และโช๊คอัพฝาท้าย ส่วนด้านเรือนไมล์ก็ยกของเดิมออกแล้วแทนที่ด้วย ไมล์ Sard Stack ST8100 ที่มีปรับบูสต์ไฟฟ้า GReddy Profec Color ติดตั้งอยู่ด้านข้าง ปิดท้ายด้วยการใส่โรบาร์ CUSCO D1 Spec ที่เป็นโครโมลีที่สั่งทำพิเศษที่ได้มีการเพิ่มชุด X คาดกลาง
เครื่อง 13B-REW พิกัด 700 ม้า ที่โมดิฟายตามสูตรของทาง Jica Tuning
พูลเลย์เครื่องจาก Jica Tuning ที่คุมสีโทนสีไปในทางเดียวลายรถ
เปิดฝากระโปรงมาดูในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง สำหรับเครื่องยนต์ทางคุณแชมป์ก็ได้มอบหมายให้ทางพี่เล็กจาก Jica Tuning เป็นผู้ดูแลทั้งหมด โดยเครื่องยนต์ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์ 13B-REW ที่โมดิฟายในเสต็ป Bridge Port ตามสูตรของทาง Jica Tuning ส่วนเทอร์โบที่เลือกใช้ก็เป็นเทอร์โบ GReddy T88-38GK ที่มาพร้อมกับ อินเตอร์คูลเลอร์ Blizt 3.5 นิ้ว ที่ทำเป็น V-Mount เรียบร้อยแล้ว ด้านระบบน้ำมันมีเร็กกูเลเตอร์จากทาง HYB ที่คุมการไหลของน้ำมันก่อนฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีดจากสำนัก Sard ก่อนที่จะเพิ่มแรงจุดระเบิดด้วยคอยล์ MSD ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดถูกควบคุมด้วยกล่อง HKS F-CON V PRO ที่จูนอัพ by ตู่ โคราช โดยสามารถเรียกแรงม้าออกมาได้มากถึง 720 ตัว ก่อนจะส่งกำลังผ่านไปยังคลัทช์จากทาง ATS และเกียร์อัตราทดเดิมแบบ 5 Speed พร้อมด้วย LSD ของทาง Cusco และเฟืองท้าย Type RZ ในอัตราทด 4.3 แค่นี้ก็เรียกได้ว่าเหลือๆต่อการใช้งานกันแล้ว
จัดทรงความเป๊ะแบบไม่ติดซุ้มด้วยโช๊คอัพของทาง Aragosta
ล้อ Volk TE37 ขอบ 18 นิ้ว เสป็คพิเศษของทาง R Magic ที่มาพร้อมเบรค Endless ที่ Custom มาเพื่อคันนี้โดยเฉพาะ
ท้ายที่สุดกับในส่วนของช่วงล่างของเจ้า RX-7 R Magic คันนี้กันบ้าง โดยโช๊คอัพที่ถูกเลือกใส่เข้าไปก็เป็นโช๊คอัพ Aragosta อีกหนึ่งโช๊คอัพแบรนดังที่นิยมในหมู่รถแข่งประเทศญี่ปุ่น ทั้งนี้ได้มีการอัพเกรดพวกบู๊ทช่วงล่างต่างๆเป็นบูทยูรีเทนจาก Hai Service ที่มีความแข็งแรง คงทนมากกว่าบูทเดิมๆ ด้านล้อแม็กซ์เป็นล้อ Volk TE37 เสป็คพิเศษของทาง R Magic ขอบ 18 นิ้ว ขนาดหน้ากว้าง 10.5 นิ้ว หลังกว้าง 11.0 นิ้ว ที่รัดมากับยาง Toyo R888 ขนาด 265/35R18 ในล้อหน้าและ 295/30R18 ในล้อหลัง ส่วนระบบเบรคเป็นเบรค Endless หน้า 6 Pot หลัง 4 pot ที่สั่งพิเศษมาสำหรับเจ้า RX-7 คันนี้โดยเฉพาะ นอกจากนี้ยังมีของแต่งจุกจิกเล็กน้อย ไม่ว่าจะเป็นฝาครอบดุมล้อจากสำนัก R Magic และ ซับเฟรมช่วงล่างจาก Jun เพียงเท่านี้ก็ครบถ้วนกระบวนความ
เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า RX-7 R Magic คันนี้ที่เรานำมาให้ได้ชมกันในวันนี้ เรียกได้ว่าเป็นรถที่มีเพียง 2 คันในโลกและมีเพียงหนึ่งเดียวในโลก ที่นำมาวิ่งบนท้องถนนเลยก็ว่าได้นะครับ ก็ถือว่าเป็นอีกหนึ่งความภูมิใจของทางคุณแชมป์เองที่มีรถหายากแบบนี้ที่มีเจ้าของเป็นคนไทย และเรื่องราวต่างๆกว่าจะกลายมาเป็นโปรเจคสำเร็จแบบที่เห็นกันนี้ ก็ต้องฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆและใช้เวลาหลายปีเลยทีเดียว ในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมีรถแต่งคันไหน รุ่นไหน มาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ
TECH SPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook