Formula Student รถแข่งจาก Dong Taan Racing Team อีกหนึ่งความภาคภูมิใจของเด็กไทยที่ไปไกลถึงต่างแดน

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 26 ธันวาคม 2561 - 19:11

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

 

          สำหรับใน Racing Magazine ของทาง BoxzaRacing ในช่วงส่งท้ายปี 2018 ในวันนี้ ทาง BoxzaRacing ขอเปลี่ยนบรรยากาศจากรถแต่ง รถซิ่ง มาชมกับอีกหนึ่งผลงานสุดน่าภูมิใจของเด็กไทยที่ไปสร้างชื่อเสียงมากมายในต่างประเทศ กับรถแข่งในคลาสที่เรียกว่า Formula Student โดยในวันนี้ เราจะพาไปเจาะลึกกับรถแข่ง Formula Student จากทีม Dong Taan Racing Team ม.เกษตรศาสตร์ ว่ารายละเอียดในตัวรถคันนี้จะเป็นอย่างไร ใช้เครื่องยนต์แบบไหนอย่างไรบ้าง และเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา เราไปรายละเอียดของเจ้ารถแข่งคันนี้ไปพร้อมๆกันเลยครับ

 

ภายนอกเป็นพาร์ทที่ทำมาจาก Carbon Fiber ทั้งคัน

 

          เริ่มกันที่ในส่วนของภายนอกกันเป็นอันดับแรกกันก่อนเลยดีกว่าครับ ในส่วนของภายนอกถ้ามองดูผิวเผิน อาจจะมองดูคล้ายกับรถแข่ง Formula ในแบบย่อส่วนลงมา ที่เป็นรถแข่งล้อเปิดแบบหนึ่งที่นั่ง โดยในส่วนของชิ้นส่วนบอดี้ภายนอกนั้นถูกผลิตขึ้นมาจาก Carbon Fiber ทั้งหมด เพื่อน้ำหนักที่เบาที่สุดแต่มีความแข็งแรง ซึ่งในตัวรูปทรงบอดี้ภายนอกของคันนี้ถูกออกแบบโดยทางทีม Dong Taan Racing Team ที่อยู่ภายใต้ข้อกำหนดของกติกา Formula SAE เรียกได้ว่าไม่ธรรมดากันเลยทีเดียว

 

เบาะและพวงมาลัยที่เป็นงาน Custom จาก Carbon Fiber

 

จอ Motec C125 ที่แสดงค่าการทำงานต่างๆไว้ครบที่หน้าจอเดียว

 

ชุดแป้นคันเร่ง ชุดเบรค และชุดคลัทช์ จาก Tilton Racing ที่สามารถปรับน้ำหนักการเหยียบได้

 

          สำหรับในส่วนของห้องโดยสารของเจ้ารถแข่ง Formula Student คันนี้ อย่างที่รู้กันดีว่ารถแข่งคันนี้เป็นรถแข่งล้อเปิดแบบหนึ่งที่นั่ง ห้องโดยสารจึงมีแต่เพียงอุปกรณ์ที่จำเป็นเท่านั้น โดยพวงมาลัยที่ใช้นั้นก็เป็นพวงมาลัย Custom ทรง F1 ที่ทำมาจาก Carbon Fiber โดยเฉพาะที่มาคู่กับคอพวงมาลัย Lifeline quick release Formula ในส่วนของเบาะก็เป็นเบาะทรง Custom ที่ทำมาจาก Carbon Fiber อีกเช่นเดียวกันพร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัย Schroth Formula Belt ที่รัดตัวคนขับไม่ได้กระเด็นออกนอกตัวรถ ด้านเรือนไมล์เลือกใช้เป็นจอ Motec C125 ที่สามารถแสดงค่าการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมดได้ครบที่หน้าจอเพียงตัวเดียว ส่วนในชุดแป้นคันเร่ง ชุดเบรค และชุดคลัทช์ ที่สามารถปรับน้ำหนักการเหยียบได้จาก Tilton Racing ที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันโดยเฉพาะ นอกจากนี้ตามกติกาแล้วภายในห้องโดยสารจะต้องมี Roll Hoop เพื่อป้องกันอันตรายของคนขับในยามที่รถแข่งพลิกคว่ำ

 

เครื่องยนต์เป็น Kawasaki ZX636 ขนาด 600 cc.

 

ท่อไอเสียขนาด 2 นิ้วที่เป็นงานจากทาง ProDrager

 

          มาถึงเรื่องที่หลายๆคนอยากรู้ นั่นก็คือว่าเครื่องยนต์ที่รถแข่ง Formula Student ใช้นั้นเป็นเครื่องยนต์ของอะไรกันแน่ ซึ่งตามกฎของทาง Formula SAE นั้นบังคับให้รถแข่งทุกคันใช้เครื่องยนต์ 4 สูบที่มีความจุไม่เกิน 710 cc. ทำให้ทีมแข่งส่วนใหญ่นั้นเลือกใช้เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ในพิกัด 600 cc. ในรถแข่งของตัวเอง โดยสำหรับทางทีม Dong Taan Racing Team ก็หันไปคบกับเครื่องยนต์ของทาง Kawasaki ZX636 ในพิกัด 600 cc. เช่นเดียวกัน แต่ได้มีการโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติมเพื่อรีดสมรรถนะออกมาได้มากยิ่งขึ้นไม่ว่าจะเป็น การเปลี่ยนคอไอดีเป็นคอไอดีแบบ Custom ที่ทำมาจาก  Carbon Fiber ที่ดูดอากาศผ่านทางลิ้นปีกผีเสื้อของ AT Power ด้านระบบน้ำมันก็ได้อัพเกรดปั๊มติ๊ก จากทาง Injector Shop E85 ก่อนจะควบคุมการไหลของน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ของทาง Aeromotive ก่อนะส่งน้ำมันผ่านไปยังรางหัวฉีด ที่ทาง Dong Taan Racing Team เป็นผู้ Custom ขึ่นมาเอง ก่อนจะฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีด 2JZ ขนาด 350 cc. ซึ่งทั้งหมดนีถูกจูนอัพใหม่และควบคุมด้วยกล่อง Motec M150 ก่อนที่จะระบายไอเสียออกด้วยเฮดเดอร์และท่อไอเสียของทาง ProDrager Custom ขนาด 2 นิ้ว อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องมีการโมดิฟายก็คือระบบส่งกำลังที่ต้องแปลงจากรถมอเตอร์ไซค์ 2 ล้อ มาเป็นรถแข่ง 4 ล้อ โดยตรงนี้ก็เป็นอีกหนึ่งผลงานของทาง Dong Taan Racing Team ที่จับคลัทช์ F.C.C. มาคู่กับเฟืองท้าย Drexler Formula Student Limited Slip Differentiral เพียงเท่านี้ก็เป็นอันเสร็จ

 

ช่วงล่างที่ปรับเซ็ทโดยทาง Dong Taan Racing Team

 

โช็คอัพแบบ 3 damper barrel type ที่ใช้โช๊คอัพของทาง Ohlins คู่กับโช๊คอัพ Sachs

 

ล้อแม็กซ์ OZ Racing ที่รัดมากับยาง Hoosier

 

          ปิดท้ายกันด้วยในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง แน่นอนหล่ะครับ ว่าเป็นรถแข่ง Formula Student จุดยึดช่วงล่างต่างๆทางทีม Dong Taan Racing Team ก็ต้องเป็นผู้ที่คิดและคำนวนจุดยึดทั้งหมด โดนรูปแบบของช่วงล่างที่ใช้เป็นช่วงล่างแบบ 3 damper barrel type ที่ใช้โช๊คอัพของทาง Ohlins คู่กับโช๊คอัพ Sachs ด้านล้อแม็กซ์เป็นล้อ OZ Racing ขอบ 16 นิ้ว ขนาดกว้าง 10 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Hoosier ทั้ง 4 ล้อ ท้ายที่สุดกับระบบเบรคจากทาง Formula Student ที่อัพเกรดจานเบรคและผ้าเบรคใหม่เป็นของทาง Nexzter เพียงเท่านี้ก็ครบถ้วนกระบวนความ

 

 

          ด้านผลงานล่าสุดของรถแข่ง Formula Student จาก Dong Taan Racing Team ที่ผ่านมา ก็ออกไปโชว์ผลงานที่ประเทศญี่ปุ่นในรายการ FSJ ด้วยการติด 1 ใน 20 จากทีมแข่งทั้งหมด 100 กว่าทีม ซึ่งถือว่าไม่ธรรมดากันเลยทีเดียว ส่วนรายการแข่งขันต่อไปที่จะลงทำการแข่งขันก็จะเป็นในรายการ TSAE 2019 โดยถ้าหากใครสนใจที่จะมาสนับสนุนหรือติดตามผลงานของทีมแข่ง Dong Taan Racing Team ก็สามารถเข้าไปกันได้ที่ Facebook : Kasetsart Formula Student หรือ IG : Dong Taan Racing กันได้เลยครับ ส่วนในครั้งหน้า BoxzaRaing จะมีรถอะไรมาให้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ

 

Tech Spec

ภายนอก

  • บอดี้ - Carbon Fiber Dong Taan Racing

ภายใน

  • พวงมาลัย - Custom Carbon Fiber
  • คอพวงมาลัย - Lifeline quick release Formula
  • เบาะ - Custom Carbon Fiber
  • เข็มขัดนิรภัย - Schroth formula belt
  • จอไมล์ - Motec C125

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - Kawasaki ZX636
  • คอไอดี - Custom Carbon Fiber
  • ลิ้นปีกผีเสื้อ - AT Power
  • ปั๊มติ๊ก - Injector shop E85
  • เรกูเลเตอร์ - Aeromotive
  • รางหัวฉีด - Dong Taan Racing
  • หัวฉีด - 2JZ-GTE VVTi
  • กล่อง ECU - Motec M150
  • เฮดเดอร์ - ProDrager custom
  • ท่อไอเสีย - ProDrager custom 2 นิ้ว
  • คลัทช์ - F.C.C.
  • LSD - Drexler Formula Student Limited Slip Differentiral

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Ohlins/Sachs
  • ล้อแม็กซ์ -  OZ Racing ขอบ 16 นิ้ว
  • ยาง - Hoosier 
  • เบรค - Formula Student
  • จานเบรค - Nexzter
  • ผ้าเบรค - Nexzter
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook