Nissan Silvia S15 ควบพาร์ท SuperMade คว้าเครื่อง RB25DET ผสมสูตรแต่งให้แรงลงตัว

เขียนโดย: Mr Argus

เมื่อ: 9 กรกฏาคม 2561 - 17:33

ภาพโดย: Refresh

Refresh

ตัดต่อวิดีโอโดย: di5trotion

Blend the Image

สุดในรุ่น สวยตรงใจ ต้องยกให้คันนี้ 

 

          Nissan Silvia S15 รถสปอร์ตคูเป้ขนาดเล็กกว่าสกายไลน์ ขับง่ายสบายกระเป๋า ด้วยราคาในระดับกลางๆ จึงเข้าถึงกับคนรักรถแต่งได้มาก จนเรียกว่าเป็นขวัญใจมหาชนอีกรุ่น นี่ถ้าไม่ติดที่ว่ารุ่นนี้ไม่มีจำหน่ายในไทยอย่างเป็นทางการ เราคงได้เห็นเกลื่อนถนนไม่ต่างจาก 200SX เช่นกัน ความหายากของซิลเวียรุ่นนี้นอกจากมีส่วนให้รถคันนี้น่าสนใจแล้ว ยังมีของแต่งแท้อีกสารพัดชนิด ที่มารวมตัวกันอย่างลงตัวกันอย่างไม่น่าเชื่อ วันนี้เราจะพามาดูสเต็ปการ Mix&Match ของคุณ แบงค์ พงศกร ที่ผสมกลมกลืนในคันเดียวครับ

 

กันชน Aero ผสมกับฝากระโปรงหน้า Seibon-Kevlar อย่างดุดัน

 

 โป่งหลัง Origin 50 มม. เข้ากับหางหลัง Rocket Bunny

 

          ภายนอกทำสีขาวเซรามิคสุดเงา มีชุดพาร์ท SuperMade Instant Gentleman ของแท้จากญี่ปุ่นที่มีชุดเดียวในไทย เสริมด้วยฝากระโปรงหน้า Seibon-Kevlar คู่กับแก้มโป่งหน้า WiseSquare ยื่นออก 30 มม.พร้อมไฟ LED ต่อเนื่องกับกันชนหน้า Aero และโป่งหลัง Origin 50 มม. ที่กระจกข้างใช้ของ Craft Square ส่วนตรงหางหลังเปลี่ยนมาใช้ของ Rocket Bunny ในส่วนไฟหน้าเป็นโคมบรอนซ์ ซีนอนจากโรงงาน สุดท้ายที่ไฟท้ายแต่ง Yashio LED

 

เกจ์วัด Autometer Nexus มีไฟปรับได้ 7 สี

 

เบาะ Sparco หลังแข็ง คอนโซลหุ้มเคฟล่าร์จาก Dmax

 

          ภายในจัดเต็มกับเบาะ Sparco หลังแข็งที่ใส่รางเบาะ Buddy club ด้านคอนโซลหุ้มเคฟล่าร์จาก Dmax ติดด้วยเกจ์วัด Autometer Nexus มีไฟปรับได้ 7 สี มาถึง Warning Peak hold ตัวท็อป 10 ตัวเป็นของหายากชุดเดียวในไทย ยังมีการใส่ตัวปรับบูสท์ HKS EVC 5 เพิ่มเติมตัวปรับโช้คไฟฟ้า Greddy ช่องใส่เกจ์วัด ที่ทำขึ้นใหม่เอง มาดูกันที่หัวเกียร์ของ C's กับใส่คอพวงมาลัยสั้น NRG Kevlar สุดท้ายจบที่กระจกมองหลัง Zoom Penta Carbon

 

เครื่องบล็อค RB25DET ของแน่นๆ

 

เทอร์โบสูตร custom ที่เคลือบ Ceramic Hot Jet จากอเมริกา งานทุ่มทุนแพงมาก

 

          เครื่อง RB25 Neo ประกอบเครื่องโดยพี่นุ Secret Of RB ที่ใส่ลูกสูบ CP piston ขนาดเดิม 8.5:1 ไส้ในทำก้าน Eagle Rods เปิดพอร์ทรูน้ำมันและน้ำ อะไหล่วาล์ว Supertech ลดน้ำหนัก บาลานซ์ข้อเหวี่ยง ตัวดันสายพานใหม่ของ Nissan มาดูที่ปั้มน้ำของ N1 ปั้มน้ำมันเครื่อง Tomei ประเก็นเหล็ก Tomei ตัวบีบรูฉีดน้ำมันฝา Tomei ที่แคมชาร์ฟใช้ของ Tomei 260/260 PonCams ต่อกับเฟืองแคม HKS คล้องด้วยสายพาน timing HKS ฝาปิดหน้าสายพานใส ที่ชาร์ปอก/ก้านใส่ของ ACL น๊อตฝายี่ห้อ ARP ชุดระบายน้ำมันบนฝาลงอ่างน้ำมัน ขยายอ่างน้ำมัน เพิ่ม 1.5 ลิตร หัวฉีด Injector Dynamics 1,000 cc. X 6 ที่ใส่วาล์วน้ำ Nismo มีฝาครอบวาล์วชุบสี Titanium ประกบด้วยชุดท่อไอดีซิ่ง ลิ้นปีกผีเสื้อ VH45 ที่มีประเก็นท่อไอดี/ไอเสีย Cometic ทำเทอร์โบสูตร custom ที่เคลือบ Ceramic Hot Jet จากอเมริกา งานทุ่มทุนแพงมาก เป็นเทอร์โบยี่ห้อ Custom Comp Turbo ใบ Billet 6062 Triplex Ball bearing ไม่ใช้น้ำมันหล่อลื่น โข่งหลังเคลือบ Ceramic จากนั้นต่อที่เวสต์เกตท์ Tial MVR 44 มม. พร้อมมีโบล์ออฟวาล์ว Tial Q 50 มม. ท่ออินเตอร์ดัดทราย/อโนไดซ์ดำ อินเตอร์หน้า HPI ตรงรุ่นชุบอโนไดซ์ดำ หม้อน้ำ Griffin USA แอบใต้คานหน้า custom พัดลมไฟฟ้า Spal จากนั้นใส่ปั้มติ๊ก Aeromotive Stealth 340 ลิตร x 2 ในถัง ฝาถังน้ำมัน Custom พร้อมสายถัก เปลี่ยนกรองอากาศเป็น K&N ทางด้านชุดคลัชใช้ยี่ห้อ ATS Carbon 2 แผ่นพร้อมฟลายวีล ลดน้ำหนัก เกียร์แบบชอร์ทชิฟยี่ห้อ C's มีชุดแท่นเครื่องร้อยน๊อต Syko Mount สามารถถอด/ ใส่ SR20DET กลับได้เลย ยางแท่นเกียร์ซิ่ง Peak Performance เพลาขับหลัง Driveshaft Shop เป็นอะลูมีเนียมชิ้นเดียว Limited Slip OS Giken 1.5 way น้ำมันเครื่องใส่ของ Redline ท่อหลัง Front pipe 2:1 HPI ท่อ Titanium JIC Magic ใส่แผ่นบังหม้อน้ำ ARC Titanium ส่วนสาย/ท่อเป็นสายถัก และหัวสายยี่ห้อ AN ทั้งหมด เก็บงานด้วยกระปุกน้ำมันพาวเวอร์, ถังดักไอน้ำมัน, ถังน้ำหม้อน้ำ งานขึ้นใหม่ ชุบอโนไดซ์ดำ ระบบแอร์ & สายใหม่หมด/รังผึ้ง อุปกรณ์ขายึดน๊อตต่างๆ ชุบอโนไดซ์ โครเมี่ยม

 

ล้อสั่งพิเศษ SSR MS3 ขอบชุบอโนไดซ์ดำ

 

 เบรค Skyline R33 ทำสีคาลิปเปอร์ใหม่

 

          มาต่อกันที่ล้อแม็กซ์เป็นแบบสั่งพิเศษจาก SSR MS3 ขอบชุบอโนไดซ์ดำ หน้าสีดำ Satin กึ่งด้าน กึ่งเงา 19 x 9.5" หน้า 19 x 11" หลัง ใส่ยาง Continental Extreme Contact ZR 245/35 & 285/30/19 โช้คอัพใช้ของ Greddy Type S ปรับสูง/ต่ำ สไลด์กระบอก ปรับไฟฟ้า เบรค Skyline R33 ทำสีใหม่ พร้อมชุดเบรคมือหลัง ชุดหนวดกุ้งหน้า Tein ช่วงล่าง ดามใหม่ และ Powder coat ทุกชิ้น ลูกยางช่วงล่างทั้งหมด , ปีกนก, เฟืองท้าย , แพหลัง, เป็นยี่ห้อ Energy Suspension ทุกจุด กันโคลงซิ่ง 31 มิล หน้า, 27 มิล หลัง แพหน้า/ หลัง ถอดชุบ EDP ใหม่หมด ค้ำโช้คหน้า ARC Titanium หายากมาก ค้ำเบ้าโช้ค Nagisa ค้ำคัสซีหน้า Nismo Power brace ค้ำหนวดกุ้งหน้า Cusco จบงานอย่างสวยสุดๆ

 

Nissan Silvia S15 คันนี้แสดงให้เห็นถึงรสนิยมชั้นดีจากแบงค์ Chapter One  

 

          ไม่ใช่แค่เพียงรถสปอร์ตแต่งซิ่งทั่วไป Nissan Silvia S15 คันนี้แสดงให้เห็นถึงรสนิยมเจ้าของชั้นดี ที่รู้จักของแต่งสารพัดของแต่ง และมีความรู้เรื่องรถซิ่ง ให้นำมาประยุกต์จัดการปรุงรสชาติคันนี้ให้กลมกล่อมได้ดี นี่เป็นเรื่องที่มีเงินอย่างเดียวไม่ได้ ต้องมีประสบการณ์เรื่องรถอย่างดีด้วย สุดท้ายนี้คอลัมน์ RacingMagazine ก็ต้องขอบคุณแบงค์ Chapter One ที่ให้เรามาสัมผัสของหายากใกล้ชิดแบบนี้ แล้วพบกับรถสวยๆได้อีกในโอกาสหน้า สวัสดีครับ

 

Tech Spec

 

ภายนอก

  • สีขาวเซรามิก 
  • ชุดพาร์ทรอบคัน - SuperMade Instant Gentleman
  • ฝากระโปรงหน้า - Seibon-Kevlar
  • แก้มโป่งหน้า WiseSquare 30 มม. พร้อมไฟ LED
  • กันชนหน้า - Aero
  • โป่งหลัง - Origin 50 มิล
  • กระจกข้าง - Craftsqure
  • หางหลัง - Rocket Bunny
  • ไฟหน้า - โคมบรอนส์ ซีนอน โรงงาน หายาก
  • ไฟท้ายแต่ง - Yashio LED

ภายใน

  • ครอบคอนโซลหน้า - DMax Kevlar

  • ครอบคันเกียร์ - Kevlar

  • เบาะ - Sparco หลังแข็ง

  • รางเบาะ - Buddy Club

  • เกจ์วัด - Autometer Nexus ปรับได้ 7 สี Warning, Peak Hold ตัวท็อป 10 ตัว ชุดเดียวในไทย

  • ตัวปรับบูสท์ - HKS EVC 5

  • ตัวปรับโช้คไฟฟ้า - Greddy

  • ช่องใส่เกจ์วัด ขึ้นใหม่เอง - Custom

  • หัวเกียร์ - C's

  • คอพวงมาลัยสั้น - NRG Kevlar

  • กระจก - Zoom Penta Carbon

เครื่องยนต์

  • เครื่อง - RB25 Neo เกียร์ใหญ่
  • ลูกสูบ - CP piston ขนาดเดิม 8.5:1
  • ก้าน - Eagle Rods
  • เปิดพอร์ท และรูน้ำมัน/น้ำ
  • อะหลั่ยวาล์ว - Supertech
  • ลดน้ำหนัก/บาลานซ์ ข้อเหวี่ยง และขับปั้มน้ำมันเครื่อง
  • ตัวดันสายพาน - Nissan
  • ปั้มน้ำ - N1
  • ปั้มน้ำมันเครื่อง - Tomei
  • ประเก็นเหล็ก - Tomei
  • ตัวบีบรูฉีดน้ำมันฝา - Tomei
  • แคม - Tomei 260/260 PonCams
  • แคม sprockets - HKS
  • สายพาน timing - HKS
  • ฝาปิดหน้าสายพานใส
  • ชาร์ป อก/ก้าน - ACL
  • น๊อต ฝา/เมน - ARP
  • ชุดระบายน้ำมันบนฝาลงอ่างน้ำมัน
  • ขยายอ่างน้ำมันเพิ่ม 1.5 ลิตร
  • หัวฉีด - Injector Dynamics 1,000 cc. X 6
  • วาล์วน้ำ - Nismo
  • ฝาครอบวาล์วชุบสี - Titanium
  • ชุดท่อไอดีซิ่ง
  • ลิ้นปีกผีเสื้อ - VH45
  • ประเก็นท่อไอดี/ไอเสีย - Cometic
  • เทอร์โบ - Custom Comp Turbo ใบ Billet 6062 Triplex Ball bearing โข่งหลังเคลือบ Ceramic Hot Jet จากอเมริกา 
  • เวสต์เกตท์ - Tial MVR 44 มม.
  • โบล์วออฟวาล์ว - Tial Q 50 มม.
  • ท่ออินเตอร์ดัดทราย/อโนไดซ์ดำ
  • อินเตอร์หน้า - HPI ตรงรุ่นชุบอโนไดซ์ดำ
  • หม้อน้ำ - Griffin USA แอบใต้คานหน้า custom
  • พัดลมไฟฟ้า - Spal
  • ปั้มติ๊ก - Aeromotive Stealth 340 ลิตร x 2 ในถัง
  • ฝาถังน้ำมัน - Custom พร้อมสายถัก
  • กรองอากาศ - K&N
  • ชุดคลัช - ATS Carbon 2 แผ่นพร้อมฟลายวีล ลดน้ำหนัก
  • เกียร์ชอร์ทชิฟ - C's
  • ชุดแท่นเครื่องร้อยน๊อต - Syko Mount สามารถถอด/ ใส่ SR20DETกลับได้
  • ยางแท่นเกียร์ซิ่ง - Peak Performance
  • เพลาขับหลัง - Driveshaft Shop เป็นอะลูมีเนียม ชิ้นเดียว
  • Limited Slip - OS Giken 1.5 way
  • น้ำมันเครื่อง - Redline
  • ท่อหลัง - Front pipe 2:1 HPI
  • ท่อไอเสีย - Titanium JIC Magic
  • แผ่นบังหม้อน้ำ - ARC Titanium
  • สาย/ท่อเป็นสายถัก และหัวสาย - AN 
  • กระปุกน้ำมันพาวเวอร์, ถังดักไอน้ำมัน, ถังน้ำหม้อน้ำ - ชุบอโนไดซ์ดำ
  • อุปกรณ์ ขายึด และ น๊อต - ชุบอโนไดซ์ โครเมี่ยม

ช่วงล่าง

  • ล้อ - SSR MS3 ขอบชุบอโนไดซ์ดำ 19 x 9.5" หน้า 19 x 11" หลัง
  • ยาง - Continental Extreme Contact ZR 245/35 & 285/30/19
  • โช้ค - Greddy Type S ปรับสูง/ต่ำ สไลด์กระบอก ปรับไฟฟ้า
  • เบรค - Skyline R33 ทำสีใหม่ พร้อมชุดเบรคมือหลัง
  • ชุดหนวดกุ้งหน้า - Tein
  • ลูกยางช่วงล่างทั้งหมด  - Energy Suspension 
  • กันโคลงซิ่ง - 31 มิล หน้า, 27 มิล หลัง
  • แพหน้า/หลัง ถอดชุบ EDP ใหม่หมด
  • ค้ำโช้คหน้า - ARC Titanium 
  • ค้ำเบ้าโช้ค - Nagisa
  • ค้ำคัสซีหน้า - Nismo Power brace
  • ค้ำหนวดกุ้งหน้า - Cusco
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook