Honda Civic EFแต่งโชว์สไตล์โลว์ไรเดอร์
ทีมงาน BoxzaRacing ไปเจอรถยุค 80 ยอดฮิตรุ่นหนึ่งที่เริ่มมีกระแสกลับมาแต่งกันเยอะนั่นคือ Honda Civic EF รุ่นบุกเบิกสร้างชื่อให้ค่ายฮอนด้าได้เข้าสู่ตลาดรถยนต์อย่างจริงจังใจไทย เรียกว่าถ้าใครชอบฮอนด้าซีวิค จะไม่รู้จักตัวพ่อรุ่นนี้ไม่ได้แล้ว ซึ่งนอกจากนิยมมาแต่งแรงแล้ว ยังมีหลายคันถูกกลับมาปั้นทำสวย-เก็บเดิม และมีของหายากกระจุกกระจิกที่น่าสะสม โดยมีหลายคนเห็นคุณค่าในรุ่นนี้แล้ว รวมถึงคุณ เอ๋ สวนผัก บรรจงหาของมาใส่ ด้วยธีมการแต่งสไตล์อเมริกัน เตี้ยด้วยถุงลม เรียบร้อยไม่เยอะ แต่ถูกสเปคตรงรุ่นทุกชิ้น งานดีขนาดนี้เราจึงต้องขอเข้ามาชมรายละเอียดกันสักหน่อยแล้วครับ
กันชนหน้าตัวนอกพร้อมไฟตัดหมอกในตัว ไม่ได้หาดูง่ายๆ
กันชนท้ายตัวนอกมีช่องไฟตัดหมอก พร้อมสปอยเลอร์ตูดเป็ดตรงยุค
ภายนอกมากับสีเขียวเฉดใหม่ พร้อมของแต่งแบบยุค 80 ตรงรุ่น เริ่มจากกันชนหน้าของ EF9 โฉมแฮชแบ็ค ที่ต่างจากรุ่นซีดานบ้านเราคือ มีไฟเลี้ยวยาวโค้งรอบมุมกันชน และมีไฟตัดหมอกทรงกลมของ EF9 เป็นของที่ไม่ใช่จะมีทั่วไปในเชียงกง เสริมชายล่างด้ายสเกิร์ตหน้าของ EF9 เดิมๆแท้ๆ เรื่อยมาดูที่หลังคามีซันรูฟของแท้จากนอก มาพร้อมบังลมที่มีตรา Honda ปั๊มนูนของจริง มาถึงกันชนหลังเป็นแบบตัวนอกเช่นกัน เพราะมีช่องไฟตัดหมอกและไฟถอยหลังเสริมติดมาในตัวกันชน ส่วนที่ฝากระโปรงหลังใส่สปอยเลอร์แบบตูดเป็ดตรงรุ่น พร้อมติดตราฮอนด้าสีเผือกสุดเรโทร ดูเรียบร้อยไม่หวือหวา แต่เน้นงานละเอียดสุดหายาก
ใส่หลังคาซันรูฟจากสเป็คญี่ปุ่นของแท้
ภายในสีน้ำตาลที่ไม่เหมือนใครในไทย เก็บงานละเอียดให้เนี๊ยบทุกจุด
ภายในเปิดมาก็เจอความว้าว เพราะคงสภาพเดิมในยุค 80 ไว้ครบถ้วน โดยนำเข้าชิ้นส่วนภายในจากสเปคญี่ปุ่นมาทั้งหมด เป็นสีน้ำตาลทั้งแผงประตู คอนโซล ซึ่งแบบนี้หาดูไม่ได้ในรถไทยทั่วไป เก็บงานพลาสติกสวยกริ๊ปไม่มีแตก ใส่เบาะผ้าทรงเดิมไม่มีขาด เก็บรายละเอียดแม้แต่ปุ่มกดเกียร์ยังเป็นโครเมียม ใต้เรือนไมล์เดิมยังมีมาตรวัด A/F Ratio แบบดิจิตอลซุกซ่อนอยู่ ส่วนบนกระจกหน้ามีเกจ Viair วัดแรงดันลมในถังเก็บท้ายรถ เพราะคันนี้จำเป็นต้องใช้ลมอย่างมาก เพราะอะไรน่ะเหรอ อ่านต่อด้านล่างเลยครับ
เครื่อง D15B VTEC วางใหม่พร้อมฝาชุบทองแดง
ใส่ลิ้นเร่งอิสระ 4 ตัวแยกกัน ดูดอากาศผสมกับรางหัวฉีด AEM
เปิดฝากระโปรงมาก็มีแสงสะท้อนเข้าตากันเลยทีเดียว เพราะเครื่องยนต์ D15B ที่วางใหม่ มีหลายชิ้นส่วนถูกจับชุบทองแดงของจริงคือ ฝาครอบวาล์ว ปากแตร หูหิ้วแท่นเครื่อง น็อตและท่อต่างๆ เป็นสีน้ำตาลเงาสะท้อนแสงจากวัสดุที่หาดูไม่ได้ในห้องเครื่องคันอื่นๆ สาเหตุที่เลือกชุบทองแดง เพราะมันระบายความร้อนได้ดี และทนทานการกัดกร่อนดี เมื่อเทียบกับเหล็กปกติ อีกทั้งยังให้ความสวยงามจากสีวัสดุ แปลกตาและดูแพงไปอีก นอกจากนี้ก็มีของแต่งเสริมพลังให้บล็อค VTEC ตัวนี้ด้วยลิ้นเร่งอิสระ 4 ลิ้นแยก ดูดมาอากาศสดๆ มาผสมกับน้ำมันที่ดูดจากปั๊มติ๊กยี่ห้อ Bravo ที่คุมแรงดันโดยเรกูเลเตอร์ของ VEC Engineering ผสมกันใส่รางหัวฉีด AEM และจุดระเบิดโดยหัวเทียนแบบเข็ม แค่นี้ก็ช่วยฟื้นสภาพกำลังให้ม้าคึกคักอีกครั้งได้ ส่วนตำแหน่งหม้อน้ำแอบเห็นว่ามีการดัดแปลงให้วางอยู่ใต้คานใหม่ เพื่อหลบให้การโหลดเตี้ยโหดๆ แถมเน้นความคลีนโดย Tial Performance จัดการเดินสายไฟและท่อแอร์หลบออกไปไม่เกะกะสายตาด้วยสายถัก HYB และมีกระปุกเบรค Rizoma ให้เครื่องได้ทั้งแรงและสวยสะอาดไปพร้อมกันได้
ล้อ RDH ลายจานทึบตรงยุค สมัย 80 เขาฮิตแบบนี้แหละ
ช่วงล่างถุงลมไฮดรอลิค ด้วยถังเก็บลมที่ซ่อนในฝากระโปรงท้าย
Honda Civic EF คันนี้มีจุดเด่นสุดๆ ที่การแต่งแบบอเมริกันสไตล์โลว์ไรเดอร์ ให้ความเตี้ยได้ใจด้วยช่วงล่างถุงลม ให้ปรับสูงต่ำด้วยไฮดรอลิคตามใจชอบเอง ซึ่งเป็นเทรนด์ที่กำลังฮิตมากในทวีปนั้น ส่วนล้อแม็กซ์ก็เป็นของยี่ห้อ RDH ลายจานทึบกระแสในยุค 80 ที่รถแต่งส่วนใหญ่ในยุคนั้นต้องหามาใส่กัน โดยล้อนี้มีขนาด 15 นิ้วพร้อมยาง Nankang Ultra Sport NS-2 เกรดรถซิ่งใช้ขนาด 195/50 เมื่อรวมกับความเตี้ยของช่วงล่างแล้ว ทำให้มันอมยางเข้าซุ้มแบบพวก Stance ตัวจริง แถมยังขับได้ไม่ติดยาง เพราะมีแคมเบอร์แบะกำลังสวย ส่วนระบบเบรคอัพเกรดคาลิปเปอร์เป็นของ B16A แท้ๆตรงรุ่น จัดการอยู่หมัดทุกแรงม้า
โลว์ไรเดอร์สไตล์ 80 ที่เก็บงานละเอียดเนี๊ยบของจริง
Honda Civic EF2 คลีนๆตรงรุ่น กับการจัดฟิตเม้นท์แบบ Lowrider แนวอเมริกา พร้อมของแต่งตรงรุ่นที่มีรายละเอียดสุดเนี๊ยบ แถมหาดูได้ยากสุดๆ แค่รุ่นนี้เดิมๆก็หายากแล้ว แต่คันนี้รุ่นหายากแล้วยังแต่งด้วยของแต่งสุดแรร์ มูลค่าสุดจะประเมินได้ เพราะแต่ละชิ้นไม่ใช่ว่ามีเงินแล้วจะซื้อได้เลย ต้องอาศัยการอดทนรอ และใส่ใจเลือกทุกชิ้น และนี่คือการแต่งแบบคนที่ดูของเป็น รู้จริงเรื่องรถ และมีรสนิยมไม่ซ้ำใคร ทำให้คันนี้มีคุณค่ามาก ซึ่งทีมงานต้องขอบคุณเจ้าของรถที่ให้เรามาชมกันในวันนี้ แล้วพบกับ RacingMagazine ตอนต่อไปจะมีรถแรงๆมาให้เสพกันอีกแน่นอน อย่าลืมติดตามชมเร็วๆนี้ครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook