ถ้าพูดถึงแนวการตกแต่งรถยนต์ของสาย Honda แล้ว ก็มีมากมายหลากหลายแนว ไม่ว่าจะเป็นแนว Racing ทั่วไป, สไตล์ JDM หรือ USDM ที่เริ่มมีผู้ให้ความสนใจและหันมาตกแต่งในแนวนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเอกลักษณ์อีกหนึ่งอย่างของการตกแต่งในสไตล์ USDM ที่หลายๆคนนั้นชื่นชอบและนำมาปรับใช้กับลูกรักของตนเองนั้นก็คือ Wire Tuck หรือการเก็บห้องเครื่องโล่งๆ ดูสะอาดตา น่ามองนั่นเอง โดยในวันนี้ทาง BoxzaRacing ก็จะมี Honda Civic Coupe ของคุณ ต้อม ที่มากับสไตล์การตกแต่ง Wire Tuck ที่เป็นเอกลักษณ์และสะดุดตาเมื่อยามเปิดฝากระโปรงหน้าเป็นอย่างมากมาให้ชมกัน ส่วนรายละเอียดของรถคันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปดูกันเลยครับ
ภายนอกเป็น Civic Coupe เวอร์ชั่น lev
ไฟหน้าจากรุ่นพี่อย่าง Civic EK9 Type R
มาเปิดประเดิมกันที่ภายนอกกันก่อนเลยครับ โดยสำหรับภายนอกนั้นเรียกได้ว่าดูดีในแบบเรียบๆ ซึ่งภายนอก Civic Coupe คันนี้เป็นเวอร์ชั่น lev หรือเวอร์ชั่นไมเนอร์ ที่ตัวกันชนจะดูโฉบเฉี่ยวกว่าตัว 96 ทางคุณต้อมก็เพียงแค่ทำการเปลี่ยนฝากระโปรงเป็นฝากระโปรงหน้าของสำนัก Spoon พร้อมเปลี่ยนฝาท้ายใหม่เป็นฝา Carbon จากทาง Monza Shop ตบท้ายด้วยการเบิกไฟหน้าจากรุ่นพี่อย่าง Civic EK9 Type R มาใส่แทนของเดิมพร้อม Weather Gaurd ของทาง Oem มาใส่เข้าไป แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว
เบาะและประกับเบาะ ของ Spoon พร้อมด้วยเข็ดขัด Takata
พวงมาลัย และคอพวงมาลัย Mugen อีกของหายากตอนนี้สำหรับสาย Honda
จอไมล์ Stack ที่ถูกเปลี่ยนแทนจอไมล์เดิม
เข้ามาดูกันที่ภายในกันสักหน่อย สำหรับภายในคันนี้ก็ต้องบอกว่า สะอาดตาน่าเข้าไปนั่งมาก กับคอนเซ็บต์ที่ดูเรียบๆแต่อะไหล่ซิ่งเพียบ แบบไม่รกตา เริ่มจากเปลี่ยนเบาะคู่หน้าใหม่เป็นของซิ่งจากสำนัก Spoon ที่มาพร้อมกับเข็มขัด Takata สำหรับพวงมาลัยและคอพวงมาลัยก็หันไปใช้ของทาง Mugen ที่ตอนนี้ถือว่าเป็นของหายากสำหรับชาว Honda ไปแล้ว ในส่วนของจอไมล์ก็ทำการถอดของเดิมของและแทนที่ด้วยจอไมล์ Stack ที่สามารถแสดงค่าการทำงานทุกอย่างได้โดยไม่ต้องพึ่งเกจ์วัด ถัดมาเป็นชุดคันเกียร์จาก K Tuned ที่นอกจากจะให้ความสวยงามแล้วยังให้คุณไม่พลาดทุกเกียร์ที่ใส่เข้าไปอีกด้วย ทางด้านวัสดุภายในทั้งหมดคุณปอนด์ก็จัดการคุ้มใหม่โดยใช้วัสดุอาคันทาร่าทั้งคัน เพื่อให้เข้ากับพวงมาลัยและเบาะคู่หน้า ปิดท้ายด้วยการเพิ่มค้ำเสา C ไทเทเนียม และ โรบาร์ Safety 21 เข้าไปที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงในห้องโดยสารนั่นเอง
เครื่องยนต์เปลี่ยนใหม่เป็น K24 พร้อม 4 ลิ้น OBX
ห้องเครื่องเน้นไปในโทน ดำ-ทอง ผลงานจาก Tial performance
มาถึงไฮไลท์หลักของเจ้า Coupe คันนึง กับในส่วนของเครื่องยนต์ โดยอย่างที่เกริ่นไปตอนต้นแล้วว่ารถคันนี้มีคอนเซ็บต์ตกแต่งมาในแนว Wire Tuck ซึ่งทางคุณต้อมมองว่าเครื่องยนต์ที่เหมาะกับการเก็บโล่งก็น่าจะเป็นเครื่องยนต์ K-Series จึงทำการยกเครื่องเดิมออก แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ K24 เข้าไป และวางโทนสีของห้องเครื่องไปในโทน ดำ-ทอง ที่เป็นโทนสีที่กำลังฮิตในอเมริกา โดยให้ทาง Tial performance เป็นผู้ดูแลในส่วนนี้ทั้งหมด เริ่มจากการนำ 4 ลิ้นของทาง OBX มาใส่แทนคอไอดีเดิมที่มาพร้อมกับ รางหัวฉีด OBX และหัวฉีดขนาด 550 cc. ด้านเฮดเดอร์ก็จัดการเปลี่ยนใหม่เป็นเฮดเดอร์ซิ่งก่อนจะระบายไอเสียผ่านไปยังท่อไอเสีย 3 นิ้วและปลายท่อ K-tuned ขนาด 3 นิ้ว เช่นเดียวกัน ก่อนจะส่งกำลังผ่านไปยังคลัทช์ ORC จากนั้นก็เป็นส่วนของการเก็บรายละเอียดห้องเครื่องใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นการอุดรูตามดต่างๆ พร้อมทำสีเป็นสีดำสนิท การเก็บซ่อนสายไฟต่างๆ ย้ายแบตเตอรรี่ รวมไปถึงหันไปใช้ชุดหม้อน้ำใต้คานที่เป็นสูตรของทาง Tial performance และนำอุปกรณ์ต่างๆไปชุบทองไม่ว่าจะเป็น แท่นเครื่อง Hasport, ลูกลอก K-tuned, น็อตเครื่อง ฝาเครื่อง และ ปากแตร 4 ลิ้น เพียงเท่านี้ก็ทำให้ห้องเครื่องเจ้า Coupe คันนี้ออกมาโดดเด่นไม่ซ้ำใครแล้วครับ
ล้อ Mugen MF10 ปี 2017 ที่รัดมาด้วยยางสุดหนึบ Toyo R888 ขนาด 205/50R15
เบรคที่ยกชุดของทางสำนัก Spoon มาใส่
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างที่ต้องใส่ใจไม่แพ้ส่วนอื่นเลย แต่การที่จะให้รถเตี้ยสมความต้องการ คุณต้อมนั้นจึงทำการเปลี่ยนไปใช้โช๊คซิ่งระดับเทพอย่าง Ohlins DFV ที่เบิกใหม่แกะกล่องอุ่นๆจากโรงงานเลยทีเดียว สำหรับความหล่อเหลาก็เป็นหน้าที่ของล้อ Mugen MF10 ปี 2017 ที่รัดมาด้วยยางสุดหนึบ Toyo R888 ขนาด 205/50R15 ทั้ง 4 ล้อ จากนั้นเพิ่มการทรงตัวของรถด้วย Traction Bar ของทาง K-Tuned ตบท้ายด้วยการอัพเกรดระเบบเบรคที่ยกชุดของทางสำนัก Spoon มาใส่ ก็เป็นอันเสร็จ
ทุกสายตาต้องหันมามอง เมื่อเจ้า Coupe คันนี้เปิดฝาประโปรง
ก็ถือเป็นอีกแนวทางนึงในการแต่งที่น่าสนใจไม่เบาเลยนะครับ สำหรับสายเก็บห้องเครื่องโล่ง ซึ่งในบางที ขอแค่มีไอเดียใส่ลงไป ก็สามารถทำให้รถของคุณนั้นโดดเด่นและไม่ซ้ำใคร จนทำให้หลายๆคนนั้นเหลียวมองได้อย่างแน่นอน สำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถซิ่งสวยๆ แรงๆ คันไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook