Nissan GT-R อสูรกาย 1,000 ม้า ในคราบรถเดิม SuperCars Killer ของคุณ แบงค์ Adrenaline

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 25 มกราคม 2561 - 20:38

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

 

          ถ้าเกิดถามขาซิ่งทั้งหลายว่ารถในฝันที่ตัวเองอยากได้ที่สุดนั้นคือรถอะไร ทาง BoxzaRacing เชื่อว่าคำตอบเกินครึ่งต้องเป็นเจ้าอสูรกาย Nissan GTR R35 อย่างแน่นอน ด้วยความที่เป็นสุดยอดรถสปอร์ตจากประเทศญี่ปุ่นที่แม้แต่ Supercars หลายๆรุ่น นั้นก็ยังต้องเกรงใจและหวั่นกับกิตติศัทพ์อันเลื่องชื่อของมัน และในวันนี้ทาง BoxzaRacing ของเอาใจ แฟนบอย GTR กันสักหน่อย กับ Nissan GTR ของคุณ แบงค์ Adrenaline ที่ภายนอกดูเหมือน GTR ปกติทั่วไป แต่ใต้ห้องเครื่องของมันกลับพกม้ามาถึง 1,000 ตัวเลยทีเดียว และเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลาเราไปดูรายละเอียดของ Nissan GTR คันนี้ดีกว่าครับ

 

ลิ้นหน้าเคฟล่าห์ของทาง Kansai

 

ภายนอกเน้นเดิมๆ แต่มองยังไงก็มีสเน่ห์

 

          สำหรับเจ้า Nissan GTR นั้นก็ได้ถือกำเนิดมาตั้งแต่ปี 2009 จนถึงตอนนี้ก็ปาเข้าไปเกือบ 10 ปีแล้ว โดยในแต่ละปีก็จะมีการปรับนู่นนิด ปรับนี่หน่อย ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของเครื่องยนต์ แรงม้า รวมไปถึงภายนอก ซึ่ง GTR ของคุณแบงค์ Adrenaline เป็นตัวปี 2012 ที่จะมีจุดเด่นอยู่ที่กันชนหน้าที่มีไฟเดย์ไลท์ รวมไปถึงไฟหน้าที่คล้ายกับสายฟ้าฟาด และ ไฟท้ายแบบ LED ที่ถึงแม้จะเป็นของเดิมติดรถแต่ก็เป็นความงามแบบแบบไร้ที่ติ แต่เพื่อให้ตัวรถดูไม่เดิมจนเกินไป ทางคุณแบงค์จึงได้ทำการเพิ่มลิ้นหน้าของทาง Kansai เข้าไป ที่เป็นวัสดุที่ทำมาจากเคฟล่าห์ ดูเข้ากับตัวรถสีดำพอดี

 

ภายในเดิมๆที่ที่ให้ความสบายในการใช้งานแต่ก็ยังแฝงไปด้วยความสปอร์ต

 

          เปิดเข้ามาดูภายในกันสักหน่อย สำหรับภายในนั้นก็ยังคงเป็นภายในเดิมๆที่ออกมาจากโรงงาน เพราะว่าของเดิมติดรถที่ให้มานั้นก็ให้ทั้งความสะดวกสบาย รวมไปถึงยังแฝงอารมณ์ความเป็นรถสปอร์ตอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นเบาะคู่หน้าแบบ Semi Bucket Seat ที่โอบรัดกระชับตัวพอดี หรือ ภายในที่เน้นโทนสีดำตัดกับด้ายแดง และผ้าอาคันทาร่า รวมไปถึงพวงมาลัยขลิปแดงที่เป็นผ้าแบบอาคันทาร่า

 

เครื่องยนต์ VR38 DETT ที่ขยายความจุเป็น 4.3 ลิตร แถมโมดิฟายระดับ 1,000 ม้า

 

ท่อไอเสียไทเทเนียมขนาด 4 นิ้ว แบบไม่มีหม้อพัก

 

          มาถึงไฮไลท์หลักของ GTR คันนี้กับในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง โดยเครื่องยนต์เดิมๆของ Nissan GTR นั้นจะเป็นเครื่องยนต์ในรหัส VR38-DETT ขนาดความจุ 3.8 ลิตร พ่วงด้วยเทอร์โบคู่ที่เคลมม้าออกมาจากโรงงานถึง 530 ตัว แต่แรงม้าแค่นั้นดูจะไม่พอเท้าของคุณแบงค์ จึงได้ทำการส่งรถคันนี้ไปโมดิฟายชุดใหญ่ที่ GT Tuning สำนักโมดิฟาย GTR ชื่อดังในเมืองไทย เริ่มตั้งแต่การเปลี่ยนแคมชาร์พเป็นของ AMS Alpha จากนั้นขยายความจุของเครื่องเป็นเป็น 4.3 ลิตรที่เป็นชุด Kit ของทาง Manley ทั้งหมด ในส่วนของเทอร์โบก็เป็นชุด HKS GT1000 ทั้งหมด ก่อนที่จะระบายความร้อนของอากาศจากทาง Boost Logic และถูกดูดเข้าเครื่องด้วยลิ้นปีกผีเสื้อจาก AMS Alpha ขนาด 73.5 มม. ทั้ง 2 ตัว มาถึงระบบน้ำมันก็ต้องมีการอัพเกรดตามไปด้วย โดยได้หันไปใช้ปั๊มติ๊กของ AAM ที่ใช้ถึง 3 ตัว ก่อนจะส่งน้ำมันไปยังเรกูเรเตอร์ Aeromotive ผ่านรางหัวฉีด AAM และฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีดขนาด 2,000 cc. 6 หัว ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้นถูกจูนใหม่และควบคุมด้วยกล่อง Cobb ก่อนจะระบายไอเสียผ่านเฮดเดอร์ของ HKS และท่อไอเสียไทเทเนียม ขนาด 4 นิ้ว แบบไม่มีหม้อพัก ที่รับรองว่าเสียงสนานหูแน่นอน และอีกส่วนหนึ่งที่ไม่อัพเกรดเลยไม่ได้ ก็คือระบบส่งกำลังที่เปลี่ยนใหม่หันไปใช้คลัทช์และระบบเกียร์จาก Dodson และ PPG ที่รับแรงม้ากว่า 1,000 ตัวได้แบบสบายๆ

 

ล้อ BC Sport ที่รัดยางมาด้วยยาง Toyo R888

 

เบรค Brembo ติดรถแต่ได้มีการอัพเกรดจานเบรคและผ้าเบรคใหม่

 

          ปิดท้ายกับในส่วนของช่วงล่างของเจ้า GTR นี้กันบ้าง โดยทางคุณแบงค์ได้เลือกใช้ล้อแม็กซ์ BC Sport ขอบ 20 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Toyo R888 ในซีรี่ขนาด 235/35R20 ในล้อหน้าและ 315/30R20 ในล้อหลังมาแทนล้อเดิมติดรถ ที่ดูหล่อในแบบไฮโซเลยทีเดียว ส่วนระบบเบรคนั้นของเดิมทาง Nissan นั้นให้เบรค Brembo ติดรถมาจากโรงงานอยู่แล้ว ทางคุณแบงค์เพียงแค่เปลี่ยนจานเบรคใหม่เป็นของ AP Racing และผ้าเบรคไปใช้ของ Project Mu เท่านั้นก็เพียงพอแล้ว

 

 

          เป็นอย่างไรบ้างครับ กับ Nissan GTR คันนี้ที่ BoxzaRacing นำมาให้ได้ชมกัน เรียกได้ว่าถ้ามองแค่เพียงภายนอกใครก็อาจจะคิดว่าเป็น GTR ทั่วไปๆ แต่เมื่อไรมีใครคิดจะลองดีแล้วละก็ อาจจะต้องหงายเงิบไปตามๆกันอย่างแน่นอน ส่วนในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมีรถคันไหนมาให้ดูกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ

 

Tech Spec

ภายนอก

  • ลิ้นหน้า - Kansai

ภายใน

  • STD

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - VR38-DETT
  • แคมชาร์พ - AMS Alpha
  • สปริงวาล์ว - Ferrea
  • รีเทนเนอร์ - Ferrea
  • ข้อเหวี่ยง - Manley 4.3 L. Stroker Kit
  • ชาร์พอก - ACL
  • ชาร์พก้าน - ACL
  • ก้านสูบ - Manley
  • ลูกสูบ - ACL
  • ท่อไอดี - GReedy
  • เทอร์โบ - HKS GT1000 Turbo Kit
  • อินเตอร์คูลเลอร์ - Boost Logic
  • ลิ้นปีกผีเสื้อ - AMS Alpha 73.5 x2
  • ปั๊มติ๊ก - AAM 3 ตัว
  • รางหัวฉีด - AAM
  • เรกูเลเตอร์ - Aeromotive
  • หัวฉีด - 2000 cc.
  • กล่อง ECU - Cobb
  • ระบบส่งกำลัง - Dodson + PPG
  • ท่อไอเสีย - ไทเทเนียม 4 นิ้ว

ช่วงล่าง

  • ล้อแม็กซ์ - BC Sport 20 นิ้ว
  • ยาง - Toyo R888
  • เบรค - Brembo
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook