Honda Jazz GE ของคุณรถไทเทเนียม
สำหรับ Racing Magazine ในวันนี้ BoxzaRacing ก็จะมีอีกหนึ่งรถแต่ง ที่มีสไตล์โดดเด่นไม่ซ้ำใคร แถมในเรื่องความแรงก็ต้องบอกว่าไม่ธรรมดาเลยจริงๆ โดยรถที่เราจะนำมาให้ดูกันเป็นวันนี้ เป็น Honda Jazz GE รถบ้านที่วัยรุ่นนิยมนำมาแต่งซิ่ง แต่คุณรถ (ชื่อเล่นเจ้าของรถเค้าชื่อ “รถ” จริงๆนะ) กลับสร้างความแปลกตาด้วยการเน้นไปที่พาร์ทไทเทเนียมซะเป็นส่วนใหญ่ แถมยังเปลี่ยนหัวใจใหม่เป็น K20 ที่โมดิฟายชนิดท่อออกฝากระโปรงกันเลยทีเดียว ส่วนรายละเอียดของเจ้า Jazz GE คันนี้จะเป็นอย่างไร ไปดูกันเลยครับ
กันชนหน้าสไตล์ Drag
ประตูเคฟล่าทั้ง 4 บาน ช่วยลดน้ำหนักไปได้เยอะ
หางหลังทรง Drag ที่ทำมาจากไทเทเนียม
เริ่มกันด้วยภายนอกเป็นอันดับแรก สำหรับภายนอกก็ตกแต่งตามสไตล์ของรถ Drag เหมือนรถแข่งในสนามแข่ง เริ่มด้วยการเปลี่ยนกันชนหน้า เป็นกันชนไฟเบอร์ที่มีการปิดช่องตระแกรง และช่องลม ต่างๆทั้งหมด สำหรับประตูก็ได้ทำการเปลี่ยนเป็นประตูคาร์บอนเคฟล่าพร้อมกระจกโพลีคาบอเน็ต ที่ช่วยลดน้ำหนักได้ดีเลยทีเดียว ในส่วนของฝาท้ายก็ทำการเปลี่ยนใหม่เป็นฝาเคฟล่าอีกเช่นเดียวกันที่มาพร้อมกับปีกหลังแบบไทเทเนียมตามสไตล์รถ Drag อเมริกา
เบาะ Bucket Seat จากทาง Mugen
พวงมาลัย Vertex พร้อมด้วยเกจ์วัด Defi ชุดใหญ่บนคอนโซล
ค้ำเสา B ที่ทำมาจากไทเทเนียมเช่นเดียวกัน
มาที่ในส่วนของภายในกันบ้าง สำหรับภายในนั้นยังคงความเป็นรถที่สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อยู่ แต่ก็ถูกประเคนด้วยของแต่งที่เรียกได้ว่าจัดเต็มแบบไม่มีกั๊ก เริ่มจากการเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นของ Vertex พร้อมคอถอดจากทาง Worksbell ด้านเบาะคู่หน้าก็หันไปคบกับเบาะ Bucket Seat ของทาง Mugen ที่โอบรัด กระชับตัวพอดี ส่วนคันเกียร์ก็ยกเปลี่ยนใหม่ โดยเอาของซิ่งอย่าง K-Tuned มาใส่แทนของเดิม ด้านบนคอนโซลถูกเรียงรายด้วยเกจ์วัด Defi แบบ ชุดใหญ่ ที่พ่วงมาด้วย Defi ZD ถึง 5 ตัว ตบท้ายด้วยการเพิ่มค้ำเสา B หลังเบาะคู่หน้าที่เป็นงานที่ทำมาจากไทเทเนียมนั่นเอง
เครื่องยนต์ K20 ที่ถูกนำมาวางแทนเครื่องยนต์เดิม แถมเน้นด้วยการตกแต่งด้วยไทเทเนียม
ลิ้นปีกผีเสื้อและคอไอดีจากทาง Skunk2
ท่อไอเสียไทเทเนียมที่ออกบริเวณฝากระโปรงหน้า
สำหรับหัวใจหลักของเจ้า Jazz GE คันนี้ จากเดิมที่เป็นเครื่อง L15 ก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นเครื่องยนต์ที่มาแรงที่สุดในยุคอย่าง K20 แต่ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ K20 เดิมเมื่อนำมาใส่ Jazz ก็แทบจะทำให้รถเร็วเป็นจรวดอยู่แล้ว ทางคุณรถ เจ้าของรถ ก็ยังโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติมเพื่อความแรงที่มากขึ้นไปอีก เริ่มจากการเปลี่ยนคอไอดีและลิ้นปีกผีเสื้อเป็นของทาง Skunk2 ที่ให้ไอดีไหลเข้าเครื่องยนต์ได้ดีกว่าเดิม สำหรับภายในเครื่องยนต์ก็ถูกโมดิฟายจัดเต็มตามสูตรของทาง Monkey Garage ในส่วนระบบน้ำมันก็เดิมใหม่เป็นของทาง K-Tuned ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นหัวฉีดขนาด 1,200 cc. และ รางหัวฉีด สุดท้ายเสริมความหล่อของห้องเครื่องด้วยชิ้นส่วนที่เป็นไทไทเนียมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ท่อกรองอากาศ ท่อไอเสีย น็อตตามจุดยึดต่างๆ ที่สร้างความโดดเด่นและไม่เหมือนใครอย่างแน่นอน
ล้อ Keizer ขอบ 15 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยางสุดหนึบอย่าง Hoosier
ช่วงล่างใช้เป็นโช็คอัพของทาง Gab SS
ท้ายสุดกับระบบช่วงล่างที่ต้องทำมารองรับกับความแรงกับบ้าง เริ่มจากเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่เป็นโช๊คอัพ Gab SS ที่ปรับได้ทั้งความสูง-ต่ำ และ แข็ง-อ่อน เพื่อการยึดเกาะถนนที่มากขึ้น สำหรับล้อแม็กซ์เป็นล้อ Keizer ขอบ 15 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยางสุดหนึบอย่าง Hoosier ทั้งหน้าและหลัง ที่เมื่อออกตัวด้วยรอบสูงเท่าไร ไม่มีอาการฟรีทิ้งอย่างแน่นอน สุดท้ายอัพเกรดระบบเบรคใหม่ด้วยการเปลี่ยนจานเบรคเป็นจานที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีการเซาะร่อง พร้อมด้วย ผ้าเบรคซิ่ง เพียงแค่นี้ก็สามารถสยบฝูงม้าทั้งหมดได้แล้วหล่ะครับ
ก็ถือว่าเป็น Honda Jazz อีกหนึ่งคันที่ไม่ธรรมดาเลยใช่ไหมครับ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็น รหัสยอดนิยมอย่าง K20 และการใส่อุปกรณ์ตกแต่งที่ทำมาจากไทเทเนียม ที่ทำให้เจ้า Jazz คันนี้ดูแปลกตาและโดดเด่นไม่ซ้ำใคร สำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถซิ่ง รถสวย คันไหนมาให้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลาไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook