Mitsubishi Evolution IX รถซื้อแกงที่แรงและหล่อด้วยพาร์ท Varis GT สุดอลังการ

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 18 ธันวาคม 2560 - 15:43

ภาพโดย: Chae

แช๊ะ

Mitsubishi Evolution IX CT9A แท้ๆ ของคุณอิทธิพล แจ่มป้า หรือคุณ ท็อป

 

          “นักเลง 3 เกียร์” คำพูดนี้มักถูกขนานนามให้กับเจ้า รถซิ่งขับเคลื่อน 4 ล้อ อย่างเจ้า Mitsubishi Evolution ด้วยความที่เจ้า Evo นั้น มักได้เปรียบได้ช่วงรอบของการออกตัวที่ใช้ระบบขับเคลื่อนทั้ง 4 ล้อ พาตัวรถพุ่งทะยานออกไปอย่างรวดเร็ว โดยในวันนี้ทาง BoxzaRacing ก็จะพาไปชมกันอีกหนึ่ง Evolution IX ที่มาพร้อมชุดพาร์ทสุดโหดสไตล์ Time Attack ที่วิ่งในสนามแข่ง แต่ทางเจ้าของอย่างคุณ อิทธิพล แจ่มป้า หรือคุณ ท็อป กลับใช้มันเป็นรถซื้อแกง ใช้ในชีวิตประจำวันซะงั้น ส่วนรายละเอียดการตกแต่งเจ้า Mitsubishi Evolution IX CT9A แท้ๆ คันนี้ จะเป็นอย่างไร ไปดูกันเลยครับ

 

ภายนอกเป็นชุดพาร์ท Varis GT แท้ทั้งคัน

 

หางหลัง GT ที่เอาไว้กดตูดในย่านความเร็วสูง

 

ไฟหน้า ไฟท้ายเป็นของ US (Diamond Technic) ที่ดูสวยกว่าเดิม

 

          เริ่มต้นกันด้วยภายนอกกันก่อนเลยครับ สำหรับภายนอกใครเห็นเป็นต้องสะดุดตากับชุดบอดี้พาร์ทสุดอลังการ โดยเป็นชุดพาร์ทจากสำนัก Varis GT แท้ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นตัวกันชนหน้าที่มาพร้อมกับคาร์นาดขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหน้าแบบคาร์บอน แก้มข้าง สเกิร์ตข้าง กันชนหลังพร้อมดิฟฟิวเซอร์ รวมไปถึงสปอยเลอร์ทรง GT ขนาดใหญ่ ที่เอาไว้กดตูดในช่วงความเร็วสูงๆ ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนไฟหน้า ไฟท้ายเป็นของ US (Diamond Technic) ที่ดูสวยกว่าเดิมก็เป็นอันเสร็จ

 

คู่หน้าเป็นเบาะ Bride Gias/Stradia ที่มาคู่กับเบลล์จาก Simpson

 

เกจ์วัด Defi ที่เอาไว้ดูการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์

 

ไมล์ Ralli Art พื้นขาวที่บอกความเร็วสูงถึง 300 กม./ชม.

 

          เข้ามาดูภายในกันสักหน่อย อย่างที่เกริ่นไปในตอนแรกแล้วว่า Evolution คันนี้ เป็นรถที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ทางคุณท็อป จึงไม่ได้จัดเต็มภายในอะไรมากมายนัก เพียงแค่เปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะ Bride Gias/Stradia ที่มาคู่กับเบลล์จาก Simpson ด้านบนคอนโซลก็ถูกประดับไปด้วยเกจ์วัดจาก Defi พร้อมปรับบูสต์ไฟฟ้าจาก GReddy Profec B สำหรับเรือนไมล์ก็เปลี่ยนไปใช้ไมล์ Ralli Art พื้นขาวที่บอกความเร็วสูงถึง 300 กม./ชม. จบด้วยการเปลี่ยนหัวเกียร์เป็นของ Varis เพื่อความกระชับในการสับเกียร์ แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว

 

เครื่องยนต์ Tomei 2.2 L Genesis Complete Short Block ที่ยกมาใส่ทั้งตัว

 

สมองกลหลักเป็น HKS F-Con V Pro 3.24

 

           มาถึงในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง สำหรับเครื่องยนต์ของเจ้า Evo คันนี้ ต้องบอกว่าไม่ธรรมดาอย่างแน่นอน เนื่องจากทางเจ้าของรถ ได้ทำการยกเครื่อง 4G63 เดิมๆ ที่ติดรถออกไป และได้ทำการนำเครื่อง 4G63 ที่โมดิฟายโดยสำนัก Tomei (Tomei 2.2 L Genesis Complete Short Block) ที่ขยายความจุเป็น 2,200 cc. มาใส่เข้าไป ระบบอัดอากาศที่ใช้ก็เป็นเทอร์โบตรงรุ่นอย่าง Tomei M7960 ที่จับคู่มากับ Intercooler จาก HPI ด้านระบบน้ำมันก็หันไปคบกับหัวฉีด Sard ขนาด 1,000 cc. ที่คุมการฉีดด้วยเรกูเลเตอร์ของ Sard อีกเช่นเดียวกัน ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดถูกควบคุมการทำงานด้วยกล่อง ECU จาก HKS F-Con V Pro 3.24 ก่อนจะส่งกำลังทั้งหมดผ่านไปยังเกียร์ 5 Speed จาก HKS Kansai พร้อมคลัทช์ OS Twin Plate และ เฟืองท้าย RS ส่วนเสียงเพราะๆ ของรถคันนี้ ก็ออกมาจากท่อไอเสียไทเทเนียม จากสำนัก YR Advance ก็เป็นอันจบ

 

เพิ่มความหนึบและความเตี้ยด้วยโช้คอัพ Tein mono flex

 

ล้อเป็น Volk Racing RE30 ขอบ 18 สี  FS/DC

 

สยบฝูงม้าด้วยเบรคจากทาง Endless

 

          สุดท้ายกับระบบช่วงล่าง ซึ่งถ้าว่ากันตามตรงพื้นฐานช่วงล่างเดิมๆ ของเจ้า Evolution จากโรงงานนั้นค่อนข้างดีอยู่แล้ว แต่เพื่อความหนึบที่มากขึ้นคุณท๊อปจึงได้ทำการเปลี่ยนโช้คอัพใหม่ เป็นโช้คอัพ Tein mono flex 4 ต้น พร้อมด้วยค้ำหน้า-หลังจาก Carbing ที่เป็นอีกหนึ่งของแต่งหายาก สำหรับรองเท้าคู่ใหม่ที่ใส่เข้าไปเป็นล้อ Volk Racing RE30 สี FS/DC ขอบ 18 นิ้ว กว้าง 9 นิ้ว ออฟเซ็ท +35 ที่รัดมาด้วยยาง Yokohama AD08 ขนาด 235/40 R18 ทั้ง 4 ล้อ จบด้วยการเปลี่ยนเบรคใหม่ เพื่อหยุดฝูงม้าพยศด้วยเบรค Endless ทั้งหน้าและหลัง เพียงเท่านี้ก็ครบถ้วนกระบวนความ

 

คุณ อิทธิพล แจ่มป้า เจ้าของ Evolution 9 สุดหล่อคันนี้

 

          ส่วนเหตุผลที่ทางคุณ อิทธิพล แจ่มป้า เลือก Evolution IX คันนี้ มาเป็นรถคู่ใจ นั้นก็เพราะว่าตนเองอยากได้รถใช้งานได้ปกติเหมือนรถครอบครัว แต่ถ้าหากเวลาที่จะซิ่งแล้ว ก็สามารถทำได้อย่างไม่อายใคร เหมือนกับ แม่บ้านอารมณ์ร้อน ที่แค่กดชีวิตก็เปลี่ยน โดยในตอนแรกที่ได้รถมา ก็คิดว่าจะขับเดิมไม่แต่งอะไรมาก แต่พอแต่งไปแต่งมา ก็กลายมาเป็นอย่างที่เห็นในที่สุดนั่นเอง สำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถแข่ง หรือ รถซิ่งสวยๆ คันไหนมาให้ได้ดูกันอีก ก็ต้องติดตามกันไปนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน พบกันใหม่ครั้งหน้า สวัสดีครับ

 

Tech Spec

ภายนอก

  • Body Part - Varis GT
  • Canard - Varis GT
  • Hood - Varis GT
  • Diffuser - Varis GT
  • Wing - Varis GT
  • ไฟหน้า ไฟท้าย - US (Diamond Techic)

ภายใน

  • เบาะ - Bride Gias/Stradia
  • เกจ์วัด - Defi
  • หัวเกียร์ - Varis
  • ปรับบูสต์ - GReddy Profec B
  • ไมล์ - Ralliart

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - Tomei 2.2 L Genesis Complete Short Block
  • Turbo - Tomei 7960
  • รางหัวฉีด - Tomei
  • เรกูเลเตอร์ - Sard
  • หัวฉีด - Sard 1,000 cc.
  • อินเตอร์คูลเลอร์ - HPI
  • ECU - HKS F-con V Pro 3.24
  • เกียร์ - HKS Kansai 5 Speed
  • คลัทช์ - OS Twin Plate
  • เฟืองท้าย - RS
  • LSD - Ralliart
  • ท่อไอเสีย - YR Advance

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Tein Monoflex
  • ล้อแม็กซ์ - Volk Racing RE30 ขอบ 18 สี FS/DC
  • ยาง - Yokohama AD08 235/40 R18
  • ค้ำโช๊ค - Carbing
  • เบรค - Endless
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook