เจอของดี Honda Civic Si ที่สหรัฐอเมริกา
คอลัมน์ RacingMagzine คราวนี้ มาดูรถจากเมืองนอกที่ทีมงานอุตส่าห์บินไปสรรหามา โดยทีมงานไปเจอตัวพ่อในรถแต่งที่สหรัฐอเมริกาครับ นั่นคือคุณ Kevin หนึ่งในทีมแต่ง Kevmannz ซึ่งพารถ Honda Civic Si มาอวดโฉมให้เราดู ซึ่งเป็นโฉม FB รุ่นก่อนหน้า ที่ได้รับความนิยมในไทยมากทีเดียว ซ่งคุณเควินได้แต่งแบบว่าโมดิฟายครบเครื่องทุกส่วน มีสไตล์ที่ออกแบบโดยชุดแต่ง Kevmannz ฝืมือการดีไซน์คนไทย และมีขายในไทยด้วย ใครอยากหล่อสาวเหลียวแบบนี้ ก็มาดูสูตรการแต่งคันนี้เป็นแนวทางได้เลยครับ
แต่ง Kevmannz หล่อๆทั้งคัน
ชุดไวด์บอดี้ งานดีตรงรุ่น
Flush style โดยคุณเควิน
ภายนอกแต่งเต็มด้วยพาร์ท Widebody ของ Kevmannz ตรงรุ่น ให้เนินโหนกข้างตัวถังขยายกว้างขึ้นไป ดีไซน์เว้าหลังซุ้มล้อ เพื่อให้ลมในซุ้มล้อไหลออกได้เร็วที่ความเร็วสูง นับเป็นความสวยงามและใช้ได้ผลจริงไปในตัว พร้อมกันนี้ยังลดน้ำหนักด้วยฝากระโปรงหน้า ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ ผสมกับฝาใสๆทำจากโพลีคาร์บอนเนต โชว์ลายเครื่องยนต์ภายใน เช่นเดียวกับฝาท้ายและดิฟฟิวเซอร์ ก็ใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ที่เบาและแข็งแกร่งจาก Kevtec เช่นกัน
ภายในเล่นธีมดำแดงด้วยเบาะ Bride
เบลท์ Takata พาดคานเหล็กของ Enjuku
ภายในยังมีเค้าโครงเดิมๆจากโรงงาน เพราะเป็นรถใช้ประจำวัน แต่จุดเปลี่ยนคือเบาะนั่ง ที่คุณเควินทนขับเดิมๆไม่ไหว ต้องหันมาใช้เบาะ Bride Vorga คาดด้วยเบลท์ Takata ที่ไปคล้องกับคานเหล็กค้ำตัวถังใหม่ของ Enjuku นอกจากนี้ยังแทรกดีไซน์ความสปอร์ตด้วยพวงมาลัยทรงเดิม ที่เสริมด้วยวงพวงมาลัยทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ของ Kevtec และใส่หัวเกียร์ทรงกลมของ Downstar ให้ความซิ่งไปอีก
ห้องเครื่องโชว์ลายคาร์บอนเคฟล่าร์
ปลดล็อคความแรงด้วยกล่อง Password JDM
เนื่องจากเป็นรุ่นย่อย Si พอมาดูเครื่องยนต์ก็พบกับบล็อค K24 จากโรงงาน เครื่องที่ใช้ช่างซ่อมคนเดียวกับ CR-V ได้เลย โดยคุณเควินก็ทนขับเดิมๆ 205 แรงม้าไม่ไหวเช่นเคย จึงขอเปลี่ยนท่อไอดีใหม่เป็นของ Password JDM ซึ่งปลดล็อคความแรงด้วยกล่อง Password JDM เช่นเดียวกับริงครอบเครื่องยี่ห้อเดียวกัน จากนั้นก็ใส่เฮดเดอร์สูตรลับจาก Skunk2 คู่กับชุดท่อไอเสีย 2.5 นิ้วจาก Megan ให้ทั้งหมดผลิตกำลังเพิ่มอีกนิด เพียงพอให้ขับสนุกขึ้นไปอีก พร้อมตกแต่งฝาครอบและกล่อง-ท่อต่างๆตรงหน้าเครื่อง ด้วยวัสดุเทพสุดๆ คาร์บอนเคฟล่าร์ ของแท้ต้องตารางสีดำ-เหลืองสุดเท่ห์
ถังเก็บลมสำหรับช่วงล่าง ซ่อนเนียนๆใต้ฝาท้าย
Flush style แบะเตี้ยอมยาง ครบสูตร
เห็นช่วงล่างเตี้ยติดดินสุดๆแบบสไตล์ Flush แล้วอย่าเข้าใจผิดว่าขับมาแบบนี้ เพราะเขาใส่ช่วงล่างถุงลม Universal Godspeed RD ให้เตี้ยสุดใจ โดยใส่ล้อแม็กซ์ลายที่วงการฟลัชฮิตกัน นั่นคือ Work S1 ขนาด 18x12 นิ้ว รัดด้วยยางกว้างสะใจ Toyo Tire 888 คู่กับเบรค Brembo และจานเบรค R1 ถือว่าเป็นสูตรเด็ดที่ได้ทั้งความสวยและสมรรถนะ ครบถ้วนกระบวนท่าการเป็น Flush ตามสไตล์คุณเควิน ซึ่งทีมงานต้องขอบคุณที่มาอวดให้เราได้ว้าวกันวันนี้ และอย่าลืมติดตามคอลัมน์ RacingMagazine ในตอนหน้า ที่หลายคนอาจชอบไม่น้อยเลยครับ
สไตล์ตามใจสั่งโดยคุณเควิน
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook