สวัสดีผู้อ่านทุกๆ คนนะครับ กลับมาพบกันเช่นเคยกับ Racing Magazine ที่ทางทีมงาน BoxzaRacing จะพาเพื่อนๆ มาพบกับเหล่าขุนพลตัวแรง รถแต่ง รถแข่ง รถสวย จากหลากหลายทีมซิ่ง รวมไปถึงจากหลากหลายสำนัก ไม่ว่าจะแอบซุ่มอยู่มุมไหนของไทย เราก็จะพามาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันแทบทุกวันเลยครับ สำหรับวันนี้ เราจะพาเพื่อนๆ มาพบกับอีกหนึ่งสุดยอดรถซิ่งของเมืองไทย ที่ไม่ว่าจะเอ่ยชื่อรุ่นนี้ให้นักซิ่งที่ไหนฟัง ก็จะรู้จักเป็นอย่างดี ทั้งกิตติศัพท์เรื่องความแรง และความหล่อเหลาของเส้นสายการออกแบบ ที่ทำออกมาได้ดึงดูดวัยแรงได้เป็นอย่างดี นั่นคือเจ้า Mazda RX-7 FD3S นั่นเอง !!
กุญแจรูป Rotor รายละเอียดเล็กน้อยที่ไม่ได้มองข้าม
สำหรับ Mazda RX-7 FD3S สุดหล่อคันนี้ ก็อยู่ภายใต้ความดูแลของคุณบริทัศน์ บัวหิรัญ หรือคุณเปิ้ล Jica นั่นเองครับ โดยบอกเลยว่า...เก็บงานมาได้ละเอียดมากๆ ไม่ต่างจากรถที่ออกมาจาก Showroom มาได้ไม่นาน และที่ชอบที่สุด นอกจากรถ ก็คงเป็นกุญแจของคันนี้ ที่เป็นรูป Rotor ทำให้รู้ได้ทันทีว่ากุญแจดอกนี้เป็นของ RX-7 แน่นอน เอาละครับ เรามาชมกันเลยดีกว่าว่าคันนี้ เก็บรายละเอียดในส่วนไหนกันบ้าง ถึงทำให้มันกลายเป็น Mazda RX-7 FD3S ที่ดึงดูดสายตาของคนรอบข้างได้มากขนาดนี้
ชิ้นส่วน Carbon Fiber ที่โดดเด่น
ความลงตัวของเนื้อคาร์บอนและสีขาว
สำหรับ Mazda RX-7 FD3S แล้ว จะมีอยู่ไม่กี่ชุดแต่ง ที่สามารถเสริมความหล่อของ RX-7 ขึ้นได้อย่างผิดหูผิดตา โดยที่หนึ่งในนั้นก็คือ ชุดเกราะจากแดนปลาดิบภายใต้แบรนด์ RE Amemiya ที่คุณเปิ้ล ติดตั้งแบบครบชุดรอบคัน ซึ่งถือว่าหาได้ยากมากสำหรับ RX-7 ที่จะใส่ชุดของ RE Amemiya แบบรอบคันจริงๆ ไล่กันตั้งแต่ กันชนหน้า - หลัง, สเกิร์ตข้าง, ฝากระโปรง รวมไปถึงสปอยเลอร์หลังอันเป็นส่วนหนึ่งของชุดพาร์ทจาก RE Amemiya เช่นกันครับ สำหรับชุด RE Amemiya นั้น นอกจากความหล่อเหลาที่ได้มาแบบเต็ม 100% แล้ว ยังมีของแถมเป็น Aerodynamic ที่สามารถเพิ่มสมรรถนะได้อีกหลายระดับเลยทีเดียว ที่สำคัญสีขาวของตัวรถ ตัดกับสีดำจากชิ้นสวน Carbon Fiber ได้อย่างดีเยี่ยม ทำให้ชิ้นงานดูโดดเด่นขึ้นมาไม่น้อยอีกด้วยครับ
เรียบๆ แต่แอบเพียบความดุดันในสไตล์รถซิ่ง
ต่อกันที่ภายในของเจ้าคันนี้กันเลยครับ ถึงแม้ว่าคุณเปิ้ลจะจัดเต็มกับภายนอก ก็ยังคงไม่ลืมที่จะเก็บรายละเอียดของงานภายในเช่นกันครับ ไม่ว่าจะเป็นการเล่นสีสันจากพวงมาลัยของ Nardi ที่เดินด้วยด้ายแดง ทำให้เข้ากับสีแดงของเบาะ Recaro ได้เป็นอย่างดี และยังเสริมสีสันที่ชุดคอนโซลทั้งหมดด้วยลวดลายของ Carbon Fiber สร้างความลงตัวแบบสุดดิบให้ภายในของ RX-7 คันนี้ ได้อย่างดีเยี่ยม นอกจากนี้ก็ยังมีการติดตั้งปรับบูสต์ไฟฟ้าไว้ภายใน เพื่อควบคุมบูสต์ของ Turbo ให้ทำงานได้อย่างเที่ยงตรงที่สุดอีกด้วยครับ
13B-REW รหัสนี้ คือ ความเร้าใจ
มาต่อกันที่เครื่องยนต์หัวใจหลักของคันนี้ หากว่ากันด้วย Mazda RX-7 FD3S แน่นอนครับ..มันก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ 3 เหลี่ยมสูบหมุน กับเจ้าเครื่องยนต์ 13B-REW ขนาด 2 Rotors เป็นธรรมดา แต่ทว่าเครื่องยนต์ของ Mazda RX-7 FD3S คันนี้ ถูกจัดการปรับจูน เทอร์โบเดิม ให้เข้าที่เข้าทางมากขึ้นโดยสำนัก Jica Tuning นอกจากนี้ยังมีการอัพเกรดของแต่งเล็กๆ น้อยๆ เพื่อเรียกแรงม้าเข้ามาเสริมทัพให้มากขึ้น ด้วยการอัพเกรดลิ้นปีกผีเสื้อเป็นของ Rotary Work รวมไปถึงกรองอากาศ Carbon จาก Auto EXE ที่จัดการบำบัดอากาศก่อนที่จะผ่านท่อไอดีของ Chan Inter และเข้าไปผสมรวมกับน้ำมันที่ถูกสูบขึ้นมาจากปั๊มติ๊ก Walbro เพื่อส่งไปยังหัวฉีดขนาด 850 cc. พ่นออกมาให้ และสร้างประกายไฟจุดระเบิดด้วยหัวเทียนจาก NGK พร้อมปั่นแรงม้าทั้ง 380 ตัว ให้ลงพื้นได้ทันที ด้วยคลัตช์จาก OS Giken และปิดท้ายด้วยจัดการเปลี่ยนสมองกลเป็น HKS F Con V-Pro เท่านี้ ก็เพียงพอที่จะเอาไว้กดเล่นๆ เวลาถนนโล่งแล้วล่ะครับ
ท้ายสุด...สำหรับช่วงล่างของคันนี้ ที่ใช้งานเป็นโช๊คอัพของ GAP แบบ Coil-Over มาควบคุมอาการสะเทือนของ Mazda RX-7 FD3S ทั้ง 4 ล้อ และยังมีการเสริมหล่ออีกนิด ด้วยรองเท้างามๆ จาก Enkei R505RR ขนาด 18’’ พร้อมด้วยยางของ Toyo R1R เท่านี้...ก็เพียงพอที่จะให้เจ้า Mazda RX-7 FD3S คันนี้ เกาะถนนไม่หวั่นไหวไปตามแรงเหวี่ยงแล้ว แต่...แค่นี้มันยังไม่สะใจ คุณเปิ้ลจึงจัดการเสริม ค้ำโช๊คทั้งด้านหน้า และด้านหลังของ Auto EXE เข้าไปเพื่อเสริมสมรรถนะความหนึบ และสามารถวางใจในยามสาดโค้งได้แบบเต็มที่
เอาละครับ เป็นอย่างไรบ้าง กับตำนานแห่งสุดยอดม้าศึกญี่ปุ่น เชื่อว่าเพื่อนๆ หลายคนก็คงหมายปองอยากที่จะสู่ขอให้มาเป็นม้าศึกเคียงกายกันอย่างแน่นอน ซึ่งปัจจุบันราคาของเจ้า Mazda RX-7 FD3S ก็เริ่มที่จะอยู่ที่หกหลักปลายๆ เท่านั้นเองครับ หากพยายาม...เชื่อว่าไม่ไกลเกินฝันแน่ครับ สำหรับวันนี้เราต้องลากันไปด้วย Mazda RX-7 FD3S ขาวๆ จากคุณเปิ้ล ครั้งหน้าจะเป็นรถรุ่นไหน จะเก็บรายละเอียดได้ครบไหม อย่าลืมมาชมไปพร้อมๆ กันได้ที่ BoxzaRacing นะครับ สำหรับวันนี้ลาไปก่อน...สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook