Mazda RX-3 ที่ถูกเก็บรายละเอียดอย่างครบครัน
สวัสดีครับเพื่อนๆชาวรถแต่งรถซิ่ง กลับมาพบกับ Racing Magazine กันอีกครั้งนะครับ สำหรับวันนี้ทางทีมงานของ BoxzaRacing จะขอพาเพื่อนๆย้อนเวลากลับมาชมคุณปู่ในยุคบุกเบิกแห่งตำนานสูบหมุนของเมืองไทยกับเจ้า Mazda RX-3 นั่นเองครับ ถ้าย้อนกลับไปในปี 1971 นั้น Rx-3 ก็เป็นเหมือนต้นตระกูลแห่งสายเลือด “Savanna” ซึ่งเป็นชื่อเรียกของรถที่มีการใช้เครื่องยนต์ Rotary ตั้งแต่กำเนิด โดยที่ RX-3 หรืออีกชื่อที่อาจคุ้นหูว่า Mazda 808 เป็นหนึ่งใน “Mazda Grand Familia” รุ่นแรกๆที่ลืมตาขึ้นมาดูพื้นถนนของโลกนี้ โดยที่พกเครื่องยนต์สูบหมุน ที่สุดแห่งเทคโนโลยีเครื่องยนต์ ณ เวลานั้น..
โป่งหลังขนาด 4 นิ้วที่ถูกนำมาเสริมมิติของรถ
สำหรับเพื่อนๆนักซิ่งหน้าใหม่ๆ ส่วนใหญ่จะรู้จักสายเลือด “Savanna” เฉพาะ “Mazda Savanna RX-7” หรือในภายหลังที่เรียกกันแค่ RX-7 ไม่ว่าจะตัวถัง FD หรือ FC แต่สำหรับวันนี้เราจะพามาพบกับหนึ่งในตำนาน RX-3 ที่ยังคงแข็งแรงดีไม่เจ็บไม่ป่วย กับ Mazda RX-3 ของคุณ ศราวุธ มีอิสระ หรือคุณ หนึ่ง ซึ่งเป็นคนที่ดูแลประคบประหงมให้เจ้า RX-3 คันนี้ให้ยังคงกระชุ่มกระชวยไม่สึกหรอไปตามกาลเวลา และต้องยอมรับเลยว่าคุณ หนึ่งทำออกมาได้ดีเยี่ยมเลยล่ะครับ
สเกิร์ตหน้างาน Custom Made
เส้นสายเดิมๆของรถที่ถูกแต่งเติมด้วยของแต่ง Custom made
โดยที่ภายนอกของ RX-3 คันนี้ ยังคงเก็บรักษาเส้นสายของรถในยุค 70’ ได้อย่างดีเยี่ยมด้วยการรักษาชุดแต่งเดิมไม่ว่าจะเป็น ฝากระโปรง, กันชนหน้า-หลัง, สเกิร์ตข้าง ไว้อย่างครบถ้วนกระบวนความ อย่างไรก็ตามในยุคปัจจุบันรถเดิมๆมันอยู่ยาก...คุณหนึ่งจึงจัดการ Custom Made เสริมหล่อด้วยสเกิร์ตหน้า รวมไปถึง หางหลังแบบตูดเป็ดสูงๆที่เห็นนั่นก็ Custom Made เช่นกันครับ นอกจากนี้ยังมีการเสริมมิติของรถให้ดูบึกบึนขึ้นด้วยการตีโปงหน้าออกมาอีก 2’’ พร้อมกับเย็บโป่งหลังขนาด 4’’ เข้าไปทำให้มิติของรถเพิ่มขึ้น ช่วยให้รถดูบึกบึนน่าเกรงขามมากๆครับ สุดท้ายจัดการปิดงานด้วย Logo “ของแท้” แบบรอบคัน ด้วยผลลัพธ์ที่ออกมานับว่าเป็นการปิดงานภายนอกที่คุ้มค่าทุกการลงทุนจริงๆครับ
ภายในตกแต่งแบบร่วมสมัย
ต่อกันด้วยภายในซึ่งต้องบอกเลยว่าเป็นการตกแต่งภายในที่หากเห็นเพียงรูปของภายในแล้ว นึกไม่ถึงว่ามันจะเป็นรถเก่ากว่า 40 ปีแล้ว เพราะด้วยการหุ้มด้วยผ้า Alcantara สีแดงที่ชุดคอนโซล รวมไปถึงชุดแผงประตูทำให้ภายในนั้นดูหรูหราเหมือนเป็นรถยุคใหม่ๆเลยทีเดียว นอกจากนี้ยังจัดให้เบาะ Recaro SR3 เข้ามาเพิ่มความกระชับและจัดแต่งท่านั่งให้เหมาะสมอีกด้วยครับ และที่จะลืมไม่ได้เลยกับโรลบาร์ที่ครึ่งหลังเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างรถพร้อมทั้งทำให้ภายในมีความดุดันอีกด้วยครับ ปิดท้ายด้วยอุปกรณ์จัดการข้อมมูลจาก ECU ทุกอย่างด้วย Apexi Power FC Commander เพียงตัวเดียวก็เพียงพอครับ
13B-REW รหัสคู่ใจวัยแรง
สำหรับสิ่งที่ยังทำให้คุณปู่ RX-3 นั้นยังคงกระชุ่มกระชวยนั่นก็คือหัวใจที่มีการผ่าตัดดัดแปลงจากรุ่นหลานให้มาทำหน้าที่แทนหัวใจ TCI4 Rotary ขนาด 1200 cc กับหัวใจใหม่รหัส 13B-REW ที่เพื่อนๆคงต้องคุ้นหูกับรหัสนี้อยู่แล้ว ใช่แล้วครับ...มันเคยประจำการอยู่บนหลานแท้ๆในสายเลือด “Savanna” กับเจ้า RX-7 FD3S เป็นสิ่งที่ยังทำให้คุณปู่คนนี้ยังคงสามารถ "เตะปี๊บดัง" อยู่นั่นเองครับ!! อย่างไรก็ตามสายเลือดซิ่งจากรุ่นหลานมันก็ยังไหลเวียนทำให้คุณ หนึ่งจัดการ ตกแต่งใส้ในเล็กน้อยด้วยการพ่วง “หอย” ระบบอัดอากาศจาก Garrett AR70 ที่ต่อเข้ากับอินเตอร์คูลเลอร์ของ HKS และหม้อน้ำจาก Koyorad จัดการอากาศส่วนเกินด้วย Waste gate ที่คุณหนึ่งบอกว่าเป็นงานโอทอปของบ้านเราเนี่ยแหละครับ นอกจากนี้กับเสียงที่ขาดไม่ได้กับเครื่องยนต์เทอร์โบ กับเสียงปล่อยอากาศออกไม่ให้หวนไปทำร้ายใบเทอร์โบหลังถอนคันเร่งด้วย Blow off Valve จาก Blitz Super Sound ปิดท้ายด้วยจับล้อหลังให้หมุนพร้อมกันด้วย LSD จาก Altezza ครับ
ล้อ Watanabe พิมพ์นิยมของรถ Retro
สำหรับคนแก่แล้วเรื่องช่วงล่างนั้นก็เป็นสิ่งที่ละเลยไม่ได้เหมือนกันเพราะอายุของคุณปู่นี่ก็ไม่น้อยกว่า 40ปีแล้วทำให้ต้องใส่ใจกับช่วงล่างของเขานิดนึง โดยที่คุณหนึ่งใช้งานเป็น โช๊คอัพเกรดพรีเมี่ยมจาก HKS มาเป็นตัวช่วยให้คุณตาคนนี้ยังสามารถเดินเหินได้อย่างวัยรุ่นนั่นเองครับ นอกจากนี้ยังเสริมหล่อด้วยล้อ Watanabe พิมพ์นิยมรถ Retro ในทุกยุค และให้คาลิปเปอร์จาก RX-7 เข้ามาหลบแดดที่ล้อหน้าเพื่อทำการสยบฝูงม้าให้อยู่หมัดอีกด้วยครับ
เป็นอย่างไรบ้างครับกับต้นตระกูลแห่งสายเลือด “Savanna” คุณปู่ RX-3 ที่วันนี้คุณหนึ่ง ได้นำมาให้เราได้ยลโฉมกันอย่างจุใจ สำหรับ Magazine ครั้งหน้าจะเป็นรถรุ่นไหนอย่าลืมติดตามกันได้ที่ BoxzaRacing.com นะครับ...
TechSpec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook