ตัดต่อวิดีโอโดย: LUCKY-THIRTEEN
----------------------------------------------------------------------------------------
ในช่วงงาน Auto Salon ปีที่ผ่านมา ผมได้มีโอกาสร่วมงาน Media Meeting กับทาง Infinite Motorsport ซึ่งกิจกรรมส่วนหนึ่งของงานนั้น คือ การลงมือตัดซุ้มล้อ GT-R ของ Wataru Kato เจ้าของแบรนด์ชุดพาร์ท Liberty Walk ที่ทาง Infinite Motorsport นั้นเป็นตัวแทนจำหน่าย ซึ่งนั่นทำให้เราต้องตามหา ว่าเจ้าของ GT-R คันที่ Wataru Kato ลงมือหั่นคันนี้ เค้าเป็นใคร ? สืบเสาะกันได้สักพัก ก็ไม่ใช่ใครที่ไหน พี่ตี๋ บันนี่ฮวยช็อป By V12 พี่ชายที่ BoxzaRacing ของเราได้ร่วมงานกับเค้ามาหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็น GT-R คันเก่าของเค้า หรือจะเป็น Silvia S14 ที่เคยนำมาให้เพื่อนๆ ชมใน Racing Magazine นั่นเอง การกลับมาของเค้าครั้งนี้ จะเป็นอย่างไร ติดตามได้ในคอลัมน์นี้ครับ
ชุดรบโป่งเย็บส่งตรงจากประเทศญี่ปุ่น Liberty Walk
อย่างแรกที่สะดุดตาของเจ้า GT-R คันนี้ คงหนีไม่พ้นชุดพาร์ทอย่างแน่นอน ชุดพาร์ทที่เราเห็นอยู่นี้คือ Liberty Walk ชุดพาร์ทในสไตล์โป่งเย็บที่มาแรงมากๆ ทั้งในประเทศไทย และญี่ปุ่น รวมไปถึงหลากหลายประเทศทั่วโลก ซึ่งก็อย่างที่กล่าวไปในตอนต้น เจ้า GT-R คันนี้ ถูกผ่าซุ้มหน้าโดย Wataru Kato เจ้าสำนัก Liberty Walk ที่บินตรงมาจากประเทศญี่ปุ่น จากนั้นส่งทำสีประกอบพาร์ทให้เข้ารูปกับทาง Partner ของ Infinite Motorsport โดยสีที่ใช้ พี่ตี๋ บอกกับผมว่า เค้าเป็นคนชอบเรื่องของเวทมนต์ความลึกลับ ซึ่งสีนี้ให้ความลึกลับ อยากให้มันรู้สึกสะกดทุกสายตาเหมือนกับ เวทมนต์ นั่นเอง
เบาะ Recaro SPX ที่มีเพียงไม่กี่ตัวในประเทศไทย
หัวเกียร์ Nismo และรีโหมดถุงลม Airrex
เบาะหลัง Carbon Kevlar จาก Password JDM
เรือนไมล์ Nismo
สำหรับห้องโดยสารก็ต้องบอกว่าสุด ! ไม่แพ้ชุดรบเช่นเดียวกัน เริ่มกันที่พวงมาลัยที่มาในแบบ Carbon รวมไปถึงอุปกรณ์ส่วนควบอื่นๆ ภายในรถ ไม่ว่าจะเป็น คอนโซลหน้า คอนโซลกลาง ส่วนเบาะนั่งนั้นใช้เป็น Recaro SPX Dry Carbon ที่เค้าว่ากันว่า ในประเทศไทยมีไม่กี่คู่ ราคาก็ไม่เท่าไหร่ 6 หลัก ทางด้านเบาะหลังใช้ของแต่งจาก Password JDM ที่มาในแบบ Carbon Fiber ที่ช่วยให้ห้องโดยสารเรียบร้อย สะอาดตามากขึ้นนั่นเอง
เครื่องยนต์ VR38DETT By GT Tuning
ต่อกันที่เครื่องยนต์ที่ต้องบอกว่า VR38DETT เครื่องยนต์ V6 เดิมๆ ที่ติดเจ้า GT-R นั้น ถูกออกแบบมาได้ดีมากอยู่แล้ว แต่สำหรับ พี่ตี๋ คงต้องบอกว่า มันสามารถดีกว่านี้ได้อีก พี่ตี๋ จึงจัดชุดเทอร์โบใหม่ใส่เข้าไป ซึ่งเป็นชุดเทอร์โบของ SSP และเปลี่ยนแคมชาฟท์เป็นของ JUN อัพเกรดท่อนล่างนิดๆ หน่อยๆ โดยใช้ลูก และก้านของ HKS ซึ่งยังเป็นไซส์เดิมของเครื่องยนต์ VR38 อยู่ อินเตอร์คลูเลอร์ถูกเปลี่ยนไปใช้ของ ETS เพิ่มหัวฉีดเป็น 1,000 cc. และใช้รางวัลฉีดของ GReddy เปลี่ยนระบบส่งกำลังไปใช้เกียร์ของ Dodson Sportsman พร้อมชุดคลัทช์ จากนั้นจูนกล่อง ECU ใหม่ Tune By Toby GT Tuning เรียกกำลังแรงม้าออกมาทั้งหมด 800 HP
ล้อ W Work CV201 ขนาด 20 นิ้ว ที่ประจำการอยู่ใน GT-R คันนี้
มาถึงช่วงล่างที่เป็นส่วนสำคัญอีกหนึ่งอย่างของการตกแต่งรถ โดยรถที่ใช้ชุดพาร์ท Liberty Walk นั้น เป็นที่ทราบกันดีว่าจะต้องใช้ถุงลมที่เป็น Partner กับทางบริษัทอยู่แล้ว เนื่องจากการตกแต่งรถของ Liberty Walk เค้าต้องการให้ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน ซึ่ง พี่ตี๋ เลือกใช้ถุงลมในแบรนด์ Airrex จับคู่กับล้อ W Work CV201 ขนาด 20 นิ้ว หน้ากว้าง 12 นิ้ว ออฟเซตล้อหน้า -16 ล้อหลัง -48 และเปลี่ยนระบบเบรคใหม่ เพื่อกำจัดพลังแรงม้าทั้ง 800ตัว ได้อย่างเชื่องมือด้วยเบรค Endless Monoblock GT
Nissan GT-R Liberty Walk จาก บันนี่ฮวยช็อป By V12
พี่ตี๋ เล่าให้ผมฟังว่า เค้าตกหลุมรัก Nissan GT-R เพราะมันเป็นรถที่ใช้งานได้ในชีวิตประจำวันจริงๆ สวย หล่อ แรง และยิ่งไปกว่านั้น พาร์ท Liberty Walk มันให้อารมณ์รถแข่งในสมัยก่อน ซึ่งน้อยสำนักแต่งที่จะกล้าทำชุดแต่งแบบนี้ มาขายรถราคาระดับนี้ และสำหรับชื่อ Phoenix ที่เค้าตั้งให้รถคันนี้ ก็เพราะว่า Phoenix เป็นนกในตำนานที่สามารถฟื้นคืนชีพได้ ซึ่งเค้าก็อยากให้ชื่อนี้ และรถคันนี้ เป็นรถที่อยู่กับเค้าไปได้นานแสนนาน เหมือนเจ้านก Phoenix นั่นเอง และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็อย่างลืมติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้ต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
Techspec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook