Nissan Cefiro A314 โลมาตัวแข่งพันธุ์แรง อีกหนึ่งความสุดในคอลเล็คชั่นของ New Infinite Motorsport

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 19 มกราคม 2560 - 11:07

ภาพโดย: PSM

PSM

 Cefiro A314 By Infinite Motorsport

 

        ผ่านพ้นปีใหม่ได้ไม่ทันไร อีกไม่กี่วัน เดือนแรกของปี 2017 ก็จะจบลงแล้ว ในวันนี้ BoxzaRacing มีรถแข่งตัวแรงจาก Infinite Motorsport อีกหนึ่งคันมาให้เพื่อนได้ชมกัน คราวนี้มาในบอดี้ของรถยอดฮิตอย่าง Nissan Cefiro A31 ทีทำการ Face Off ทั้งหน้าและหลังให้เป็น Skyline R34 ซึ่งเป็นรถแข่งของ คุณนิว ผู้ครอบครอง Nissan GT-R Liberty Walk นั่นเอง ส่วนรถแข่งคันนี้ของเค้า จะเป็นอย่างไร ติดตามได้ใน Racing Magazine กันเลยครับ

 

ตัวบอดี้ยังคงความเป็น Cefiro ไว้ แปลงหน้า-ท้ายใหม่เป็น Skyline R34

 

          เริ่มกันที่บอดี้ที่เราได้กล่าวไปในตอนต้นแล้วว่า เจ้าโลมาคันนี้ ทำการแปลงโฉม หน้า-ท้าย ให้เป็น โลมาผสมเส้นขอบฟ้า หรือที่เราคุ้นหูกันในชื่อ ก๊อตซิล่า Nissan Skyline นั่นเอง ซึ่งการแปลงโฉมในครั้งนี้ ก็ไม่ได้ทำให้เสียเอกลักษณ์ของ Cefiro A31 ไป เพียงแต่แต่งหน้าทาปากเสริมบั้นท้ายนิดหน่อยเพียงเท่านั้น จากนั้นก็เสริมความสวยงามด้วยวิธีการ Wrap จาก Wrap Society ในคอนเซ็ปท์ Modern Fighter เอกลักษณ์ของ Infinite Motorsport

 

ภายในดิบๆที่ต้องบอกว่านี่แหละรถแข่งของจริง!!

 

            เปิดประตูเข้ามาในส่วนของโดยสารเราจะพบกับคอนโซลที่ถูกสร้างใหม่จาก Fiber พร้อมเกจ์วัด Apexi และ วัดรอบจาก Pivot ตามด้วยพวงมาลัยกระชับถนัดมือจาก OMP พร้อมคอพวงมาลัย Sparco เบาะนั่งที่ใช้ในการแข่งขันนั้น เป็น Recaro SPG พร้อมเซฟตี้เบลล์จาก OMP 4 จุด ห้องโดยสารถูกดามด้วยโรลบาร์ชุดใหญ่ และที่ขาดไม่ได้สำหรับการแข่งขันดริฟท์ นั่นก็คือ เบรคมือไฮดรอลิค อุปกรณ์สำคัญอันดับต้นๆ ที่จำเป็นในการทำให้รถเสียอาการนั่นเอง

 

เครื่องยนต์ 2JZ-GTE พร้อมเทอร์โบขนาดเขื่อง Garrett AR.66

 

          สำหรับเครื่องยนต์คงหนีไม่พ้นเครื่องยนต์ 6 สูบ ชื่อเสียงกระฉ่อนจากค่าย Toyota ในรหัส 2JZ-GTE เครื่องยนต์ที่ได้รับการขนานนามว่า แรง ดูแลง่าย และ สามารถควบคุมงบประมาณในการโมดิฟายได้ดี โดยการโมดิฟายเครื่องยนต์ เน้นในส่วนของอุปกรณ์ช่วยเพิ่มแรงม้าอย่างเทอร์โบ Garrett AR.66 เพิ่มหัวฉีดเป็น 1,000 cc. อัพเกรดถังน้ำมันเป็นถังเซฟตี้ 40 ลิตร ปั้มติ๊ก Bosch 3 ลูก นอกถัง เครื่องยนต์ชนกับเกียร์ RB25 ส่งกำลังด้วยคลัทช์ Exedy จูนส่วนผสมทั้งหมดด้วยกล่อง HKS F-Con V Pro 3.24 เรียกกำลังแรงม้าออกมาทั้งหมด 650 แรงม้า ที่บูสต์ 1.6 บาร์ 

 

ล้อ Tam Engineering ขนาด 18 นิ้ว 

 

         สำหรับช่วงล่างที่เป็นอีกหนึ่งส่วนสำคัญในการแข่งขันดริฟท์ เริ่มจากชุดเลี้ยวเยอะจาก P1 Auto Service หรือ พี่หนึ่ง ราชาแม็ก อาจารย์ของนักแข่งหลายๆ ท่านในวงการดริฟท์ ส่วนโช๊คอัพใช้เป็นของ Tuner Concept ห่วงหลังปรับจาก ORT อัพเกรดระบบเบรคไปใช้ของ Skyline R32 เสริมหล่อด้วยล้อสปอนเซอร์ในแบรนด์ Tam Engineering ขนาด 18 นิ้ว

 

Infinite Motorsport Drift Team

 

          เพื่อนๆท่านใดที่ชอบการแข่งขันดริฟท์ BoxzaRacing ก็ขอฝาก Infinite Motorsport Racing Team ไว้ด้วยนะครับ คุณนิว ยังถือว่าเป็นนักแข่งหน้าใหม่ แต่ฝีไม้ลายมือนั้น ก็ต้องบอกว่าเป็นที่น่าจับตามองทีเดียว และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ต้องคอยติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

 

TECHSPEC

ภายนอก

  • ชุดแต่ง - Face off หน้า-ท้าย Skyline R34
  • หูลาก - Speed Hunters
  • ตัวล็อคฝากกระโปรงหน้า - OMP
  • ตัวล็อคฝากกระโปรงหลัง - OMP

ภายใน

  • คอนโทรล - Fiber Custom Made
  • เกจ์วัด - Defi 6ตัว
  • เบรคมือ - ไฮดรอลิค
  • พวงมาลัย - OMP
  • คอพวงมาลัย - Sparco
  • เบาะ - Recaro RS-G
  • Belt - OMP 4จุด
  • Roll bar
  • ปรัปบูสไฟฟ้า - GReddy

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 2JZ-GTE Power 650PS Boost 1.6Bar
  • เกียร์ - RB25
  • คลัทช์ - Exedy
  • หม้อน้ำ - Koyorod
  • Turbo - Garrett AR66
  • หัวฉีด - 1000cc.
  • แคมชาฟท์ - HKS 262/264
  • กล่องECU - HKS F-Con 3.24
  • ถังน้ำมันเซฟตี้ - 40L
  • ปั๊มติ๊ก - Borsch 3ลูกนอกถัง

ช่วงล่าง

  • โช๊ค - Tunner Concept
  • ชุดเลี้ยวเยอะ - P1 Auto service
  • ห่วงหลัง - ORT
  • เบรคหน้าหลัง - Skyline R32
  • คาลิปเปอร์เบรคมือ - ไฮดรอลิค R32
  • ล้อ - Tam Engineering 18 นิ้ว
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook