นับเป็นเวลากว่า 10 ที่รถสปอร์ตสุดเฉี่ยวจากค่ายมาสด้า(Mazda) อย่าง RX-7 มันเข้ามาติดอยู่ในอันต้นๆ ของการเป็นรถในฝันของใครหลายๆ คน แถมมันยังเข้ามาอยู่ในวงการมอเตอร์สปอร์ตด้วยชื่อเสียงอันดังกระฉ่อนด้วยเครื่องยนต์ที่มีความแปลกแหวกแนวไม่เหมือนใครอย่างเครื่องยนต์สูบหมุนที่เรียกว่าเครื่องโรตารี่(Rotary) ซึ่งเจ้าเครื่อง Rotary ที่ว่านี้มันมีจุดเด่นในหลายๆ จุดไม่ว่าจะเป็นเรื่องของเสียงที่มีความดังไม่เหมือนใคร เนื่องด้วยในการจุดระเบิดนั้นจะใช้หัวเทียนเป็นตัวจุดระเบิดถึง 2 ตัวต่อ 1 สูบ จึงทำให้เสียงในรอบเดินเบานั้นไม่นิ่งเหมือนเครื่องยนต์ที่ใช้ลูกสูบแบบทั่วไป และเพราะเหตุนี้เจ้า Mazda RX-7 จึงถูกนำไปทำเป็นรถแข่งในระดับโลกจนได้รับรางวัล และชื่อเสียงมาอย่างมากมาย เพราะฉะนั้นในวันนี้ทางทีมงาน Boxzaracing.com จึงได้ไปนำเจ้า RX7 ที่แต่งในคอนเซ็บ RC Model Cars ของ Yokomo ซึ่งเรียกได้ว่าจัดหนักจัดเต็มเหมือน ต้นฉบับแทบทุกจุด มาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันว่ารถรุ่นนี้มันสวยขนาดไหน ส่วนรายละเอียดของรถ RX-7 RE-AMEMIYA Yokomo Concept คันนี้จะเป็นอย่างไร ไปชมกันเลยดีกว่าครับ
ภายนอกปรับแต่งสไตล์ RC Model Cars ของ Yokomo
เริ่มแรกเรามาชมในเรื่องของภายนอกกันก่อนเลยดีกว่าครับ สำหรับภายนอกของเจ้ารถคันนี้นั้นเป็น Mazda Rx7 ปี 1992 ซึ่งเป็นตัว Type X ที่จะมีหลังคา Sunroof ติดมาให้ด้วย ส่วนชุดแต่งรถนั้นสำหรับในหมู่ของคนที่มีใจรักในเรื่องราวของ RX7 นี้ก็คงจะรู้กันดีอยู่แล้วว่าพาร์ท RX-7 ชุดไหนเหมาะกับมันมากที่สุด ดังนั้นทางเจ้าของรถจึงได้เลือกมาเป็นชุดแต่ง RE-Amemiya ที่ประกอบไปด้วยกันชนหน้าสไตล์สปอร์ต ที่มีช่องดักลมขนาดใหญ่เอาไว้ตรงกลาง เพื่อคอยดักลมเอาไปเป่าระบายความร้อนให้กับอินเตอร์คูลเลอร์ และเมื่อเลื่อนสายตามาที่ด้านข้างก็จะพบกับแก้มข้างข้างที่มีช่องดักลมเอาไว้คอยระบายความร้อนให้กับระบบเบรค และยาง โดยจะมาพร้อมกับสเกิร์ตข้างขนาดใหญ่ที่ดูแล้ว เข้ากันกับรถมากเลยทีเดียว มาถึงด้านหลังก็จะเจอกับกันชนหลังที่ดูแล้วมีความคล้ายคลึงกับของเดิมแต่จะมาพร้อมกับแผง Diffuser ที่เอาไว้ช่วยรีดลมออกจากใต้ท้องรถให้ออกได้รวดเร็วมากยิ่งขึ้น จากนั้นเพื่อให้ตัวรถมีน้ำหนักเบามากยิ่งขึ้นจึงจัดการเปลี่ยนฝากระโปรงไปใช้ของ RE-Amemiya ที่เป็นวัสดุเคฟล่า และปิดท้ายในส่วนของภายนอกด้วยฝาครอบไฟท้ายที่เป็นเคฟล่า และสปอยเลอร์หลังเคฟล่าที่เป็นของ RE-Amemiya เช่นกัน และที่ขาดไม่ได้เนื่องด้วยเจ้าของต้องการทำให้อยู่ใน Concept ของ RC Model Cars Yokomo นั้น ก็ต้องจัดหนักในเรื่องของสติ๊กเกอร์รอบคัน เรียกได้ว่าถอดแบบต้นฉบับมาเด๊ะๆ เก็บรายละเอียดทุกจุดไม่มีตกหล่นกันเลยทีเดียว
ภายในเนียนๆ ยังกับเป็นรถใหม่ป้ายแดง
เมื่อเปิดประตูเข้ามาดูในส่วนของภายในนั้นก็จะเห็นได้ว่าทางเจ้าของรถได้ทำการตกแต่งเข้าไปเยอะพอสมควรเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นพวงมาลัยที่เลือกใช้เป็นของ Nardi รุ่น Deepcorn ส่วนที่เห็นวางเรียงกันอยู่ นั่นก็คือชุดเกจ Defi Advance C2 ที่ประกอบไปด้วย วัด Boost, วัดแรงดันน้ำมัน, วัดอุณหภูมิน้ำ, วัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง, วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง และวัดแรงดันไอเสีย ต่อด้วยตรงคอนโซลกลางนั้นเป็นที่อยู่ของ ปรับบูสไฟฟ้าสุดล้ำอย่าง Greddy Profec B-Spec II และตัวควบคุมค่าความแข็งอ่อนของโช้คอัพ Tein อย่าง EDFC ตามมาด้วยหัวเกียร์ที่เรียกได้ว่าค่อนข้างจะหายากพอสมควรจาก RE-Amemiya ส่วนเรือนไมล์นั้นทางเจ้าของรถเลือกใช้เป็นของ Feed ด้านของเบาะนั่งทั้งสองฝั่งนั้นทางเจ้าของรถเลือกใช้เป็นเบาะ Bride Vios III Carbon ที่เป็นเบาะหลังแข็ง ซึ่งเจ้าเบาะประเภทนี้จะนิยมใช้กันในรถแข่ง แต่เมื่อมาอยู่ในรถสปอร์ตอย่าง Mazda Rx7 มันก็ดูเข้ากันได้ดีเลยทีเดียว
ขุมพลังโรตารี่ เพิ่มพลังด้วยเทอร์โบ HKS T04R
คราวนี้เราลองมาชมในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้างดีกว่า ว่ามันมีอะไรซุกซ่อนอยูใต้กระโปรงบ้าง สำหรับเจ้า Rx7 คันนี้ยังคงใช้เครื่องยนต์ตัวเดิมจากโรงงานในรหัส 13B ที่มีขนาดความจุ 1,300 ซีซี. และสามารถผลิตแรงม้าออกมาให้ได้ใช้กันถึง 255 แรงม้า แต่มันก็ยังไม่พอต่อการกระทืบคันเร่งของเจ้าของรถ จึงทำการปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยการเปลี่ยนเทอร์โบไปใช้ HKS T04R ที่สามารถรองรับแรงม้าได้ถึง 400-500 แรงม้า แล้วคุมอัตรา Boost ด้วยเวสเกตแยกจาก HKS และเพื่อไม่ให้ไอดีย้อนกลับไปทำร้ายเทอร์โบจึงได้ทำการติดตั้ง Blow Off Valve จาก HKS รุ่น SQV จากนั้นเพื่อไม่ให้รถเกิดอาการตัวร้อนจึงเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์(Intercooler) ไปใช้ของ ARC ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิมแถมยังติดตั้งในรูปแบบ V-Mount พร้อมกับการเปลี่ยนหม้อน้ำไปเป็นวัสดุอลูมิเนียมจากญี่ปุ่น ส่วนภายในเครื่องยนต์นั้นมีการบริดพอร์ท (Bridgeport) เพื่อให้ไอดีนั้นเข้ามาสู่ห้องเผาไหม้ได้มากยิ่งขึ้น และทั้งหมดนี้มันถูกควบคุมด้วยกล่องทอง F-con V-pro เวอร์ชั่น 3.24 เพียงเท่านี้ก็แรงแบบไม่รอใครแล้ว
ช่วงล่างเอาอยู่ด้วยโช๊ค TEIN
มาถึงในส่วนสุดท้ายนั่นคือระบบช่วงล่างกันบ้าง ตรงจุดนี้ในเมื่อเครื่องยนต์มันมีความแรงเพิ่มมากขึ้นกว่าเดิมจึงต้องทำการปรับเซ็ทให้ระบบช่วงล่างนั้นสามารถรองรับกับความแรงที่เพิ่มขึ้นมาได้ โดยเริ่มจากการเปลี่ยนโช๊คทั้ง 4 ต้นไปใช้ของ Tein รุ่น Mono Flex ที่สามารถปรับความหนึบได้ตามต้องการ ตามด้วยชุดเบรคที่เลือกใช้ของ Brembo 4 pot ส่วนล้อแม็กนั้นเลือกใช้เป็นของ Enkei รุ่น RP03 ขนาด 18 นิ้วซึ่งเจ้าแม็กซ์ลายนี้ต้องขอบอกเลยว่ามันแพงที่สุดแล้วในบรรดาแม็กของ Enkei รัดด้วยยาง Yokohama Advan Neova AD-07
เป็นยังไงกันบ้างครับ กับ RX-7 RE-AMEMIYA Yokomo Concept ที่ทาง Boxzaracing.com จัดหามาให้เพื่อนๆได้รับชมกัน ซึ่งเรียกได้ว่าหายากมากๆ กับการเก็บรายละเอียดแบบทุกจุดแบบนี้ แถมตัวรถ เจ้าของยังคงรักษาสภาพไว้อย่างไร้ที่ติทีเดียว เอาหล่ะครับ เดี๋ยวมาคอยดูกันว่า คันหน้านั้นทางทีมงานจะหารถอะไรสวยๆ มาให้เพื่อนๆ ได้รับชมกันอีกนะครับ รอบนี้ขอลากันไปก่อนสวัสดีครับ
|
อยากรู้ประวัติ Mazda RX7 คลิกเลย |
เกร็ดความรู้เรื่องเครื่องยน Rotary คลิกเลย |
Tech Spec.
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook