Honda Civic FD Super 2000 Thailand Super Series
ห่างหายกันไปพอสมควรกับ Racing Magazine กลับมาคราวนี้ เรานำเอาม้าศึกตัวแรงอีกหนึ่งคันในรายการแข่งขัน Thailand Super Series การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบที่ได้รับความนิยมทั้งในไทยและต่างประเทศ ซึ่งในปีนี้ก็มีนักแข่งจากหลากหลายประเทศ ให้ความสนใจและเข้ามาร่วมทำการแข่งขันในบ้านเรา ในคอลัมน์นี้ ผมขอพาทุกท่านไปพบกับ Honda Civic FD2 ที่เรียกว่าเป็นขวัญใจสายซิ่งหลายๆคน ขับโดย เทอร์โบ แห่ง Siriboon Power Kisugar นั่นเอง
ตัวรถอาจจะแปลกตา แต่ถ้ารู้ราคาอาจจะตกใจ
เราเริ่มกันจากภายนอกซึ่งมาในบอดี้ของ Honda Civic FD2 แต่ Custom ชุดพาร์mใหม่แบบยกเซ็ต ทางด้านหลังอาจจะแปลกตาไปสักหน่อย เพราะมาในแบบของ Civic FB แต่ถึงอยากไรก็ตาม ฐานล้อ หน้า-หลัง ทุกอย่างยังคงของ FD2 ไว้เป๊ะๆ ส่วนทีเด็ดนั้น คงจะต้องยกให้ หางหลังที่เค้าเรียกกันว่า "คอหงษ์" และ ดิฟฟิวเซอร์ ที่ช่วยจัดเรียกอากาศบริเวณใต้ท้องรถได้เป็นอย่างดี และสุดท้ายที่ต้องสังเกตให้ดีกคงจะเป็นทางออกของท่อไอเสียที่พี่เทอร์โบ แกเล่นย้ายมาไว้บริเวณประตูหลังเลยทีเดียว
ภายในงานสร้างที่ต้องบอกว่าอลังการสุดๆ
ต่อกันที่ห้องโดยสารที่ต้องมาว่า "งานสร้าง" ทุกเม็ด เริ่มตั้งแต่โรลบาร์ที่เป็นส่วนสำคัญของรถแข่งเซอร์กิต ยิ่งในระดับ Super 2000 ด้วยแล้ว ความปลอดภัยถือเป็นเรื่องสำคัญมาก ตามมาด้วยเบาะนั่งที่มในแบบ Carbon Fiber โอบกระชับทุกการขับขี่ ส่วนคอนโซลและพวงมาลัยถูกต่อคอเพิ่มขึ้นมาทำให้ท่านั่งในการขับแข่งนั้น มีท่าทางที่กระชับ กระฉับกระเฉงยิ่งขึ้น ส่วนสวิตซ์ไฟ พัดลม กล่อง ก็ถูกย้ายมาอยู่ในมุมที่สามารถใช้งานได้อย่างสะดวก
เครื่องยนต์ K20A Custom Made ยกชุด
เปิดฝากระโปรงหน้ามาพบกับเครื่องยนต์ในรหัส K20A ที่ต้องย้ำกันอีกทีว่า Custom Made ทุกเม็ด รายละเอียดต่างๆ คงเปิดเผยกันไม่ได้มาก แต่ถ้าใครเคยเห็นเจ้า FD2 คันนี้ แข่งในรายการ Thailand Super Series ล่ะก็ เรียกว่า ไฟแล่บทุกเกียร์ อุปกรณ์ภายในเครื่องนั้น มาแบบแน่นๆ ส่วนกล่อง ECU ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็น Motec จากนั้นส่งกำลังด้วยคลัชท์ AP Racing Carbon แบบ 3 แผ่น และใช้ระบบเกียร์แบบ Sequential นั่นเอง
ช่วงล่างที่ได้รับการดูแลจาก TUBE R&D
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างที่ได้รับการดูแลจาก TUBE R&D ร้านช่วงล่างชื่อดังที่มีประวัติความเป็นมายาวนาน และได้รับความนิยมตั้งแต่ยุค 71 เจทใหม่ โดยคุณต้อง เจ้าของร้าน เลือกใช้โช้คอัพ Ohlins TTX 4Ways มาใส่ในรถคันนี้ พร้อมกับใช้สปริงแบบ Hyper Coil เบ้าโช้คสร้างใหม่ให้สามารถปรับได้มากกว่าเดิม และเปลี่ยนจากคานแข็งเป็นปีกนกเพื่อให้ท้ายไหลเข้าโค้งได้ง่ายยิ่งขึ้น ในส่วนของล้อเป็นของ Work Racing และ อัพเกรดระบบเบรคไปใช้ของ AP Racing คู่กับจานเบรค Endless นั่นเอง
เทอร์โบ มั่นคง เสถียรถิระกุล ผู้ขับขี่เจ้า FD2 คันนี้
สำหรับท่านใดที่อยากจะพบกับเจ้า Honda Civic FD2 คันนี้ แบบตัวเป็นๆ ก็สามารถเจอได้ที่การแข่งขันในรายการ Thailand Super Series สนามสุดท้ายกับ Bangsaen Grandprix ร่วมเฉลิมฉลองกับการครบรอบ 10 ปี สนาม Bangsaen Street Circuit ในวันที่ 21-26 กุมภาพันธ์ 2560 เรื่องความสนุกเร้าใจคงไม่ต้องพูดกัน สายซิ่งรู้กันอยู่ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
TECHSPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook