อีกหนึ่งนักแข่งที่สร้างความมันส์สุดเร้าใจในรูปแบบการแข่งขัน Drift ให้กับคนดู ทั้งรายการ Drift Competition หรือ D1 GrandPrix อยู่ในรถแข่งตัวแรงอย่าง Nissan Skyline R32 สีสันสดใส คือนายเปียว Eneos ด้วยมาดกวนๆ มากไปด้วยอารมณ์ขันทำให้ นายเปียวมีฉายามากมาย เป็นที่รักของพลพรรคนักดริฟท์ทั้งหลาย ประจวบเหมาะกับช่วงที่เราไปถ่ายทำนายเปียวกำลังซักซ้อมเพื่อเตรียมความในการแข่ง ทางทีมงานจะขอพาผู้ชมทุกท่านมารู้จักกับ NISSAN SKYLINE R32 คันนี้กันบ้างนะครับ
สีสันสดใสสไตล์รถดริฟท์
เริ่มจากภายนอกได้ทำการเปลี่ยนสีใหม่เป็นสีส้มเด่นถูกใจนายเปียว ซึ่งเป็นสีของสปอนเซอร์หลัก นั่นคือ Eneos เพื่อเพิ่มความสะดุดตา ส่วนทางด้านชุดบอดี้พาร์ทนั้นเป็นของ DO-LUCK พร้อมกับฝากระโปรงหน้าที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักจาก Akana ในส่วนภายนอกทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นสีส้ม หรือชุดพาร์ทนั้นได้ให้อู่ นวลฉวีการาจ เป็นผู้ดูแลความเนี้ยบนี้เอง
ภายในจัดเต็ม สไตล์ตัวแข่ง
เมื่อเปิดประตูเข้ามาภายในห้องโดยสาร แน่นอนละครับตามแบบฉบับของรถแข่ง จะรื้อออกให้หมดเน้นแต่อุปกรณ์ที่ใช้งานเพื่อความปลอดภัย และอำนวยความสะดวกในการแข่งขัน เริ่มจากเบาะคู่หน้า นั้นเลือกใช้เบาะ RECARO SPG 3 จับคู่กับเข็มขัดนิรภัยจาก RAMCO ทางด้านคอนโซลนั้นได้ติดตั้งเกจ์วัด DEFI เพื่อดูการทำงานของเครื่องยนต์ครบเซ็ตทั้ง 6 ตัว ต่อด้วยโรล์บาร์ อุปกรณ์เสริมความแข็งแรง และช่วยให้นักแข่งนั้นปลอดภัยจากอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นระหว่างการแข็งขันนั่นเอง
ขุมพลัง RB25 โมฯเต็มจากสำนัก Ver Technical Garage
ทางด้านความแรงนั้นเลือกใช้เครื่องยนต์รหัส RB25 ความจุ 2.5 ลิตร พร้อมโมดิฟายที่ อู่ Ver Technical Garage มีแรงม้าอยู่ 625 ตัว เริ่มจากระบบอัดอากาศที่ได้ทำการเปลี่ยนใหม่เป็น Turbo TE 06 ลดอุณหภูมิไอดีด้วย อินเตอร์คูลเลอร์ Greddy ทางด้านฝาสูบนั้นได้ทำการขัดพอร์ทไอดี-ไอเสีย และได้เปลี่ยน แคมชาร์ฟ (Camshaft) ใหม่เป็นของ HKS 264 องศา ในส่วนของระบบน้ำมันนั้นเริ่มจากปั้มติ๊กที่เลือกใช้ของ BOSCH 044 x 2 ลูก ส่งมายังหัวฉีด SARD ขนาด 1,000 ซีซี. ส่วนท่อนล่างนั้นเลือกใช้ ลูกสูบ และ ก้านสูบจาก EAGLE และคุมด้วยกล่อง ECU F-CON VPRO จูนโดย Por wattana เพียงเท่านี้ก็สามารถขับเคี่ยวกับคู่ต่อสู้ได้อย่างสบายใจแล้ว
ช่วงล่างเล่นโหดด้วยโช๊คอัพ ISC ที่ผลิตมาเพื่อรถแข่งโดยเฉพาะ
มาพูดถึงเรื่องช่วงล่างกันบ้าง สำหรับรถที่จะนำมาดริฟท์ นั้นต้องมีการดัดแปลงหลากหลายจุดไม่ว่าจะเป็น มุมล้อ ระบบเบรค เฟืองท้าย หรือว่าล้อยาง เพื่อให้การ Drift นั้น เป็นไปอย่างที่ต้องการ เริ่มจากชุดโช๊คอัพที่เลือกใช้ของ ISC ที่เป็นตัวสำหรับแข่งโดยเฉพาะ และทางด้านช่วงล่างทั้งหมดนี้ได้รับการดูแลโดย Injection Club Service ของนายเปียว Injection เจ้าของรถนั่นแหละครับ
สุดท้ายนี้ต้องของฝากผลงานของรถคันนี้กับชาว Boxzaracing.com ไว้ด้วยนะครับ รับรองอยู่ในสนามผมไม่ยอมแพ้ใครแน่นอน หากแฟนๆ Boxzaracing.com ติดตามการแข่งขันดริฟท์ในไทยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจะเห็นผลงานของนายเปียว Eneos นั้นพัฒนามาอย่างต่อเนื่องถือได้ว่าเป็นตัวอย่างนักแข่งที่มีความสามารถมากอีกคนหนึ่ง ในวงการ Drift บ้านเรา ดังนั้นก็ขอฝากนายเปียวไว้ในอ้อมอกอ้อมใจชาว Boxzaracing.com ด้วยนะครับ
Tech Spec.
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook