ในครั้งนี้ BoxzaRacing ได้นำรถสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc สุดฮิตของยุคนี้และเป็นที่จับตามองของไบค์เกอร์ทุกเพศทุกวัย มาแบทเทิลให้ชมกันถึง 3 รุ่น ที่กำลังท็อปฟอร์ม นั่นก็คือ Honda PCX160 ABS, Yamaha NMAX CONNECTED และ GPX DRONE4V ซึ่งในแต่ละรุ่นนั้นมีความแตกต่างกันอย่างไร ตามไปชมกันได้เลยครับ
Honda PCX160 ABS
Yamaha NMAX CONNECTED
GPX DRONE4V
Design
การดีไซน์ภายนอกเรามาเริ่มต้นกันที่ Honda PCX160 ABS ก่อนเลยกับตัวรถมิติขนาด 742 x 1,935 x 1,108 มม. มีดีไซน์เรียบหรูแบบพรีเมียม มาพร้อมระบบไฟ Full LED รอบคัน แผงหน้าปัดแบบ Full Digital Speedometer แสดงสถานะต่างๆ ได้อย่างชัดเจนครบถ้วนทุกฟังก์ชัน
ทางฝั่งของ Yamaha NMAX CONNECTED มีมิติตัวรถขนาด 740 x 1,935 x 1,160 มม. มาในดีไซน์ เท่ดุดันสไตล์สปอร์ต พร้อมระบบไฟหน้า-หลัง Full LED กับจอแสดงผลแบบ Digital Meter แสดงสถานะครบทุกฟังก์ชั่น
ขณะที่ GPX DRONE4V มีมิติตัวรถขนาด 760 x 2,000 x 1,115 มม. ดีไซน์สปอร์ต เฉียบคม ส่องสว่างด้วยระบบไฟหน้า-หลัง Full LED และ เรือนไมล์แบบ FULL DIGITAL LCD METER แสดงผลทุกฟังก์ชั่นใช้งาน
ในจุดนี้จะเห็นว่า DRONE4V มีขนาดตัวที่ใหญ่กว่าคู่เปรียบเทียบทั้ง 2 รุ่น ทำให้มีน้ำหนักตัว 140กก. มากกว่าเพื่อนในเซกเมนต์เดียวกันถึง 9 กก.ด้วยกัน และจะเห็นว่าทั้ง 3 รุ่นก็มีดีไซน์คาแรคเตอร์ที่ต่างกัน
Engine
เริ่มต้นกันด้วยเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ Honda PCX160 ABS นั้นเป็นเครื่องยนต์ eSP+ ประหยัดน้ำมันแน่นอน มากับขุมพลังขนาด 156.93cc 4 วาล์ว พละกำลังแรงม้า 15.8 แรงม้า กับแรงบิด 15 Nm ที่ 6,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยความจุเชื้อเพลิงขนาด 8.1 ลิตร
ทางฝั่งของ Yamaha NMAX CONNECTED มีเครื่องยนต์ขนาด 155cc 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ตอบสนองแรงบิดได้อย่างทันใจ มีพละกำลังแรงม้า 15 แรงม้า 13.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที กับความจุเชื้อเพลง 7.1 ลิตร
ส่วนของ GPX DRONE4V มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 149.6cc อัพเกรดจาก 2 วาล์วมาเป็น 4 วาล์วเครื่องยนต์ทำได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมากขึ้น และมีความจุเชื้อเพลิง 7.5 ลิตร ด้านพละกำลังแรงม้ากับแรงบิดของ DRONE4V ไม่ได้ให้ข้อมูลในส่วนนี้ไว้
จะเห็นว่าทั้ง 3 รุ่น มีความจุกระบอกสูบที่ใกล้เคียงกัน จะแตกต่างกันทางด้านเทคโนโลยีและแรงบิด ซึ่งในจุดนี้ Honda สามารถให้พละกำลังและความจุน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากที่สุด
เครื่อยงยนต์ eSP+ ขนาด 156.93cc 4 วาล์ว ของ Honda PCX160
เครื่องยนต์บลูคอร์ 155 ซีซี 4 วาล์ว ของ Yamaha NMAX
เครื่องยนต์ขนาด 149.6cc ซีซี 4 วาล์ว ของ GPX DRONE4V
Brake
ในส่วนของระบบเบรก PCX160 ABS เป็นดิสก์เบรกหน้า - หลัง พร้อมระบบ ABS ที่ด้านหน้า และ ปลอดภัยขั้นสุดด้วยระบบ HSTC (Honda Selectable Torque Control) ในขณะที่ NMAX CONNECTED จะเป็นดิสก์เบรกหน้า - หลัง พร้อมกับระบบเบรก ABS ทั้งหน้าและหลัง เพิ่มความปลอดภัยอีกขั้นด้วยระบบ Traction control นับเป็นจุดที่น่าสนใจมากสำหรับ NMAX ส่วนทาง DRONE4V ให้ระบบดิสก์เบรกเดี่ยวหน้าและหลัง พร้อมด้วยระบบ CBS ด้านหลัง ที่ให้ประสิทธิภาพเพียงพอต่อการใช้งาน
Suspension
สำหรับระบบรองรับแรงสั่นสะเทือน ในส่วนของด้านหน้าจะเป็นโช้คอัพแบบเทเลสโกปิค เหมือนกันทั้ง 3 ค่าย ส่วนโช้คอัพหลังของ PCX160 เป็นโช้คอัพสปริงคู่ ฝั่งของ NMAX จะเป็นสปริงคู่พร้อมซัพแท้งค์ ทางด้าน DRONE4V ให้โช้คอัพแบบสปริงคู่และสามารถปรับพรีโหลดได้ 3 ระดับ จากจุดนี้จะเห็นว่า GPX DRONE4V มีจุดเด่นในเรื่องของโช้คอัพหลังที่สามารถปรับพรีโหลดได้
โช้คอัพแบบสปริงคู่และสามารถปรับพรีโหลดได้ 3 ระดับ GPX DRONE4V
Connect Applications
ในส่วนของฟังก์ชั่นการใช้งาน Yamaha NMAX CONNECTED นั้นมีความโดดเด่นที่สุดสามารถเชื่อมต่อข้อมูลรถแสดงผลข้อมูลผ่านแอพพลิเคชั่น Y-Connect ส่วนทาง Honda PCX160 ABS และ GPX DRONE4V ยังไม่มีการใช้งานการเชื่อมต่อแอพพลิเคชั่น
แอปพลิเคชัน Yamaha Y-Connect เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนสุดล้ำ
จากที่เราได้แบทเทิลกันไปแล้วทั้ง 3 รุ่น ก็มีจุดเด่นที่แตกต่างกันออกไปอย่างชัดเจน แต่ถ้าต้องเลือกสักคัน ถ้าชอบสไตล์เรียบหรูแบบพรีเมียมใช้งานง่ายขับขี่คล่องคล่องก็ต้องแนะนำ Honda PCX160 กับราคาเริ่มต้น 86,900 บาท และในรุ่น ABS 92,900 บาท หากกำลังมองหารถดีไซน์ เท่ดุดัน ชัดเจนสไตล์สปอร์ต มั่นใจด้วยระบบ ABS หน้า-หลัง และเทคโนโลยีทันสมัย ก็ต้องเป็น Yamaha NMAX ในราคาเริ่มต้น 87,400 บาท และรุ่น Connected 91,900 บาท ส่วนที่อยากได้รถดีไซน์เฉียบคม แบบสปอร์ต แนะนำเป็น GPX DRONE4V มีราคาเริ่มต้นที่ถูกกว่าคู่เปรียบเทียบถึง 20,000 บาท โดยมีราคาเริ่มต้น 68,900 บาท และรุ่น Keyless 72,800 บาท การแบทเทิลในศึกนี้จะเห็นว่าแต่ละรุ่นนั้นมีหมัดเด็ดเป็นของตัวเอง สุดท้ายแล้วอยู่ที่คุณเป็นผู้ตัดสินว่าคันไหนจะเด็ดโดนใจคุณ…และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะเอารถรุ่นไหนมาแบทเทิลกันรอติดตามได้เลยครับ
