Toyota กับ Isuzu เคยจับมือร่วมกันพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล โดยโตโยต้าซื้อหุ้นอีซูซุอยู่ 5.89% มูลค่า 20 ล้านเหรียญ ตั้งแต่ปี 2006 เป็นต้นมา ความสัมพันธ์ก็ถงจุดเตียงหัก เพราะว่าโตโยต้าต้องการพัฒนาระบบไฟฟ้าเข้ามาใช้ในรถเพื่อการพาณิชย์ โดยตอนนี้ส่ง Hino ซึ่งเป็นบริษัทลูก เข้าไปตีซี้กับโฟล์คเรียบร้อยแล้ว ทำให้ทางด้านเครื่องดีเซลกับอีซูซุนี้ถูลดความสำคัญลงเรื่อย จนถึงจุดสิ้นสุดในคราวนี้
ทั้งนี้การเลิกรากันของสองค่ายกระบะ โตโยต้าจะมีการขายหุ้นอีซูซุทิ้งทั้งหมด แม้ยังคงเป็นคู่แข่งที่ดีต่อกัน แต่ตอนนี้เนื่องจากตลาดมีกระแสรักษ์โลกกำลังมาแรง ดังนั้นเลยต้องหันไปพึ่งพาระบบไฟฟ้าก่อน ส่วนระบบพื้นฐานของดีเซล ก็ยังเปิดโอกาสร่วมมือกันอีกในอนาคต
อ่านเพิ่มเติม : Isuzu X-series VS Toyota Revo TRDCR : carscoop
