Holden Commodore รถซีดานขนาดใหญ่ในยุค 80 ที่เคยสั่งจากออสเตรเลียเข้ามาขายในไทย ด้วยพื้นฐานวิศวกรรมร่วมกับ Nissan ให้ใช้เครื่องยนต์ตระกูล RB ได้ ทำให้ชาวออสซี่หลายคนชอบซื้อมาโมดิฟาย เช่นเดียวนายคนนี้ที่โมดิฟายเครื่องเดิมตระกูล RB30 ติดเทอร์โบใหม่จูนได้ 510 แรงม้า แต่ยังคงสภาพภายนอกเดิมๆ บ้านๆ ใสสะอาดกริ๊ปสุดๆ วิ่งผ่านๆ นี่มองไม่ออกว่าแรง แต่จอดดูใกล้ๆ เห็นอินเตอร์ขนาดใหญ่ที่ซ่อนไม่มิด เราไปดูกันดีกว่าคันนี้หมกอะไรไว้อีก
ภายนอกใสๆ คลีนๆ ภายในเดิมกริ๊ปทุกชิ้นเหมือนรถป้ายแดงยุค 80 หลุดมาเอง ยกเว้นหน้าจอดิจิตอลใหม่ของ Haltech ที่บอกทั้งของเหลว รอบเครื่อง บูสต์ ฯลฯ ส่วนเครื่องยนต์ RB30DET ถูกจัดเทอร์โบใหม่ของ Garrett GTX3582 Gen II ไส้ในทำลูกสูบ CP ต่อกับข้อเหวี่ยงเดิม ทำแคมของ JW Automotive ลงสู่เกียร์ Trimatic 3 สปีด ไปยังเฟืองท้ายเต็ดของ BorgWarner ไปปั่นล้อเดิมๆ ขนาด 15 นิ้ว แค่นี้ก็ลงสนามแดร็คทำเวลาในระดับ 9.XX วินาที สบายๆ แต่ในอนาคตยังมีแผนติด NOS เข้าไปอีกด้วย นับว่าเป็นรถบ้านที่แรงจริงจัง บนเครื่องยนต์ตระกูล RB ที่หลายคนไทยลือว่าเปราะ แต่ถ้าทำเต็มระบบแบบนี้ก็เหนียวหายห่วงครับ
CR : Whichcar.com
