มีคนทดลองว่าม่อไอเสียแบบไหนจะให้กำลังมากกว่ากัน และเสียงแต่ละตัวจะเป็นอย่างไร โดยใช้เครื่องยนต์เชพวี่ LS ขนาด V8 5,000 ซีซี ใส่ท่อไอเสียขนาด 2.5 นิ้วต่างชนิดกัน เพื่อเปรียบเทียบระหว่าง ท่อแบบแยกข้างกันอิสระ ท่อแบบเชื่อมต่อกันตรงกลาง และท่อแบบเฉียงไขว้ โดยใช้หม้อพักแบบเดียวกัน
การทดลองนี้ใช้เครื่องตัวเดียวกันหมด ผลที่ได้ก็คือ ท่อแบบแยกอิสระเดิมๆ ให้กำลังได้น้อยที่สุดในบรรดาท่อทั้ง 3 แบบ แถมสุ้มเสียงก็ไม่เร้าใจเท่า ต่อมาเป็นท่อแบบเชื่อมต่อตรงกลางรูปตัว H ที่ให้แรงบิดมากกว่า 4 นิวตัน-เมตรมาในรอบที่ต่ำกว่านิดๆ ส่วนแรงม้าตกลงไป 1 แรงม้ากว่า มาในรอบที่ต่ำลงนิดๆเช่นกัน
ส่วนท่อแบบไขว้รูปตัว X ให้แรงบิดต่ำกว่าท่อเชื่อมตัว H แค่ 0.2 นิวตัน-เมตร ส่วนแรงม้าก็กลับขึ้นมามากเกือบเท่ากับท่อแยกอิสระ แถมยังให้เสียงเพราะมากกว่าแบบอื่นๆด้วย แม้ว่าจะไม่ดังอึกทึกเพราะมีหม้อพักปลาย แต่ก็ราบลื่นหูมากกว่าแบบอื่นๆ แต่ในความเป็นจริงจะเลือกใช้แบบไหน ขึ้นอยู่กับสภาพใต้ท้องรถด้วย ลองไปชมคลิปการทดลอง พร้อมฟังเสียงท่อ ตัดสินได้ตามความชอบของแต่ละคนดูเอาเองเลยครับ
CR: Motor Trend Channel
