หลังจากที่การไฟฟ้าฝ่ายผลิต (กฟผ.) ได้ประสบความสำเร็จจากการศึกษารถยนต์ไฟฟ้าระยะที่ 1 เมื่อปี 2553-2559 โดยใช้แล้ว 2 รุ่นคือ Honda Jazz และ Toyota Vios มาดัดแปลงสำเร็จ มีระยะทาง 140 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง ทำความเร็วเฉลี่ย 70 กม./ชม. ล่าสุดเตรียมทำดครงการระยะที่ 2 ดัดแปลงรถยนต์ทั่วไปให้กลายเป็นไฟฟ้า ด้วยสมรรถนะที่สูงขึ้น และที่สำคัญคือ มีต้นทุนไม่เกิน 2 แสนบาท เท่านั้น
Nissan Almera และ Toyota Altis เป็นรุ่นที่ กฟผ. เลือกมาเพื่อเตรียมแปลงเป็นรถไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายให้ทำได้ 500 กม./การชาร์จ 1 ครั้ง และควบคุมต้นทุนให้ไม่เกิน 2 แสนบาท ถ้าสำเร็จก็จะพัฒนาเป็นศูนย์ดัดแปลงรถไฟฟ้าให้บริษัทรถยนต์และอู่ติดตั้ง 3 ราย นำไปใช้ติดตั้งจริงในปี 2563
CR: EGAT
