ค่ายยางยักษ์ใหญ่จากอิตาลีอย่าง Pirelli ได้ออกมาเผยว่า การที่ทีมแข่ง F1 ต่างๆ ออกมาประมาณค่า Downforce หรือแรงกดลงบนล้อในรถแข่ง F1 2017 ที่มากขึ้นกว่าเดิมนั้นช่วยทำให้ทาง Pirelli นั้นทำงานได้ง่ายขึ้น สำหรับการผลิตยางใหม่เพื่อรองรับการแข่งขันในฤดูกาล 2017 โดยทาง Pirelli นั้นจะนำข้อมูลของการพัฒนาตัวถังรถแข่ง F1 ใหม่ ที่ถูกออกแบบให้มีหลักอากาศพลศาสตร์ที่มีแรงกดมากยิ่งขึ้น ทำให้ยางนั้นต้องมีการรับภาระที่หนักขึ้น และจำเป็นต้องใช้ยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อรองรับแรงกดอันมหาศาลนี้ ซึ่งในตอนนี้การประเมินแรงกดบนล้อของแต่ละค่ายยังคงแตกต่างกัน แต่ส่วนใหญ่แล้วตัวเลขของแต่ละทีมนั้นค่อยข้างที่จะใกล้เคียงกัน อย่างน้อยก็ตอนเริ่มต้นของการแข่งขัน Formula 1 2017
"เป็นเรื่องจริงที่ว่า ครั้งแรกที่เราได้รับตัวเลขการประเมินแรงกดในแต่ละทีมนั้นค่อนข้างที่จะแตกต่างกันมาก จากนั้นเราจึงพาพวกเขาไปที่เครื่องจำลองเสมือนจริงและเราก็ได้เตรียมยางหลากหลายรูปแบบเพื่อให้พวกเขาได้ทดสอบ ซึ่งพวกเขาก็คาดการณ์ตัวเลขให้กับเราอีกครั้งนึง ในตอนนี้เราเห็นได้ชัดว่าตัวเลขเหล่านั้นเริ่มแคบลงมาเรื่อยๆ และผมคิดว่ามันน่าจะแม่นยำมากยิ่งขึ้น ซึ่งผมคาดว่าเราน่าจะเริ่มต้นได้ดีในการแข่งขันเมื่อเปิดฤดูกาล 2017 นอกจากนี้เรายังได้ทำการประเมินตัวเลขไปจนจบฤดูกาลแข่งขัน 2017 เพราะว่าเป็นเรื่องที่แน่นอนว่า ตลอดทั้งปีการแข่งขันนั้นยังคงมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อให้รถแข่งสมบูรณ์ที่สุด ซึ่งแน่นอนว่าตัวเลขนั้นจะกลับมาแตกต่างกันอีกครั้ง แต่สำหรับตอนต้นฤดูกาล เราคิดว่าพวกเขานั้นจะมีจุดเริ่มต้นที่ใกล้เคียงกัน ซึ่งความแตกต่างในเรื่องของเวลาต่อรอบในแต่ละทีมตอนนี้นั้นยังคงมากกว่า 1 วินาที แต่เราก็คิดว่าความแตกต่างกันระหว่าง 1-2 วินาทีนั้นก็ถือว่าอยู่ในระดับที่ดีแล้ว" Mario Isola หัวหน้าช่างเทคนิค F1 ของทาง Pirelli
