Toyota MR2 กับความหล่อที่มาพร้อมกับชุดพาร์ท Widebody 2000GT Prototype
ถ้าจะให้พูดถึงรถเครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลังอันโด่งดังของโตโยต้า หลายๆคนก็คงจะนึกถึงเจ้า Toyota MR-2 ที่ถือว่าเป็นอีกหนึ่งรถในฝันของใครหลายๆคน ด้วยเอกลักษณ์การออกแบบเครื่องยนต์วางกลาง รวมไปถึงรูปทรงที่ดูโฉบเฉี่ยว ที่แม้เวลาจะผ่านไปกว่า 20 ปี ก็ยังคงดูสวยงามและมีสเน่ห์อยู่เสมอ และในวันนี้ ทาง BoxzaRacing ก็จะมี Toyota MR-2 ของคุณทิวากร ตรีพลกุล หรือคุณที Liberate มาให้ทุกท่านได้ชมกัน ซึ่งรายละเอียดการตกแต่งรถ MR-2 คันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันเลยดีกว่าครับ
โดยเริ่มจากภายนอกก็ถูกเสริมหล่อด้วยชุดรบสุดโหด Widebody 2000GT Prototype รอบคัน ที่เป็นชุดแข่งของ Toyota ที่ทำไว้เพื่อลงแข่งการแข่งขัน GT300 ที่ประเทศญี่ปุ่น โดยในชุดพาร์ทจะประกอบไปด้วยกันชนหน้าที่ได้มีการเพิ่มคาร์หนาดที่เป็นงาน Custom by edda craft เข้าไป ในส่วนของแก้มข้างก็เป็นชุดโป่งที่ได้มีการขยายให้มีขนาดใหญ่ขึ้นทั้งหน้าและหลังตามสไตล์รถแข่ง ในส่วนของกันชนหลังก็ยังเป็นชุดพาร์ท 2000GT ที่มาพร้อมกับสปอยเลอร์ที่ Custom ด้วย Kevlar ที่เป็นงานจากสำนัก edda craft อีกเช่นเดียวกัน ปิดท้ายด้วยการ D.I.Y. ฝาห้องครื่องใหม่ด้วยวัสดุแบบอะคริลิคก็เป็นอันเสร็จ
เข้ามาดูกันที่ภายในกันบ้าง โดยในส่วนของภายในนั้นยังคงเน้นไปที่ความสะดวกสบายอยู่ เพราะทางคุณที Liberate ยังคงใช้รถคันนี้ในชีวิตประจำวันอยู่ จึงไม่ได้มีการตกแต่งอะไรมาก เพียงแค่ได้มีการเปลี่ยนพวงมาลัยเป็นของทาง Momo พร้อมคอพวงมาลัยจาก Worksbell ในส่วนของหัวเกียร์ก็ได้เป็นใหม่เป็นหัวเกียร์ของสำนัก GReddy ที่ให้ความกระชับและถนัดมือในการเข้าเกียร์ที่มากกว่าเดิม ด้านบนคอนโซลนั้นก็ได้มีการติดตั้ง S-AFC II ของทาง Apexi ที่เอาไว้ปรับจูนค่าต่างของเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นเพิ่มหรือลดน้ำมัน หรือเอาไว้ดูค่าการทำงานต่างๆ พร้อมยังยังติดตั้งปรับบูสต์ไฟฟ้าของ GReddy Profec B II ที่ติดไว้ในบริเวณคอพวงมาลัย นอกจากนี้ยังมีตัววัด Fuel Press จาก Apexi ที่เอาไว้วัดแรงดันน้ำมัน ในบริเวณเสา A ด้วยอีกตัวหนึ่ง
มาถึงในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง และแน่นอนครับเครื่องยนต์ที่ติดรถ MR-2 มาตั้งแต่กำเนิดนั้นก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ในรหัส 3S-GTE ซึ่งเครื่องที่อยู่ในรถคันนี้นั้นเป็นตัว Non Air Flow ที่ให้แรงม้ามาจากโรงงานมากถึง 245 ตัวกันเลยทีเดียว แต่เพื่อประสิทธิภาพที่ดีมากยิ่งขึ้นทางคุณทิวากร ตรีพลกุล ก็ได้ทำการเปลี่ยนลิ้นปีผีเสื้อเป็นของทาง VH พร้อมกับเปลี่ยน Blow Off Valve ใหม่ เป็นของทาง HKS หัวเบนซ์ ที่ให้เสียงสุดไพเราะเวลาถอนคันเร่ง ในด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการอัพเกรดปั๊มติ๊กใหม่เป็นปั๊มติ๊ก Walbro 255 ที่ควบคุมการไหลของน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ของ Sard ก่อนจะส่งน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้และจุดระเบิดด้วยหัวเทียนซิ่ง NGK ก่อนจะระบายไอเสียทั้งหมดออกด้วยท่อไอเสีย Garage SPL รุ่น Departure ที่มาในแบบท่อคู่ และส่งกำลังทั้งหมดที่ได้ผ่านไปยังคลัทช์ OS Giken แบบ Twin Plate ที่สามารถจับแรงม้าทั้งหมดลงพื้นได้แบบสบายๆ
ท้ายที่สุดกับระบบช่วงล่าง โดยนิสัยปกติของ MR-2 นั้นค่อนข้างที่จะเป็นรถที่ควบคุมยากสักนิดนึง และอาจจะต้องใช้ความเคยชินกับตัวรถ แต่เพื่อการควบคุมตัวรถให้ได้ดั่งใจให้มากขึ้นทางคุณที Liberate ก็ได้ทำการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่เป็นโช๊ค TEIN Type HA ที่เป็นสตรัทปรับเกลียวที่สามารถปรับทั้งความหนืดและความสูงต่ำของตัวรถได้ พร้อมทั้งยังได้มีการเสริมหนวดกุ้งหน้าของ TEIN เข้าไปอีกตัวหนึ่ง ในส่วนของล้อแม็กซ์ที่เลือกใช้ก็เป็นล้อแม็กซ์ของ Veilside Andrew ขอบ 18 นิ้ว หน้ากว้าง 9.5 +18 นิ้วหลังกว้าง 10 +18 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Nankang NS-2 ซีรี่ 235/40R18 ในล้อหน้า และยาง Falken ซีรี่ 245/40R18 ในล้อหลัง ทางด้านระบบเบรคนั้นก็ได้ทำการเปลี่ยนจานเบรคใหม่เป็นจานของ Dixcel พร้อมกับสายอ่อนเบรค Earl’s ซึ่งเพียงเท่านี้ก็เพียงพอต่อความต้องการแล้วครับ
โดยสำหรับแรงบันดาลใจในการทำรถคันนี้ขึ้นมานั้นทางคุณทิวากร ตรีพลกุล ได้ไปเห็นเจ้า MR-2 ที่ลงแข่งในรายการ GT300 ของญี่ปุ่น ตาม Magazine ต่างๆ จึงได้เริ่มมีความคิดนำแนวคิดดังกล่าวนั้นมาผสนผสานกันระหว่างแนวทางของตัวเองจนกลายเป็นอย่างที่เห็นในที่สุด และสำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง รถสวย คันใดมาให้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook