Nissan Silvia S14 กับความหล่อด้วยชุดรบ Vertex จากทีม Temonachi

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 10 พฤศจิกายน 2558 - 18:43

ภาพโดย: PSM

PSM

 

Nissan Silvia S14 กับความหล่อด้วยชุดรบ Vertex จากทีม Temonachi


Silvia S14 By Not Temonachi
 
          Nissan Silvia รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังที่ตราตรึงใจขาซิ่งในทุกยุคทุกสมัย โดย Silvia นั้นหมายความว่าเทพธิดาแห่งความงามของเทพนิยายกรีกและด้วยขนาดของรถที่ไม่เล็กไม่ใหญ่จนเกินไปและมีจึงทำให้มันกลายเป็นเทพธิดาบนท้องถนนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งวันนี้เราก็มี Nissan Silvia อีกหนึ่งคันมาใหม่เพื่อนๆชาว Boxza Racing ได้ชมกันโดยเป็นรถของ คุณวรรธนพล วรดิลก หรือ คุณน็อต จากสังกัด Temonachi ที่มาพร้อมกับรถ Nissan Silvia S14 โดยรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ
 

ภายนอก


ย้อนแสงก็ยังหล่อด้วยบอดี้พาร์ท Vertex
 
          เริ่มจากภายนอกกันเลยเจ้า S14 คันนี้เป็นตัวไมเนอร์เช้นจ์ซึ่งเปิดตัวในปี 1996 หรือ คนไทยรู้จักกันในชื่อหน้าเหยี่ยวโดยถูกปรับโฉมเพื่อกระตุ้นยอดขายหลังจากโฉมแรกที่เปิดตัวในปี 1995 นั้นได้รับการตอบรับที่ไม่ดีเท่าไหร่นัก ซึ่ง คุณน็อต ก็ทำการแปลงโฉมเจ้า S14 ของเขาได้สวยงามไม่น้อยเลยละครับ โดย คุณน็อต นั้นได้เลือกชุดแต่ง Vertex Lang  ที่ประกอบด้วย กันชนหน้า , กันชนหลัง และ สเกิร์ตข้าง จากนั้นลดน้ำหนักทางด้านหน้าด้วยฝากระโปรงหน้า Carbon Fiber จาก D-Speed ฝากระโปรงหลังถูกนำไปหุ้ม Carbon Kevlar ตามด้วยกระจังหน้า D-Speed เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ด้วยกระจกข้าง Ganador เสริมหล่อด้วยตูดเป็ด C-West และ ชุด Wide Body หน้า-หลัง จาก Origin ตามด้วยท้าย LED จาก D-Max และ ลิ้นหน้าเข้ารูปที่ทำการ Custom Made ขึ้นมาใหม่ เท่านี้ก็หล่อสมใจของ คุณน็อต แล้วละครับ

ภายใน


ภายในเนียนๆใส่ใจทุกรายละเอียด
 
          เปิดประตูมาดูในส่วนของภายในกันบ้างครับ ภายในของเจ้า S14 คันนี้นั้นเนียนไม่แพ้ภายนอกเลยทีเดียว คุณน็อต เปลี่ยนเบาะไปใช้ Bride Stradia 2 ซึ่งเป็นแบบ Semi-Bucketseat มาประจำการแทนของเดิมเพื่อเพิ่มความกระชับในการขับขี่ ควบคุมเจ้า S14 คันนี้ผ่านพวงมาลัย Vertex ที่มาพร้อมกับคอพวงมาลัย Worksbell เพื่อให้เข้า-ออกจากรถได้ง่ายขึ้นตามด้วยหัวเกียร์ Nismo และเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ด้วยกระจกมองหลัง Zoom Engineering เพิ่มความปลอดภัยให้ตัวถังด้วยไซค์บาร์ Cusco ในส่วนของพรมพื้นและเบาะหลังเปลี่ยนเป็นของ S15 ทั้งหมด ดูค่าการทำงานของเครื่องยนต์ผ่านเกจ์วัด Defi 1 ครอบครัวใหญ่ ที่ประกอบด้วย Oil Temp , Oil Press , EXT. Temp , Boost , Fuel Press และ Water Temp ครับ

เครื่อง


แรงกำลังดีด้วยเครื่องยนต์ SR20DET

          เปิดฝากระโปรง Carbon Fiber มาดูเครื่องยนต์ของ S14 คันนี้กันบ้างครับ คุณน็อต นั้นทำการวางเครื่องใหม่เป็น SR20DET ฝาดำหลังหักที่ย้ายมาจากหัวตัดญี่ปุ่นครบๆเสริมหล่อด้วยการทำสีฝาครอบวาล์วสีทอง ตามด้วยประเก็น HKS 1.6mm. คายไอดีที่ไม่ได้ใช้ด้วยโบลออฟวาล์ว HKS ลดอากาศทางฝั่งไอดีด้วยอินเตอร์คลูเลอร์ Greddy ตรงรุ่น ทั้งชุด จุดระเบิดด้วยหัวเทียน Greddy เบอร์ 8 ดูน้ำมันผ่านปั้มติ๊ก Walbro คายไอเสียด้วยท่อไอเสีย Kakimoto 3.5 นิ้ว ตรงรุ่น S14 ทั้งเส้น เสริมความเรียบร้อยด้วยท่อยาง Samco ฝาน้ำมันเครื่อง Nismo และเปลี่ยนมาใช้หม้อน้ำ Koyorad พร้อมบังลมที่ตีขึ้นมาใหม่และเปลี่ยนไปใช้ัดลม Volvo 2 สเต็ป เพื่อลดอุณหภูมิในหม้อน้ำให้ได้มากที่สุดและเปลี่ยนกล่องสมองกลหรือกล่อง ECU ใหม่ไปใช้ของ HKS F-Con V Pro 3.3 เพื่อเค้นกำลังแรงม้าได้เต็มกำลังของตัวเครื่องนั่นเองครับ

ช่วงล่าง


แก้ม Origin กับ ล้อ TE37 พอดีๆซุ้ม
 
          สุดท้ายกับช่วงล่างกับเทพธิดาบนท้องถนนอย่าง S14 คันนี้ครับ คุณน็อต เสริมหล่อด้วยหล่อ TE37 หน้า 9.5 ออฟเซ็ท +12 หลัง 10.5 ออฟเซ็ท +15 รัดด้วยยาง Nitto NT555 235/40 และ 255/35  ในส่วนของการซับแรงกระแทกของพื้นถนนเป็นหน้าที่ของ Tein Mono Flex เปลี่ยนคานหน้าไปใช้คานหน้าของ Nismo พร้อมห่วง แขน หนวดกุ้ง ของ Nismo เพื่อความฟิตและเฟริมของช่วงล่างจาก ลดการบิดงอของตัวถังด้วยค้ำโช๊คหน้าจาก Cusco และ คำโช๊คหลัง Nismo ที่มีคนตามหากันให้ทั่วเมือง และอัพเกรดระบบเบรกไปใช้ของ Skyline R32 เพื่อมาหยุดแรงม้าจากเครื่อง SR20DET ที่ติดรถคันนี้อยู่นั่นเองครับ
 

อื่นๆ


เนียนๆโหดๆเลยครับ มองจากมุมนี้
 
          เป็นอย่างไรกันบ้างครับเจ้า S14 ของ คุณน็อต Temonachi อีกหนึ่งทีมรถยนต์ชื่อดังย่านฝั่งธนบุรี โดย คุณน็อต เลือกเจ้า S14 คันนี้มาเป็นรถคู่ใจเพราะมีความหลงไหลในบอดี้ S14 และเป็นคนที่ชอบเล่นรถเครื่องยนต์เทอร์โบเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว เมื่อเจอรถที่ถูกใจ คุณน็อต จึงไม่รีรอที่จะไปสู่ขอมาอยู่ในอ้อมอกของ คุณน็อต ครับ และในครั้งหน้า Boxzaracing.com จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
 
 
Tech Spec
ภายนอก
  • ชุดแต่ง - Wide Body Origin
  • กันชนหน้า - Vertex Lang
  • สเกิร์ตข้าง - Vertex Lang
  • กันชนหลัง - Vertex Lang
  • ฝากระโปรงหน้า - D-Speed Carbon Fiber
  • กระจังหน้า - D-Speed
  • ไฟท้าย - LED D-Max
  • กระจกมองข้าง - Ganador
  • ตูดเป็ด - C-West
  • ลิ้นหน้า - Custom Made 

ภายใน

  • ไซค์บาร์ - Cuso
  • เบาะหลัง - S15
  • พรมพื้น - S15
  • เบาะ - Bride Stradia 2 
  • พวงมาลัย - Vertex
  • คอพวงมาลัย - Worksbell
  • กระจกมองหลัง - Zoom Engineering
  • Boost - Defi
  • Oil Temp - Defi
  • Oil Press - Defi
  • Fuel Press - Defi
  • EXT. Temp - Defi
  • Water Teamp - Defi
  • Shift Light - Defi

เครื่องยนต์

  • SR20DET
  • ประเก็น - HKS 1.6mm.
  • โบลออฟวาล์ว - HKS
  • อินเตอร์คลูเลอร์ - Greddy
  • หัวเทียน - Greddy 
  • ปั้มติ๊ก - Walbro
  • ท่อไอเสีย - Kakimoto
  • ท่อยาง - Samco
  • หม้อน้ำ - Koyorad
  • ฝาน้ำมันเครื่อง - Nismo
  • กล่อง ECU - HKS F-Con V pro 3.3
  • ครัชท์ - OS Giken

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Tein Mono Flex
  • ล้อ - TE37
  • ยาง - Nitto NT555
  • ค้ำหลัง - Nismo
  • คานหน้า - Nismo
  • ห่วง - Nismo
  • แขน - Nismo
  • หนวดกุ้ง - Nismo
  • เบรก - Skyline R32

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook