BMW E36 กับการตกแต่งที่เตี้ยมีสไตล์และสามารถใช้งานได้ทุกวัน

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 30 ตุลาคม 2558 - 16:57

ภาพโดย: Indegrapher

Automotive Photographer

BMW E36 กับการตกแต่งที่เตี้ยมีสไตล์และสามารถใช้งานได้ทุกวัน

Dolphin Shape

สวัสดีครับเพื่อนๆชาว Boxza Racing วันนี้ Racing Magazine ขอพาทุกท่านเปลี่ยนบรรยายกาศจากการชมรถญี่ปุ่นแต่งซิ่งๆมาพบกับรถสวยๆจากทางฝั่งยุโรปกันบ้างกับ BMW E36 ที่มีรู้จักกันอย่างกว้างขวาว่า Dolphin Shape หรือ รูปทรงโลมา ซึ่งมาจากรูปทรงที่โค้งมนของมันนั่นเอง แต่ในประเทศไทยนั้นเรามักเรียกติดปากกันว่า โฉมนกแก้ว ซึ่ง E36 ที่เราจะนำมาให้ชมกันในวันนี้เป็นของ คุณนภัทร์ จิตพิพัฒน์กุล หรือ คุณซัน Casno ครับ และรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างกันบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

ภายนอก

คุณซัน Casno เจ้าของรถ E36 คันนี้ครับ

มาเริ่มจากภายนอกกันก่อนเลย ตัวบอดี้ E36 นั้นเป็นบอดี้ที่ถูกพัฒนาต่อมาจาก E30 ซึ่งก็เรียกได้ว่าเป็นรากฐานของความสำเร็จให้ BWM Series 3 ในรุ่นต่อๆมาเลยละครับ โดยเจ้า E36 ของ คุณซัน คันนี้ก็เป็นตัวถังในแบบซีดานซึ่ง คุณซัน ก็ได้ทำการเสริมความหล่อให้ภายนอกด้วย กันชนหน้าของ M3 และเสริมความหล่อด้วย ลิ้นหน้า แบบ Custom Made ตามด้วย สเกิร์ตข้าง M3 แบบไขว้ และ กันชนหลังจาก M3 อีกเช่นกัน จากนั้นกดด้านท้ายรถให้ยึดเกาะถนนด้วยหางหลังจาก M3 LTW และทำสีตัวรถเป็นสีเทา Space Grey ครับ

ภายใน

ภายในตัวนอกแบบครบๆ

เปิดประตูมาดูด้วยส่วนของภายในกันบ้างครับ ในส่วนของภายนั้น คุณซัน แทบจะยกของเดิมติดรถทิ้งไปเกือบจะหมดทุกอย่าง เริ่มจากภายในสีแดง ตัวนอกครบๆ รุ่น Sport Seat ตั้งแต่เบาะคู่หน้า เบาะคู่หลัง แผงประตู คอนโซลกลาง และ ถุงเกียร์ บังคับทิศทางของรถด้วยพวงมาลัย MOMO Jet1 พร้อมคอพวงมาลัย BMW จาก MOMO เข้าเกียร์ให้กระชับถนัดมือด้วยหัวเกียร์จาก M5 และเสริมทัศวิสัยในการขับขี่ด้วยกระจกตัดแสงที่ทำให้สบายตาในยามค่ำคืนและโยนจอไมล์เดิมทิ้งไปและใส่จอไมล์เข็มแดงจาก 328i เข้าไปแทนครับ

เครื่อง

เครื่องยนต์ M52 2800cc.

สำหรับในส่วนของเครื่องยนต์นั้น คุณซัน เลือกใช้เป็นเครื่องยนต์ M52 เกียร์ธรรมดา 2800 cc. ซึ่งเป็นเครื่องที่วางมาใหม่เพราะเครื่องยนต์เก่านั้น สึกหรอไปบ้างประกอบกับมีความแรงที่ไม่ถึงใจของ คุณซัน นั่นเองครับ ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ M52 ถึงจะเครื่องยนต์รุ่นเก่าแต่ก็มีข้อบกพร่องน้อยมากและมีช่างซ่อมบำรุงอยู่เยอะ จึงไม่เป็นปัญหาต่อการดูแลเครื่องยนต์แต่อย่างใดและ คุณซัน ก็ได้ทำการโมดิฟายเพิ่มเติมนิดหน่อยเพราะแรงม้าเดิมๆนั้นเพียงพอต่อการใช้งานอยู่แล้ว ซึ่งการโมดิฟายของ คุณซัน ก็มีเพียงการเปลี่ยนอากาศไปใช้ของ Simota Carbon ตรงรุ่น E36 และ คายไอเสียด้วยปลายท่อไอเสีย Eisenmann M3 และ อัพเกรดระบบส่งกำลังเปลี่ยนไปใช้ครัชท์ทองแดงจาก M3 แบบ Single Plate เท่านี้ก็เพียงพอต่อการใช้งานของ คุณซัน แล้วละครับ

ช่วงล่าง

ล้อ Equip ขนาด 18 นิ้ว กับ ฟิตเม้นที่สวยงาม

สุดท้ายกับส่วนของช่วงล่าง คุณซัน เลือกใช้โช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียวจับคู่กับสปริง Swift มารับหน้าที่ในการซับแรงกระแทกจากพื้นถนน ตามด้วยเสริมหล่อให้ตัวรถด้วยล้อ W Works Equip ขนาด 18 นิ้ว ออฟเซ็ทหน้า +24 ออฟเซ็ทหลัง +12 รัดด้วยยาง Nankang ด้านหน้าขนาด 215/40 และด้านหลังขนาด 225/40 และเสริมสมรรถนะของรถด้วยค้ำโช๊คอัพหน้าจาก Cusco และ กันโคลง ARC ทั้งด้านหน้าและด้านหลังครับ

อื่นๆ

Rolling Shot By Indegrapher

เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับ BMW E36 ของ คุณซัน Casno คันนี้ โดยรถของ คุณซัน คันนี้เป็นรถที่ คุณซันได้เป็นของขวัญวันเกิดโดยคุณซันนั้นเริ่มปั้นตั้งแต่เป็นรถเดิมๆ ของเดิมทั้งหมดทุกชิ้นส่วน จนถึงวันนี้ก็ใช้เวลา 5 ปีแล้ว ซึ่งเกิดจากการเก็บเล็กผสมน้อยจากตนเองทั้งหมดจึงทำให้มีความผูกพันธ์กับรถคันนี้เป็นอย่างมากครับ และในครั้งหน้า Racing Magazine จะพาทุกท่านไปชม รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนอีกก็ต้องติดตามชมกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

Tech Spec

ภายนอก