Honda Civic EK9 B18 Toda From Naraka Original King
สำหรับในปัจจุบันตอนนี้กระแสความแรงของชาว Honda ทั้งหลาย คงไม่พ้นกับเจ้า Honda Civic EK9 ที่กลายเป็นรถอีกรุ่นหนึ่งที่กลับมาฮิตกันอีกครั้ง ด้วยรูปทรงที่สวยงาม เป็นอมตะ บวกกับสมรรถณะของตัวรถที่ดี มีน้ำหนักเบา แถมยังสามารถวางเครื่องได้มากมายหลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น D-Series, B-Series, หรือ จะเป็น K-Series ก็ตาม และสำหรับในวันนี้ทาง BoxzaRacing.com ของเรา ก็จะมีอีกหนึ่ง Honda Civic EK9 ของคุณอนุสรณ์ วัฒนา หรือคุณหมอน Naraka Original King มาให้ทุกท่านได้ชมกัน ซึ่งรายละเอียดการตกแต่งเจ้า EK9 คันนี้จะมีอะไรบ้างนั้น เราไปดูพร้อมๆกันเลยดีกว่าครับ
ในส่วนของภายนอกก็ต้องสะดุดตากับสีตัวรถกันก่อนเลยครับ ซึ่งรถ Civic EK9 คันนี้ ได้ถูกสาดสีใหม่เป็นสีเขียว นารากะ ที่เป็นเหมือนสีที่ผสมมาพิเศษเฉพาะสำหรับทีม Naraka Original King เท่านั้น โดยบอดี้พาร์ทรอบนอกนั้นยังคงเป็นพาร์ท Type R รอบคันอยู่ แต่ได้มีการเพิ่มสเกิร์ตหน้าจากสำนัก Mugen พร้อมกับ Canard ในบริเวณกันชนหน้า เพื่อเพิ่มความโหดให้กับเจ้า EK9 คันนี้มากยิ่งขึ้น ทางด้านฝากระโปรงหน้า ก็ได้ทำการเปลี่ยนใหม่เป็นฝา Carbon Kevlar จากสำนัก Spoon Sports ที่นอกจากจะให้ความสวยงามแล้ว ยังสามารถลดน้ำหนักของตัวรถให้เบาลงกว่าเดิม แก้มข้างตัวรถนั้นก็ได้มีการ Custom ใหม่เป็นแก้มเจาะพร้อมทั้งเปลี่ยนกระจกมองข้างใหม่เป็นของทางสำนัก Spoon Sports ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนฝาท้ายใหม่เป็นแบบคาร์บอนเคฟล่าที่มาพร้อมกับสปอยเลอร์หลังสุดหล่อจาก Spoon Sports อีกเช่นเคย
เปิดเข้ามาดูที่ภายในกันบ้าง ในส่วนของภายในก็ยังเป็นภายใน ในแบบฉบับของ Type R อยู่ แต่ได้มีการตกแต่งอุปกรณ์ในส่วนต่างๆเพิ่มเติมเริ่มด้วยจากได้การเปลี่ยนเบาะคู่หน้าใหม่เป็นเบาะ Recaro Raptor ที่คงต้องบอกว่าให้การนั่งที่สบายกว่าเดิมมากๆครับ ในส่วนของพวงมาลัยก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นพวงมาลัยของทาง Spoon ที่มาพร้อมกับคอพวงมาลัยและหัวเกียร์จากสำนักเดียวกัน ด้านเรือนไมล์ทางคุณ หมอน Naraka Original King ก็ได้ทำการเปลี่ยนใหม่เป็นเรือนไมล์จากทาง Mugen พร้อมทั้งยังได้มีการเพิ่มเกจ์วัด Defi ถึง 6 ตัว และ Defi ZD เข้าไปอีก 1 ตัว เพื่อเอาไว้แสดงค่าการทำงานต่างๆของเครื่องยนต์ที่ละเอียดมากยิ่งขึ้น จบด้วยการเพิ่ม Side-Bar ของ Cusco เข้าไป เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของตัวถังให้มากขึ้นนั่นเอง
ทางด้านเครื่องยนต์ของ Civic EK9 คันนี้เดิมทีแล้วจะเป็นเครื่องยนต์ในรหัส B16B แต่เพื่อความแรงที่มากขึ้นทางคุณอนุสรณ์ วัฒนา ก็ได้ทำการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เป็นเครื่องยนต์ในรหัส B18 พร้อมกับได้มีการโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติมเริ่มด้วยจากการเปลี่ยนลูกสูบเป็นของสำนัก Toda ที่จับคู่มากับก้านสูบ Eagle ที่มีความแข็งแรงและมีน้ำหนักที่เบามากกว่าเดิม ในส่วนของกรองอากาศก็ได้เปลี่ยนเป็นกรองอากาศของ Mugen ที่ช่วยในเรื่องการดูดอากาศเข้าเครื่องยนต์มากยิ่งขึ้น ทางด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการเปลี่ยนเรกูเลเตอร์ใหม่เป็นของแต่งจากทาง AEM ก่อนจะส่งน้ำมันผ่านไปตามรางหัวฉีดซิ่ง AEM จากนั้นจึงจุดระเบิดด้วยคอยล์จุดระเบิด MSD และส่งไอเสียทั้งหมดออกไปด้วยเฮดเดอร์ซิ่งและท่อไอเสีย J’s Racing ขนาด 2.5 นิ้ว ในเรื่องของระบบส่งกำลังนั้น หน้าที่ในการจับแรงม้าลงสู่พื้นก็เป็นหน้าที่ของคลัทช์จาก ORC แบบ Single Plate ที่มาพร้อมกับเกียร์ LSD และเฟืองท้ายในขนาด 4.7
ส่วนสุดท้ายกับระบบช่วงล่าง และเพื่อการยึดเกาะถนนให้ดีกว่าเดิมนั้นทางคุณ หมอน Naraka Original King ก็ได้ทำการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ทั้งหมดเป็นของ Tein Flex ที่เป็นสตรัทปรับเกลียวที่สามารถปรับความหนืดและความสูง-ต่ำของตัวรถได้ตามต้องการ ในส่วนของล้อแม็กซ์ที่ใส่เข้าไปก็เป็นล้อ Volk CE28 ขอบ 15 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยางซิ่งขวัญใจวัยรุ่นอย่าง Toyo R1R นอกจากนี้ทางเจ้าของรถยังได้มีการเพิ่มค้ำหน้า-หลัง จากสำนัก Carbing พร้อมทั้งยังได้มีการเปลี่ยนปีกนกเป็นของ D2 Racing ที่มาคู่กับค้ำล่างของ Skunk2 ที่ช่วยให้ช่วงล่างฟิตและเฟริมเยอะขึ้นเลยทีเดียว ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่เป็นเบรคของทาง Spoon เพื่อการหยุดรถที่ดีขึ้นมากกว่าเดิม
เป็นอย่างไรบ้างครับกับรถ Honda Civic EK9 คันนี้ที่ BoxzaRacing นำมาให้ชมกัน ไม่เพียงแต่จะเป็น EK9 ที่มีความสวยงามเท่านั้นนะครับ แต่ความแรงที่รถคันนี้พกมาด้วยนั้น มีแรงม้าให้ใช้กันถึง 224 ตัวกันเลยทีเดียว ซึ่งสามารถสร้างความสนุกสนานและเร้าใจในการขับขี่ได้ไม่น้อยเลยหล่ะครับ และสำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง รถสวย คันไหนมาให้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook