ภาพโดย: Ohmpimp
The art of automotive group based in Bangkok, Thailand. Please contact us if you like our style.
Toyota Vios Turbo กับขุมพลัง 1NZ พ่วงด้วยเทอร์โบ TD-06
ชั่วโมงนี้คงไม่มีอะไรร้อนแรงไปกว่ารถในตระกูล 1500 cc. Newgen ทั้งหลาย ที่หลายสำนักต่างๆก็โมดิฟายในสเต็ปแบบ N/A หรือไม่มีเทอร์โบในระดับ 12-13 วินาทีกันแล้ว แต่ก็ยังมีอีกหลายๆอู่ชื่อดังเลือกจะทำการเซ็ทเทอร์โบให้กับเจ้าตัวแรงทั้งหลาย ซึ่งความแรงนั้นสามารถแตะกันระดับ 11 วินาทีกันอย่างไม่ยากเย็นกันเลยทีเดียว และสำหรับในวันนี้ BoxzaRacing ก็จะมีอีกหนึ่งรถ 1500 Turbo อย่าง Toyota Vios ของคุณไกรวุธ จันทะคำแพง หรือคุณเอ็กซ์ PTS-Dojimoko มาให้ทุกท่านได้ชมกัน ส่วยรายละเอียดการตกแต่งของ Vios คันนี้ จะมีอะไรบ้างนั้น เราไปชมกันได้เลยครับ
ในส่วนของภายนอกทางคุณเอ็กซ์ PTS-Dojimoko ก็ได้มีการสาดสีตัวรถใหม่ให้เป็นสีเขียวเข้มทั้งลำ เพื่อให้ดูแตกต่างจากรถคันอื่นที่วิ่งอยู่บนท้องถนน ด้านตัวกันชนหน้าก็ได้ทำการเจาะรูเพื่อให้อากาศนั้นสามารถไหลเข้าปะทะอินเตอร์คูลเลอร์ได้มากยิ่งขึ้นพร้อมทั้งยังได้มีการเพิ่มลิ้นหน้ากันกระแทกที่นอกจากจะช่วยป้องกันกันชนเป็นรอยแล้วยังช่วยเพิ่มความสวยงามของตัวรถได้อีกด้วย ทางด้านฝากระโปรงหน้ารถก็ได้เปลี่ยนใหม่ เป็นฝากระโปรงแบบใสจากร้าน Kevtec ที่สามารถโชว์ห้องเครื่องได้ภายในตัว และเพื่อน้ำหนักตัวรถที่เบามากยิ่งขึ้น ก็ได้ทำเปลี่ยนแก้มข้างใหม่เป็นวัสดุที่เป็น Carbon Kevlar พร้อมทั้งยังมีเจาะกันชนหลัง ที่นอกจากจะสามารถลดน้ำหนักลงได้แล้วยังเพิ่มความโหดได้ไม่น้อยเลยทีเดียว ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างใหม่ ที่เป็นของแต่งจาก Craft Square นั่นเอง
เข้ามาดูที่ภายในกันบ้าง โดยภายในนั้นก็ได้ทำารตกแต่งตามแบบฉบับรถแข่งในสนาม เริ่มด้วยจากเปลี่ยนเบาะคู่เป็นเบาะ Kirkey พร้อมเข็มขัดนิรภัย Sabelt ในฝั่งคนขับ และเบาะ Recaro ในฝั่งของคนนั่งที่ให้การนั่งที่กระชับมากกว่าเบาะเดิมติดรถ ในส่วนของพวงมาลัยก็เปลี่ยนเป็นพวงมาลัยแต่งของทาง Nardi ที่มาพร้อมกับหัวเกียร์จาก TRD ที่ให้การจับที่ถนัดมือมากกว่าเดิม ทางด้านบนคอนโซลหน้ารถก็ถูกแทนที่ด้วยเกจ์วัดจาก Defi ที่เอาไว้ใช้แสดงค่าการทำงานต่างๆของเครื่องยนต์ที่เกจ์วัดเดิมๆนั้นไม่สามารถทำได้ พร้อมกันทั้งยังได้มีการเพิ่มตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าของ Greddy เข้าไป เพื่อเอาไว้ใช้ปรับอัตราบูสต์ของเทอร์โบได้ตามต้องการ สำหรับกระจกมองหลังนั้นก้ได้ทำการเปลี่ยนเป็นกระจก Zoom Engineering ที่ช่วยเพิ่มองศาการมองหลังที่กว้างมากกว่าเดิม และปิดท้ายด้วยการเพิ่มโรบาร์แบบ 6 จุด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความปลอดภัยของตัวห้องโดยสาร
สำหรับเครื่องยนต์อย่างที่ได้เกริ่นไปแล้วนั้นก็คือเครื่อง 1500 cc. Turbo นั่นเอง โดยรหัสเครื่องที่ประจำการอยู่ในบอดี้ Vios คันนี้ก็คือ 1NZ ซึ่งผู้รับผิดชอบในการโมดิฟายเครื่องยนต์เจ้าวีออสคันนี้นั้นก็คืออู่ PTS หรือ พูนทองเซอร์วิส อู่ชื่อดังแห่งการโมดิฟายเครื่องยนต์โตโยต้า โดยรายละเอียดการโมดิฟายในส่วนภายในของเครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น ลูกสูบ ก้านสูบ หรือแคมชาร์พ ก็เป็นสูตรของทางอู่ PTS เอง ซึ่งทางคุณไกรวุธ จันทะคำแพง ขอไม่เปิดเผยรายละเอียดในส่วนนี้ แต่สำหรับในส่วนของเทอร์โบที่ใช้นั้นเป็นเทอร์โบ GReddy TD-06 ที่มาพร้อม Blow Off Valve จาก HKS ทางด้านระบบน้ำมันก็ได้มีการเปลี่ยนหัวฉีดใหม่ให้มีขนาด 900 cc. เพื่อให้สามารถรองรับกับความต้องการของเครื่องยนต์ได้ โดยกล่อง ECU ที่ใช้ควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ตัวนี้ก็ถูกอัพเกรดใหม่เป็นกล่อง HKS F-Con V Pro 3.3 ก่อนจะระบายไอเสียด้วยท่อไอเสียที่ Custom มาใหม่พร้อมส่งกำลังด้วยคลัทช์ OS Giken แบบ Twin Plate ก็เป็นอันเสร็จ
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างกันแล้ว โดยโช๊คอัพที่ถูกเลือกมาใส่ให้กับ Toyota Vios คันนี้ก็คือ Tein SS ที่ถูกปรับเซ็ทมาเพื่อการแข่งขัน Drag โดยเฉพาะ ในส่วนของล้อแม็กซ์ก็เป็นล้อ Enkei RPF1 ขอบ 15 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Drag อย่าง Hoosier ในล้อหน้า ส่วนล้อหลังนั้นเป็นล้อ Volk TE37 เดฟ ที่รัดมาด้วยยาง Hoosier อีกเช่นเดียวกัน นอกจากนี้ทางคุณเอ็กซ์ PTS-Dojimoko ยังได้การเพิ่มค้ำโช๊คหน้า-หลัง เพื่อการทรงตัวของตัวรถที่ดีมากยิ่งขึ้น สำหรับระบบเบรคก็ยังคงใช่เป็นเบรคเดิมติดรถอยู่ แต่ได้มีการเปลี่ยนผ้าเบรคใหม่เป็นผ้าเบรคซิ่งเพื่อให้รถนั้นสามารถหยุดได้ในระยะที่สั้นกว่าเดิม
เป็นอย่างไรบ้างครับกับ Toyota Vios Turbo คันนี้ที่ BoxzaRacing.com นำมาให้ทุกท่านได้ชมกัน ก็ถือว่าเป็นอีก 1 ตัวแรงที่น่าจับตามองเลยของทางภาคอีสานเลยก็ว่าได้นะครับ แถมเจ้า Vios คันนี้ยังมีดีกรีเป็นถึงอันดับที่ 2 ในการประกวด Car DressUp Contest โซนภาคอีสานเลยทีเดียว และสำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง คันไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook