Honda Civic Ek แคมเดี่ยวตัวแรงจากชูประดิษฐ์การาจ

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 6 ตุลาคม 2558 - 12:13

ภาพโดย: PSM

PSM

Honda Civic Ek แคมเดี่ยวตัวแรงจากชูประดิษฐ์การาจ

Civic Ek ตัวโหดจาก ชูปประดิษฐ์การาจ

สวัสดีครับเพื่อนๆชาว BoxzaRacing วันนี้ Racing Magazine ของ BoxzaRacing.com จะพาทุกท่านไปพบกับรถแข่งอีกคันหนึ่งในภาคใต้ ซึ่งเป็นฝีมือจากอู่ชื่อดังในจังหวัดนครศรีธรรมราช นั่นก็คือ อู่ชูประดิษฐ์การาจ ซึ่งรถแข่งที่เราจะนำทุกท่านไปชมกันในวันนี้เป็นรถ Civic Ek ซึ่งเป็นบอดี้ 4 ประตูหรือแบบ ซีดาน นั่นเอง สำหรับรถคันนี้เป็นของคุณสรายุทธ์ ปิยะรัตน์ หรือ คุณปอนด์ ครับ สำหรับรายละเอียดในการตกแต่ง Civic Ek คันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันเลยครับ

ภายนอก

ลดน้ำหนักด้วยกระจกอะคริลิคทั้งด้านข้างละด้านหลัง

สำหรับภายนอกของ Civic Ek คันนี้นั้นเป็นตัวปี 1996 คุณปอนด์เริ่มจากทำสีรถเป็นสีเขียวและเปลี่ยนฝาประโปรงหน้าคาร์บอนของ Monza เพื่อลดน้ำหนักทางด้านหน้าและในด้านท้ายก็ลดน้ำหนักด้วยการเปลี่ยนฝากระโปรงท้ายเป็นฝากระโปรงคาร์บอนจากทาง Monza อีกเช่นเดียวกัน และยังได้นำแก้มข้างไปหุ้มคาร์บอนซึ่งช่วยเสริมความโหดได้ไม่น้อยเลยทีเดียว ในส่วนของกระจกข้างนั้นเปลี่ยนมาใช้กระจกข้างของ Ganador และได้ทำการโป๊วปิดมือเปิดประตูหลังเนื่องจากคุณปอนด์นั้นต้องการนำคันนี้มาทำเป็นรถแข่ง จึงไม่ต้องใช้ประตูหลังอีกต่อไป มาดูที่กันชนหน้ากันบ้างทางคุณปอนด์ได้นำลิ้นหน้า Type R จาก Civic Ek ปี 1999 มาใส่และเจาะกันชนหน้าเพื่อให้มีลมเข้ามาปะทะกับหม้อน้ำได้เร็วขึ้นและยังช่วยลดความร้อนสะสมภายในห้องเครื่องได้อีกด้วย

ภายใน

ภายในรื้อโล่งตามสไตล์รถ Drag

มาต่อกันที่ภายในของ Civic EK คันนี้ครับ Civic Ek คันนี้ได้ตกต่างภายในตามสไตล์ของรถแข่ง เริ่มจากทางรื้อภายในโล่งและลดน้ำหนักในช่วงท้ายรถด้วยกันตัดหลุมยางอะไหล่ออกและนำแผ่นอลูมิเนี่ยมปิดไว้เพื่อความเรียบร้อย ในส่วนของเบาะคนนั่งถูกถอดออกและใช้เป็นที่ยึดของถังเอและปั้มติ๊กนอกถัง คอนโซลและไมล์ยังเป็นของเดิมทั้งหมดแต่ได้มีการติดตั้ง Defi ZD ไว้เพื่อดูค่าการทำงานต่างๆของรถ ส่วนประตู 2 บานหลังถูกเลาะเหล็กด้านในออกเพื่อเป็นการลดน้ำหนักต่อด้วยการใส่กระจกอะคริลิคกับประตูทั้ง 4 บานเพื่อรถน้ำหนักของตัวรถอีกเช่นเดียวกันทางด้านหน้าคันเกียร์ถูกใช้เป็นที่ยึดตำแหน่งของกล่อง ECU ซึ่งก็ดูเป็นระเบียบเรียบร้อยที่เดียวครับ

เครื่อง

D15B By ชูประดิษฐ์การาจ

ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น Civic Ek คันนี้ใช้เครื่อง D15B ซึ่งเป็นเครื่องแคมเดี่ยวและได้ทำการโมดิฟายอย่างเต็มพิกัดจาก อู่ชูประดิษฐ์การาจ ในส่วนของแคมชาฟท์นั้นได้เปลี่ยนมาใช้ของ Compcam Stage 2 สปริงวาส์วและรีเทนเนอร์จาก BC ละนำข้อเหวี่ยงไปบาลานซ์ใหม่ ลูกสูบถูกเปลี่ยนเป็นของ Nippon Racing และดูดอากาศด้วยกรองอากาศคุณภาพอย่าง Raemco เข้าไปสู่ลิ้นปีกผีเสื้อ Skunk 2 ส่วนในระบบคายไอเสียนั้นตั้งแต่เฮดเดอร์จนถึงปลายท่อ Titanium คุณปอนด์ไว้วางใจให้ทาง อู่เณรทองเทอร์โบ เป็นผู้จัดการทั้งหมด ระบบน้ำมันถูกอัพเกรดใหม่ทั้งระบบด้วยการส่งน้ำมันจากปั้มติ๊ก Bosch 044 และปรับแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์จาก AEM ก่อนจะเข้าสู่รางหัวฉีดจาก AEM และจ่ายน้ำมันด้วยหัวฉีด Mp 410 cc. ทั้งหมดถูกสั่งการด้วยกล่อง ECU Octanemax 4 จูนโดยคุณ บอมบ์ ชูประดิษฐ์การาจ ต่อมาที่ระบบส่งกำลังคุณปอนด์เลือกใช้ครัชจาก BRC ที่เรียกได้ว่านำฝูงม้าจากเครื่อง D15B ตัวนี้ลงพื้นได้อย่างครบถ้วนทุกตัวเลยครับ

ช่วงล่าง

ล้อ Weld รัดด้วยยาง Hoosier

มาต่อกันที่ช่วงล่างของ Civic Ek คันนี้กันเลยครับในส่วนของล้อหน้าคุณปอนด์ใช้ล้อที่มีน้ำหนักเบาอย่างล้อ Spoon รัดด้วยยาง Toyo R1R ขนาด 195/50/15 และล้อหลังเป็นล้อเดฟจาก Weld รัดด้วยยางคุณภาพอย่าง Hoosier ในส่วนของโช๊คอัพนั้นเป็นของ Daiyama และใส่ค้ำหน้าเพื่อลดอาการบิดงอของตัวถัง ซึ่งช่วงล่างของคันนี้ Set up มาเพื่อการแข่งขัน Drag โดยเฉพาะเลยละครับ

อื่นๆ

Octanemax&ชูประดิษฐ์การาจ

ซึ่ง Civic Ek ที่เรานำมาให้เพื่อนๆชมในวันนี้นั้นมีเวลาดีที่สุดในระยะ 201 เมตร 9.xx Sec. เลยทีเดียวครับ เห็นเป็นรถแคมเดี่ยวแบบนี้ก็มีความแรงในระดับที่น่ากลัวมากเลยทีเดียวครับ เป็นไงกันบ้างครับ Civic Ek จากคุณปอนด์ คันนี้ BoxzaRacing หวังว่าจะเป็นแนวทางในการแต่งรถหรือทำเครื่องแคมเดี่ยวให้เพื่อนๆได้ไม่มากก็น้อยนะครับและสำหรับใครที่ต้องการจะติดตามผลงานอื่นๆของ อู่ชูประดิษฐ์การาจ ใครที่อย่างเห็นมุมต่างๆเพิ่มเติมของ Civic Ek คันนี้ก็สามารถดูได้ในแกรลอลี่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ สำหรับ Racing Magazine ในคอลั่มน์หน้า BoxzaRacing.com จะพาเพื่อนๆไปพบกัน รถแต่ง รถแข่ง ในสไตล์ไหนก็ต้องติดตามชมกันนะครับ สำหรับวันนี้ก็ต้องขอลาไปก่อน ขอบคุณครับ

Tech Spec