Mazda 2 Streetuse เรียบร้อยด้วยชุดแต่งเดิมโรงงาน

เขียนโดย: OTIZ THE OG

เมื่อ: 5 ตุลาคม 2558 - 10:33

ภาพโดย: BeastTorque

Automotive | Lifestyle | Cars

Mazda 2 Streetuse เรียบร้อยด้วยชุดแต่งเดิมโรงงานจาก ขอนแก่น

Mazda 2 STREETUSE จาก คุณไฮท์ Dojimoko

Racing Magazine ในวันนี้ Boxza Racing จะพาทุกท่านไปพบกับอีกหนึ่งรถยนต์ทางเลือกของผู้ที่สนใจรถ City Car นั่นก็คือ Mazda 2 นั่นเอง ซึ่งก็ถือเป็นรถยนต์อีกรุ่นที่วัยรุ่นในยุคนี้นิยมนำมาแต่งในหลากหลายแนวไม่ว่าจะเป็นแนว Racing หรือ แนว Flush ด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงามบวกกับเครื่องยนต์ขนาด 1500 cc. ที่มีความประหยัดและมีอัตตราเร่งที่เป็นเลิศจึงทำให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองและในวันนี้ทาง Racing Magazine ขอนำทุกท่านไปพบกับ Mazda 2 จากนายอุกกฤษฐ์ นิลเศรษฐ์ หรือคุณไฮท์ Dojimoko ซึ่งรายละเอียดในการตกแต่งจะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันเลยครับ

ภายนอก

กันชนหลังโหดๆด้วยการเจาะรูระบายอากาศ

เริ่มจากภายนอกยังคงใช้ชุดแต่งเดิมจากโรงงานทั้งหมดไม่ว่าจะเป็น กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และกันชนหลังแต่ได้มีการเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ให้เพิ่มมากขึ้นด้วยการเปลี่ยนกระจกข้างไปใช้ของ Crafe square ซึ่งช่วยเพิ่มความซิ่งให้เจ้า Mazda 2 คันนี้ได้ไม่น้อยเลยทีเดียวในส่วนของกันชนหน้าได้มีการเจาะรูใส่ปากแตรเพื่อดักอากาศเข้าไปที่กรองอากาศเพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับความเย็นมากที่สุดนั่นเองครับและเผื่อไม่ให้ดูเรียบจนเกินไปในส่วนของกันชนหลังก็ได้มีการเจาะกันชนหลังพร้อมด้วยการใส่ Plat carbon ทั้ง 2 ฝั่งของกันชนและนอกจากจะช่วยเพิ่มความโหดแล้วยังช่วยรีดลมที่กักอยู่บริเวณในกันชนหลังได้มากทีเดียวครับ

ภายใน

ภายในเดิมที่ให้อารมณ์ความสปอร์ตได้ไม่น้อยทีเดียว

เปิดประตูมาดูที่ภายในของ Mazda 2 คันนี้กันบ้างครับ ในส่วนของภายในนั้นได้ทำการออกแบบภายในอย่างพิถีพิถันให้มีความกว้างขวาง แต่ให้อารมณ์ความสปอร์ต โดยเน้นสีโทนดำเป็นหลักและเสริมความสปอร์ตด้วยเรือนไมล์สีดำตัดกับกรอบสีเงิน พร้อมเข็มและตัวเลขสีแดงเพื่อสื่อถึงอารมณ์ความสปอร์ตอีกทั้งยังมอบความสะดวกสบายในการเดินทาง ด้วยเบาะนั่งที่ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับสรีระของผู้ขับขี่ ซึ่งคุณไฮท์ Dojimoko ก็ยังคงใช้เบาะนั่งแบบเดิมๆที่ติดมากับตัวรถเพราะเจ้าของรถนั่นเน้นใช้การใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลักแต่ได้มีการติดตั้งเกจ์วัด Defi ที่ยกกันมาแบบครบเซ็ททั้ง 6 ตัว และได้รื้อแบคคาไลท์ข้างหลังออกทั้งหมดเพื่อไปเป็นการลดน้ำหนักในด้านท้ายรถและยังเพิ่มค้ำเสา C เพื่อลดการบิดงอของตัวถังรถอีกด้วยครับ

เครื่อง

ฝาครอบวาส์วสีเหลืองตัดกับสีของตัวรถ

ในส่วนของเครื่องยนต์ MAZDA 2 ตัวนี้ใช้เครื่องยนต์ MZR 1.5 ลิตร มาพร้อม

S-VT (Sequential Valve Timing System) หรือระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ และระบบ TSCV (Tumble Swirl Control Valve) ทำงานร่วมกับระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งให้กำลังถึง 103 แรงม้าเลยทีเดียวแถมยังประหยัดน้ำมันเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันซึ่งตรงกับความต้องการของ คุณไฮท์ Dojimoko อยู่แล้วเพียงแค่ทำการพ่นฝาครอบวาส์วเป็นสีเหลืองและเปลี่ยนปลายท่อไปใช้ท่อแบรนด์ไทยชื่อดังอย่าง Pipe Werk ก็เพิ่มซุ่มเสียงที่เร้าใจให้กับเจ้าของรถ ได้มากพอแล้ว จึงไม่ได้มีการโมดิฟายในส่วนของเครื่องยนต์เพิ่มเติมแต่อย่างใด

ช่วงล่าง

ช่วงล่างที่ได้รับการโหลดจาก Tein S-TECH

มาในส่วนของช่วงล่างของ Mazda 2 คันนี้กันบ้างโดยพื้นฐานของ Mazda 2 ตัวนี้นั้นเป็นช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ Macpherson Strut (แม็คเฟอร์สันสตรัท) ส่วนทางด้านหลังได้ติดตั้งช่วงล่างแบบกึ่งอิสระ Torsion Beam (ทอร์ชั่นบีม) พร้อมเทรลลิ่งอาร์ม ที่จะช่วยรักษามุมToe (โท) ให้มีระยะคงที่ อีกทั้งยังสามารถปรับมุมองศาการเลี้ยวของล้อหลังได้อีกด้วยและทางคุณไฮท์ Dojimoko ได้เปลี่ยนมาใช้ Spring จาก Tein ในรุ่น S-TECH เพื่อช่วยให้ตัวรถนั้นเตี้ยลงไปอีกในส่วนของล้อแม๊กซ์นั้นมาด้วยล้อ CE28 จาก Rays ขอบ 15 กว้าง 7 Offset 40 รัดด้วยยาง 195/50/15 จาก Maxxis เท่านี้ก็หล่อลงตัวแล้วครับ

อื่นๆ

ชุด Part โรงงานที่ดูลงตัวไม่น้อยทีเดียว

เป็นไงกันบ้างครับกับ Mazda2 คันนี้จากนายอุกกฤษฐ์ นิลเศรษฐ์ หรือคุณไฮท์ Dojimoko คันนี้ถึงจะดูเดิมๆแต่แฝงไปด้วยความโหดไม่น้อยเลยทีเดียวในเรื่องการโมดิฟายเครื่องยนต์อาจจะไม่มีอะไรมากนักเพราะ Concept ของเจ้าของรถคือต้องการใช้ในชีวิตประจำวันได้ทุกวันและรถคันนี้ยังเป็นรถคันแรกของเจ้าของรถอีกด้วย เมื่อได้รถคันนี้มาจึงได้มาปรับแต่งตามไอเดียของตนเอง สำหรับครั้งหน้านั้น BoxzaRacing จะมีรถอะไรมาให้ชมกันอีกนั้น อย่างลืมติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้ก็ต้องขอลาไปก่อน สวัสดีครับ

Tech Spec

ภายนอก