ภาพโดย: Ohmpimp
The art of automotive group based in Bangkok, Thailand. Please contact us if you like our style.
Toyota MR2 Revision 5 ความหล่อในแบบเรียบๆ ที่ใครได้ลองแล้วจะติดใจ
สำหรับ Racing Magazine ของทาง BoxzaRacing ในวันนี้ จะขอพาทุกท่านย้อนกลับไปสู่ยุค 90 กันอีกครั้ง กับรถสปอร์ต 2 ประตู เครื่องวางกลางขับเคลื่อนล้อหลังจากค่ายโตโยต้าอันเป็นตำนาน โดยรถที่ทาง BoxzaRacing.com จะนำมาให้ชมกันในวันนี้ ก็คือเจ้า Toyota MR2 ของคุณพิชชา พานิช หรือคุณไปป์ ส่วน MR2 คันนี้จะสวยงามและเนียนขนาดไหน เราไปดูพร้อมๆ กันเลยครับ
เริ่มกันที่ภายนอกทางคุณไปป์ได้การ แปลงโฉมภายนอกเป็น MR2 Revision 5 โฉมปี 1998 ที่ประกอบไปด้วยกันชนหน้า มาพร้อมกับสเกิร์ตด้านหน้า และครีบคานาดจาก Border ด้านฝากระโปรงหน้าก็ได้เปลี่ยนใหม่ เป็นฝาของแต่งจากสำนัก Border อีกเช่นเดียวกัน ด้านข้างตัวรถได้เพิ่มของ Air Duct จาก Border ที่เป็นวัสดุที่ทำมาจากคาร์บอนเคฟล่า ในส่วนของกันชนหลังก็ยังคงเป็นกันชนจากตัว MR2 Revision 5 อยู่ ที่มาพร้อมกับสปอยเลอร์หลัง Revision 5 ที่นำไปหุ้มเคฟลาร์ เพื่อเพิ่มความสวยงาม และเพื่อการระบายความร้อนในห้องเครื่องให้ดีมากกว่าเดิม ก็ได้มีการนำฝากระโปรงห้องเครื่องจาก US Racing Sports มาเปลี่ยนใส่แทนของเดิมเข้าไป ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างที่เป็นของแต่งจาก Ganador พร้อมเปลี่ยนไฟหน้าใหม่เป็นของ Poon SW20 Selected และไฟมุมแดงจากตัว US Spec
เข้ามาดูในส่วนของภายในกันบ้าง โดยภายในของ SW20 คันนี้ ต้องบอกว่าเนียนตาอย่างมาก ที่มองเผินๆ อาจจะดูเหมือนไม่มีอะไร แต่ของแต่งที่ใส่เพิ่มเข้าไปนั้น เรียกได้ว่าไม่ธรรมดาเลยจริงๆ เริ่มด้วยจากเปลี่ยนเบาะคู่หน้าใหม่เป็นเบาะ Bucket Seat อย่าง Recaro SPG3 ในส่วนของพวงมาลัยก็เป็นพวงมาลัยจาก Nardi ก้านดอกไม้ที่มาพร้อมกับฝาแตรจาก TRD และเพื่อการเข้าเกียร์ที่กระชับมากยิ่ง ก็ได้เปลี่ยนหัวเกียร์ใหม่ให้เป็นของแต่งจากสำนักแต่งตรงรุ่นอย่าง TRD อีกเช่นเดียวกัน ด้านจอไมล์ก็ได้มีการเปลี่ยนไปใช้ของโหดอย่าง Stack ที่ใส่เพียงตัวเดียวก็สามารถแสดงค่าการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ได้ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรอบเครื่อง อุณหภูมิน้ำ รวมไปถึงแรงดันต่างๆ แถมยังมีการพ่วงเกจ์วัดบูสต์จาก Defi และตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าจาก GReddy Profec เพื่อให้ง่ายต่อการใช้งานนั่นเอง นอกจากนี้ในส่วนของคอนโซลกลางรถก็ได้เพิ่มสวิตซ์ตัดไฟจาก Moroso เพื่อไว้ใช้ตัดระบบไฟต่างๆ เมื่อยามเกิดเหตุฉุกเฉินเหมือนกับรถที่ใช้แข่งขันในสนาม อีกทั้งยังเพิ่มความปลอดภัยและแข็งแรงของตัวถังให้มากขึ้นด้วย Rollbar 4 จุด ของ Cusco และเพิ่มทัศนวิสัยการมองให้มากกว่าเดิมด้วยกระจกมองหลังของ Zoom Engineering
สำหรับเครื่องยนต์ของ Toyota MR2 คันนี้ แน่นอนครับ...ว่าจะเป็นเครื่องยนต์บล็อคอื่นไปไม่ได้ นอกจากเครื่อง 3S-GTE ขนาด 2,000 ซีซี. เทอร์โบ ที่เดิมๆ ก็ให้แรงม้ามาถึง 245 ตัวแล้ว แต่ด้วยเพื่อความสนุกและการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้นทางคุณไปป์ จึงได้ทำการโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติมเริ่มด้วยจากการเปลี่ยนกรองอากาศใหม่เป็นของ ARC พร้อมด้วยอัพเกรดท่อไอเสียใหม่เป็นท่อไอเสียไทเทเนี่ยมขนาด 3.5 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยน Blow Off Valve เป็นของ GReddy Type R ที่ให้เสียงอันไพเราะเมื่อยามถอนคันเร่ง ระบบน้ำมันมีเพียงแค่การเปลี่ยนปั๊มติ๊กเป็นของ Bosch 044 พร้อมจูนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดด้วยกล่อง ECU Power FC By Por Wattana ในส่วนของระบบเกียร์ เป็นเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด ที่มาพร้อมกับ LSD ของ TRD และส่งกำลังด้วยคลัชท์ ORC แบบ 1 แผ่น ก็เป็นอันเสร็จ
สุดท้ายมาดูกันในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง และเพื่อเพิ่มการยึดเกาะของถนนให้มากยิ่งขึ้นทางคุณพิชชา พานิช ได้ทำการเปลี่ยนโช๊คอัพเป็นโช๊ค GAB แบบสตรัทปรับเกลียวที่สามารถปรับทั้งค่าความหนืดและความสูง-ต่ำได้ ส่วนล้อแม็กที่ใส่เข้าไปก็เป็นล้อสุดซิ่งอย่าง Volk TE37 ขอบ 17 นิ้ว ในขนาดกว้าง 8.5 ET+30 ในล้อหน้าและ กว้าง 9.5 ET+35 ในล้อหลัง และสำหรับรองเท้าหรือยางที่เลือกใช้ก็เป็นยาง Dunlop Z1 ขนาด 215/40R17 ในล้อหน้าและ 255/40R17 ในล้อหลังตามลำดับ อีกทั้งยังเพิ่มการทรงตัวของรถให้ดียิ่งขึ้นด้วยค้ำโช๊คหน้า Titanium และคำโช็คหลังจาก TRD พร้อมด้วยกันโคลง TRD ที่ยกมาใส่กันแบบครบเซ็ททั้งหน้าและหลังเลยทีเดียว ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่ให้ดียิ่งขึ้นด้วยเบรค Brembo Racing ในขนาด 4 Pot ที่จับคู่มากับจานในขนาด 324 มม.
ส่วนแรงม้าที่เจ้า Toyota MR2 สามารถทำออกมาได้ มีแรงม้ามากถึง 284 ตัว ซึ่งดูว่าอาจจะไม่เยอะสักเท่าไร แต่ด้วยแรงม้าเพียงเท่านี้ ก็ช่วยเพิ่มความสนุกได้มากเลยทีเดียว ประกอบกับความสวยงามของตัวรถบอดี้ รวมไปถึงในภายใน ที่ใครได้ลองเข้าไปนั่งแล้ว จะไม่อยากลุกออกมาเลยทีเดียวล่ะครับ สำหรับในครั้งหน้า BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรงคันไหน มาให้ชมกันอีกนั้นก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook