Mitsubishi Evolution IV อสุรกายขับ 4 ตัวแรงจากทีม Error Step
Mitsubishi Evolution รถยนต์ที่มีจุดเด่นในเรื่องระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเครื่องยนต์ในรหัส 4G-63T พิกัด 2,000 cc. เทอร์โบ ที่มีกำลังถึง 280 ตัว ซึ่งนั่นก็ทำให้ขาซิ่งทั้งหลายติดใจในสมรรถณะของตัวรถ และเลือกมาเป็นรถคันเก่งของตนเอง ซึ่งในวันนี้ BoxzaRacing.com ก็จะมีอีก 1 รุ่น ในตระกูล Evolution นั่นก็คือ เจ้า Mitsubishi Evolution IV ของคุณธงชัย สิริรัตนสกุล หรือคุณต้น Error Step ส่วนรายละเอียดของตกแต่งเจ้า EVO IV คันนี้ จะมีอะไรบ้าง เราไปดูพร้อมๆ กันเลยครับ
ภายนอกนั้นยังคงเป็นชุดบอดี้พาร์ทเดิมๆ ของ Evolution IV อยู่ ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของกันชนหน้าที่มาพร้อมกับสปอตไลท์ 2 ดวง ขนาดใหญ่และสเกิร์ตหน้า รวมไปถึงสเกิร์ตข้างและกันชนหลัง เพราะเพียงในส่วนบอดี้พาร์ทเดิมๆ ของมันนั้น ก็มีความสวยงามเพียงพออยู่แล้ว จึงไม่ต้องมีการปรับหรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติม แต่ทางคุณต้น Error Step ได้เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าใหม่ เป็นฝากระโปรงแบบคาร์บอนเคฟล่า เพื่อเพิ่มความสวยงามและยังสามารถช่วยลดน้ำหนักตัวรถได้อีกด้วย
ในส่วนของภายใน ได้ตกแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้อารมณ์ความเป็น Racing มากขึ้น เริ่มด้วยการเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะ Recaro ที่นำมาจาก Mitsubishi Evolution VII ด้านพวงมาลัย เป็นพวงมาลัย Personal ที่มาพร้อมกับหัวเกียร์จาก Ralliart ที่ให้การจับที่กระชับมือมากกว่าเดิม บนคอนโซลหน้าถูกเพิ่มด้วยเกจ์วัดจาก Defi เพื่อเอาไว้ดูค่าการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังได้เพิ่มตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าที่จาก GReddy Profec B Spec II เพื่อเอาไว้ปรับอัตราบูสต์ได้ตามต้องการ สุดท้ายเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถังด้วยโรบาร์จาก Safety 21
อย่างที่ได้กล่าวไปในตอนแรกแล้วว่า เครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ใน Mitsubishi Evolution เป็นเครื่องยนต์ในรหัส 4G-63 เทอร์โบ แต่เพื่อความสนุกและเร้าใจในการขับขี่มากยิ่งขึ้นทางคุณธงชัย สิริรัตนสกุล จึงได้ทำการโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติม โดยเริ่มจากการเปลี่ยนแคมชาร์พเป็นแคม BC ขนาด 272 องศา ที่มาพร้อมกับสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์ของ Tomei ในส่วนของลูกสูบ ได้เปลี่ยนให้มีกำลังอัดที่มากขึ้นด้วยลูกสูบ Wiseco ขนาด 86.5 มม. ด้านเทอร์โบเลือกใช้เทอร์โบ GReddy TD07-25G ที่สามารถปั่นแรงม้าออกมาได้มากกว่าเดิม จากนั้นได้ปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ด้วยกล่อง ECU สุดฉลาดอย่าง HKS F-Con V Pro 3.3 ที่เป็นผลงานการจูนของนักจูนชื่อดังอย่าง ตู่ โคราช ก่อนจะระบายไอเสียทั้งหมดด้วยท่อไอเสียไทเทเนี่ยมขนาด 3 นิ้ว และส่งกำลังทั้งหมดผ่านไปยังคลัทช์ OS Giken แบบ Twin Plate ที่สามารถจับแรงม้าลงพื้นได้ดีเลยทีเดียว
สุดท้ายกับในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง ซึ่งพื้นฐานเดิมๆ ของช่วงล่างในรถ Evolution ถือว่าถูกออกแบบมาได้ดีเยี่ยม และได้รับการยอมรับไปทั่วโลก แต่เพื่อการยึดเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้นจึงได้มีการเปลี่ยนโช๊คอัพ เป็นโช๊ค Cusco ที่สามารถปรับค่าความสูงต่ำและความหนืดได้ตามต้องการ สำหรับล้อแม็กที่ใช้ เป็นล้อ Volk CE28 ขอบ 17 นิ้ว กว้าง 8.5 นิ้ว +30 ที่รัดมาด้วยยางสุดซิ่งอย่าง Toyo R888 ในขนาด 215/45R 17 ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่เป็นเบรค Alcon เพื่อลดระยะการเบรคให้ดีขึ้นมากกว่าเดิมนั่นเอง
เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า Mitsubishi Evolution 4 คันนี้ ที่ทาง BoxzaRacing นำมาเสนอให้ทุกท่านได้ชมกัน ก็ต้องบอกว่าเป็นรถที่หล่อในแบบเรียบๆ แถมเมื่อใดที่ต้องการความมันส์แล้วละก็ ขุมพลังอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้าก็สามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดีเลยล่ะครับ สำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing.com จะมีรถสวย รถแข่ง หรือรถแรงคันใดมาให้นำเสนอกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook