Mitsubishi Evolution IV อสุรกายขับ 4 ตัวแรงจากทีม Error Step

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 11 พฤศจิกายน 2558 - 11:17

ภาพโดย: Streetmetal

My name is Bank an automotive photographer and a based out of Thailand

 

Mitsubishi Evolution IV อสุรกายขับ 4 ตัวแรงจากทีม Error Step

 

Mitsubishi Evolution IV ของคุณต้น Error Step
 

          Mitsubishi Evolution รถยนต์ที่มีจุดเด่นในเรื่องระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และเครื่องยนต์ในรหัส 4G-63T พิกัด 2,000 cc. เทอร์โบ ที่มีกำลังถึง 280 ตัว ซึ่งนั่นก็ทำให้ขาซิ่งทั้งหลายติดใจในสมรรถณะของตัวรถ และเลือกมาเป็นรถคันเก่งของตนเอง ซึ่งในวันนี้ BoxzaRacing.com ก็จะมีอีก 1 รุ่น ในตระกูล Evolution นั่นก็คือ เจ้า Mitsubishi Evolution IV ของคุณธงชัย สิริรัตนสกุล หรือคุณต้น Error Step ส่วนรายละเอียดของตกแต่งเจ้า EVO IV คันนี้ จะมีอะไรบ้าง เราไปดูพร้อมๆ กันเลยครับ

 

ภายนอก

ภายนอกหล่อด้วยพาร์ท Evo IV พร้อมฝาหน้าแบบเคฟล่า
 

          ภายนอกนั้นยังคงเป็นชุดบอดี้พาร์ทเดิมๆ ของ Evolution IV อยู่ ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของกันชนหน้าที่มาพร้อมกับสปอตไลท์ 2 ดวง ขนาดใหญ่และสเกิร์ตหน้า รวมไปถึงสเกิร์ตข้างและกันชนหลัง เพราะเพียงในส่วนบอดี้พาร์ทเดิมๆ ของมันนั้น ก็มีความสวยงามเพียงพออยู่แล้ว จึงไม่ต้องมีการปรับหรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติม แต่ทางคุณต้น Error Step ได้เปลี่ยนฝากระโปรงหน้าใหม่ เป็นฝากระโปรงแบบคาร์บอนเคฟล่า เพื่อเพิ่มความสวยงามและยังสามารถช่วยลดน้ำหนักตัวรถได้อีกด้วย

 

ภายใน

เบาะ Recaro Evolution VII ที่เสริมความปลอดภัยด้วยโรบาร์ Safety 21
 

          ในส่วนของภายใน ได้ตกแต่งเพิ่มเติมเพื่อให้อารมณ์ความเป็น Racing มากขึ้น เริ่มด้วยการเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะ Recaro ที่นำมาจาก Mitsubishi Evolution VII ด้านพวงมาลัย เป็นพวงมาลัย Personal ที่มาพร้อมกับหัวเกียร์จาก Ralliart ที่ให้การจับที่กระชับมือมากกว่าเดิม บนคอนโซลหน้าถูกเพิ่มด้วยเกจ์วัดจาก Defi เพื่อเอาไว้ดูค่าการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังได้เพิ่มตัวปรับบูสต์ไฟฟ้าที่จาก GReddy Profec B Spec II เพื่อเอาไว้ปรับอัตราบูสต์ได้ตามต้องการ สุดท้ายเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถังด้วยโรบาร์จาก Safety 21

 

เครื่อง

เครื่อง 4G-63T อันเลื่องชื่อของค่าย Mitsubishi
 

          อย่างที่ได้กล่าวไปในตอนแรกแล้วว่า เครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ใน Mitsubishi Evolution เป็นเครื่องยนต์ในรหัส 4G-63 เทอร์โบ แต่เพื่อความสนุกและเร้าใจในการขับขี่มากยิ่งขึ้นทางคุณธงชัย สิริรัตนสกุล จึงได้ทำการโมดิฟายเครื่องยนต์เพิ่มเติม โดยเริ่มจากการเปลี่ยนแคมชาร์พเป็นแคม BC ขนาด 272 องศา ที่มาพร้อมกับสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์ของ Tomei ในส่วนของลูกสูบ ได้เปลี่ยนให้มีกำลังอัดที่มากขึ้นด้วยลูกสูบ Wiseco ขนาด 86.5 มม. ด้านเทอร์โบเลือกใช้เทอร์โบ GReddy TD07-25G ที่สามารถปั่นแรงม้าออกมาได้มากกว่าเดิม จากนั้นได้ปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ด้วยกล่อง ECU สุดฉลาดอย่าง HKS F-Con V Pro 3.3 ที่เป็นผลงานการจูนของนักจูนชื่อดังอย่าง ตู่ โคราช ก่อนจะระบายไอเสียทั้งหมดด้วยท่อไอเสียไทเทเนี่ยมขนาด 3 นิ้ว และส่งกำลังทั้งหมดผ่านไปยังคลัทช์ OS Giken แบบ Twin Plate ที่สามารถจับแรงม้าลงพื้นได้ดีเลยทีเดียว

 

ช่วงล่าง

ล้อ CE28 ที่รัดมาด้วยยาง R888 และเบรคจาก Alcon
 

          สุดท้ายกับในส่วนของช่วงล่างกันบ้าง ซึ่งพื้นฐานเดิมๆ ของช่วงล่างในรถ Evolution ถือว่าถูกออกแบบมาได้ดีเยี่ยม และได้รับการยอมรับไปทั่วโลก แต่เพื่อการยึดเกาะถนนที่ดียิ่งขึ้นจึงได้มีการเปลี่ยนโช๊คอัพ เป็นโช๊ค Cusco ที่สามารถปรับค่าความสูงต่ำและความหนืดได้ตามต้องการ สำหรับล้อแม็กที่ใช้ เป็นล้อ Volk CE28 ขอบ 17 นิ้ว กว้าง 8.5 นิ้ว +30 ที่รัดมาด้วยยางสุดซิ่งอย่าง Toyo R888 ในขนาด 215/45R 17 ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่เป็นเบรค Alcon เพื่อลดระยะการเบรคให้ดีขึ้นมากกว่าเดิมนั่นเอง

 

อื่นๆ

ภายนอกดูเดิมๆแต่แฝงไปด้วยพิษสงรอบตัว
 

          เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับเจ้า Mitsubishi Evolution 4 คันนี้ ที่ทาง BoxzaRacing นำมาเสนอให้ทุกท่านได้ชมกัน ก็ต้องบอกว่าเป็นรถที่หล่อในแบบเรียบๆ แถมเมื่อใดที่ต้องการความมันส์แล้วละก็ ขุมพลังอยู่ภายใต้ฝากระโปรงหน้าก็สามารถตอบสนองความต้องการได้เป็นอย่างดีเลยล่ะครับ สำหรับในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing.com จะมีรถสวย รถแข่ง หรือรถแรงคันใดมาให้นำเสนอกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ

 

 

Tech Spec

ภายนอก

  • กันชนหน้า - Evolution IV
  • สเกิร์ตหน้า - Evolution IV
  • ฝากระโปรง - Carbon
  • สเกิร์ตข้าง - Evolution IV
  • กันชนหลัง - Evolution IV
  • สปอยเลอร์ - Evolution IV

ภายใน

  • เบาะ - Evolution VII
  • พวงมาลัย - Personal
  • หัวเกียร์ - Ralli art
  • เกจ์วัด - Defi
  • ปรับบูสต์ไฟฟ้า - GReddy Profec B
  • โรบาร์ - Safety 21

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 4G63
  • แคมชาร์พ - BC 272
  • สปริงวาล์ว - Tomei
  • รีเทนเนอร์ - Tomei
  • ลูกสูบ - Wiseco 86.5 มิล
  • เทอร์โบ - GReedy TD07-25G
  • กล่อง ECU - HKS F-Con V Pro 3.3
  • ท่อไอเสีย - ไทเทเนี่ยม 3 นิ้ว
  • คลัทช์ - OS Giken 2 แผ่น

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Cusco
  • ล้อแม็กซ์ - Volk Ce28 ขอบ 17 นิ้ว กว้าง 8.5 นิ้ว +30
  • ยาง - Toyo R888 ขนาด 215/45R17
  • เบรค - Alcon

 

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook