Nissan Cefiro A31 2JZ ที่พกม้าไว้ใช้งานมากถึง 850 ตัว

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 16 ตุลาคม 2558 - 11:17

ภาพโดย: PSM

PSM

 

Nissan Cefiro A31 2JZ ที่พกม้าไว้ใช้งานมากถึง 850 ตัว

 

Cefiro A31 ของคุณเอก Racestreet
 

          Nissan Cefiro A31 ถ้าพูดถึงชื่อนี้ BoxzaRacing เชื่อว่าชาวรถซิ่งตัวจริงทั้งหลายคงไม่มีใครที่ไม่รู้จักกับรถรุ่นนี้ ซึ่งเจ้า Nissan Cefiro นั้นถือเป็นรถที่ได้รับความนิยมอย่างมากเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว ไม่ว่าจะเป็นการนำมาตกแต่งเพื่อความสวยงามขับใช้งานบนท้องถนน หรือจะแต่งเพื่อใช้ในการแข่งขัน Drag หรือ Drift ซึ่งในวันนี้ BoxzaRacing.com จะมีเจ้า Cefiro A31 ที่มีการตกแต่งในแบบ Street Use ที่เป็นรถของคุณ พลกฤษณ์ วิริยะ หรือคุณเอก Racestreet มาให้ได้ชมกัน ส่วนรายละเอียดของแต่งที่ใส่เข้าไปจะมีอะไรบ้างนั้น เราไปดูพร้อมๆกันเลยครับ

 

ภายนอก

ภายนอกได้ตกแต่งด้วยบอดี้พาร์ทของตัว 24V
 

          ก่อนอื่นต้องเกริ่นก่อนว่าเจ้า Cefiro A31 นั้นจะมีอยู่ 2 เวอร์ชั่น ได้แก่ ตัว 12V และ 24V ซึ่ง Cefiro ของคุณ เอก Racestreet นั้นได้ถูกตกแต่งเป็นตัว 24V ทั้งคันที่จะมีกันชนหน้าที่ต่างออกไปกันหรือเรียกกันง่ายๆว่า กันชนอูมที่มีไฟส่องสว่างด้านข้างเวลาเลี้ยว ในส่วนของกันชนหลังก็ได้นำกันชมอูมจากตัว 24V มาใส่แทนของเดิมอีกเช่นเดียวกัน ด้านฝากระโปรงหน้านั้นก็ได้มีการเปลี่ยนเป็นฝาหน้าคาร์บอนเคฟล่าจากร้าน Akana ที่ช่วยในเรื่องการลดน้ำหนักและให้ความเป็น Racing อีกด้วย ไฟหน้านั้นก็ได้เปลี่ยนไฟหน้าจาก Cefiro ตัวนอกหรือที่เรียกกันว่าไฟหน้าเมกาที่มีมาพร้อมด้วยไฟท้ายจากตัว 24V อีกเช่นเดียวกัน

 

ภายใน

เบาะ Bride Zeta 3 ที่มากับเบลล์ Impact
 

          มาถึงในส่วนของภายในกันบ้าง ภายในของ A31 คันนี้ได้ตกแต่งในสไตล์ Racing ตามแบบฉบับรถซิ่งทั่วไป เริ่มด้วยจากการเปลี่ยนเบาะคู่หน้าเป็นเบาะซิ่งจาก Bride Zeta 3 ที่มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัย Impact พวงมาลัยนั้นก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่โดยได้นำพวงมาลัย Momo ก้านยก มาใส่แทนของเดิมเพื่อความถนัดในการควบคุมรถมากยิ่งขึ้น ด้านหัวเกียร์นั้นก็เปลี่ยนไปใส่ของ D-Max ที่ให้น้ำหนักและความกระชับเวลาสับเกียร์ ในส่วนของเกจ์วัดนั้นก็เป็นเกจ์วัดของ Defi แบบ Full Set ที่มาพร้อมกับ วัดรอบเครื่องยนต์จาก Auto Meter นอกจากนี้ยังได้มีการเพิ่มปรับบูสต์ไฟฟ้าของ Greddy Profec B Spec 2 เพื่อไปไว้ปรับอัตรบูสต์ของเทอร์โบได้ตามต้องการอีกด้วย ปิดท้ายด้วยการเพิ่มโรบาร์แบบ 6 จุดเข้าไปเพื่อเสริมความปลอดภัยและความแข็งแรงของตัวถังให้มากยิ่งขึ้น

 

เครื่อง

เครื่องยนต์ 2JZ ในระดับ 850 แรงม้า
 

          เครื่องยนต์ของ Cefiro คันนี้แน่นอนครับ ก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ยอดฮิตอย่าง 2JZ-GTE ที่เดิมๆนั้นก็สามารถผลิตแรงม้าออกมาได้มากถึง 280 ตัว แต่เพื่อความเร้าใจในการขับขี่ที่มากขึ้น จึงได้ทำการโมดิฟายเพิ่มเติมโดยเป็นฝีมือการประกอบเครื่องจากอู่สารชัย การช่าง หนองแคว สระบูรี ซึ่งเริ่มจากการเปลี่ยนแคมชาร์พใหม่เป็นแคมซิ่งจากสำนัก Jun ขนาด 275 องศา ที่มาพร้อมด้วยสปริงวาล์ว BC ในส่วนของเทอร์โบนั้นก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่เพื่อปั่นแรงม้าออกมาให้มากกว่าเดิม โดยทางคุณ พลกฤษณ์ วิริยะ ได้เลือกใช้เทอร์โบ Garret AR66 พร้อมด้วย Waste Gate FSR และอินเตอร์คูลเลอร์จาก HKS ลิ้นปีกผีเสื้อนั้นก็ได้นำของ VH45 ที่ดูดอากาศได้มากกว่าของเดิมมาใส่เข้าไป ระบบน้ำมันนั้นก็ได้มีการเพิ่มปั๊มติ๊กจาก Tomei และ Walbro 500L x2 เข้าไปพร้อมด้วยคุมแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ Malory ก่อนจะส่งน้ำมันไหลไปตามรางหัวฉีด Tomei และฉีดเข้าเครื่องด้วยหัวฉีดขนาด 1,600 cc. จากนั้นจุดระเบิดด้วยหัวเทียนซิ่ง NGK ที่จับคู่กับคอยล์จุดระเบิด Winning และคอยล์แยกจาก MSD ซึ่งการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้นถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU Racestreet Stand Alone ที่เป็นฝีมือการจูนของ Give Tuner ก่อนจะส่งไอเสียทั้งหมดออกไปทางเฮดเดอร์จากโย่ง ท่อไอเสียและ ท่อไอเสียขนาด 4 นิ้วและปลายท่อไอเสียจาก Kakimoto สุดท้ายจับแรงม้าลงพื้นทั้งหมดด้วยคลัทช์ OS Giken แบบ 3 แผ่น โดยแรงม้าที่เครื่องตัวนี้ทำออกมาได้นั้นมีแรงม้ามากถึง 850 ตัวเลยทีเดียว

 

ช่วงล่าง

ล้อ RPF1 ขอบ 18 นิ้ว พร้อมกับชุดเบรค Skyline R32
 

          ส่วนสุดท้ายกับช่วงล่างของรถคันนี้โดยทางคุณ เอก Racestreet นั้นได้เลือกใช้โช๊คอัพจาก HKS Hyper Drag ที่เป็นช่วงล่างที่เซ็ทอัพมาเพื่อการแข่งขัน Quater Mile โดยเฉพาะ แต่ก็ยังสามารถรองรับการใช้งานในชีวิตประชำวันได้อยู่ ล้อแม็กซ์นั้นก็เป็นล้อ Enkei RPF1 ขอบ 18 นิ้ว ที่รัดมาด้วยยาง Federal 595 RSR ในขนาด 245/40R18 ในล้อหน้าและ 265/40R18 ในล้อหลัง และสิ่งที่จำเป็นเพื่อเอาไว้หยุดแรงม้าในระดับ 800 ม้าได้นั้นก็คือ ชุดเบรคที่ได้นำของ Nissan Skyline R32 มายกใส่แทนของเดิมนั่นเอง

 

อื่นๆ

บั้นท้ายอวบๆของ A31 คันนี้
 

          โดยเวลาที่ดีที่สุดในการวิ่ง 402 ม. ของเจ้า Cefiro คันนี้นั้นอยู่ที่ 10.7 วินาที ซึ่งนับเป็นเวลาที่ดีเลยทีเดียว แต่จุดประสงค์จริงๆแล้วนั้นทางคุณ พลกฤษณ์ วิริยะ ต้องการจะทำรถคันนี้เพื่อมาไว้ใขับใช้งานสนุกๆเพียงเท่านั้นเอง แต่กับความแรงที่ได้มานั้นก็สามารถลงแข่งขันได้อย่างสบายๆเลยหล่ะครับ และในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing จะมีรถซิ่ง รถแต่ง คันใดมาให้ชมกันอีกนั้นก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ

 

 

 Tech Spec

ภายนอก

  • กันชนหน้า - Cefiro A31 24V
  • กันชนหลัง - Cefiro A31 24V
  • ฝากระโปรงหน้า - Carbon Akana
  • ไฟหน้า - Spec ตัวนอก

ภายใน

  • เบาะ - Bride Zeta 3
  • พวงมาลัย - Momo
  • หัวเกียร์ - D-Max
  • เกจ์วัด - Defi
  • วัดรอบเครื่องยนต์ - Auto Meter
  • ปรับบูสต์ไฟฟ้า - Greddy Profec B
  • โรบาร์ - 6 จุด

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 2JZ-GTE 850 แรงม้า
  • แคมชาร์พ - Jun 272
  • สปริงวาล์ว - BC
  • เทอร์โบ - Garret AR66
  • อินเตอร์คูลเลอร์ - HKS
  • Waste Gate - FSR
  • ลิ้นปีกผีเสื้อ - VH45
  • ปั๊มติ๊ก - Tomei/Walbro
  • เรกูเลเตอร์ - Malory
  • รางหัวฉีด - Tomei
  • หัวฉีด - 1600 cc.
  • หัวเทียน - NGK
  • คอยล์จุดระเบิด - Winning
  • กล่อง ECU - Racestreet Stand Alone By Give Tuner
  • เฮดเดอร์ - โย่ง ท่อไอเสีย
  • ท่อไอเสีย - Kakimoto 4 นิ้ว
  • คลัทช์ - OS Giken

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - HKS Hyper Drag
  • ล้อแม็กซ์ - Enkei RPF1 ขอบ 18 นิ้ว
  • ยาง - Federal 595 RSR
  • เบรค - Skyline R32

 

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook