Nissan 200SX กับหัวใจใหม่ 1JZ T78 ที่มีม้าให้ใช้งานถึง 720 ตัว
ถ้าย้อนไปในช่วงสัก 7-8 ปีก่อน ที่กระแสรถซิ่งเบนซินเทอร์โบถือว่าบูมสุดๆ และเป็นที่นิยมในหมู่นักแต่งรถทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็นสาวกขับ 4 อย่าง Mitsubishi Evolution หรือจะเป็นเหล่าบรรดาตัวแรงขับหลังที่มากับเครื่องยอดฮิตแห่งยุคกับตระกูล JZ ซึ่งรถยนต์จากค่าย Nissan ที่นอกเหนือจาก Cefiro แล้ว ยังมีเจ้า Nissan 200SX ที่ผู้แต่งรถ ต้องหามาครอบครองให้ได้สักครั้ง และในวันนี้ BoxzaRacing มี Nissan 200SX อีกคันหนึ่งที่มากับเครื่อง JZ ในระดับ 700 ม้า มาให้ชมกัน ซึ่งรถคันดังกล่าวเป็นของคุณศรัญญู ขำประสิทะธิ์ หรือคุณยู N2 87 ส่วนรายละเอียดของตกแต่งของ 200 คันนี้ จะมีอะไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆ กันเลยครับ
ภายนอกนั้นได้มีการสาดสีใหม่ทั้งหมด โดยทางคุณยูได้เลือกสีใหม่เป็นสีแดงจากรถ Mazda 2 ในส่วนบอดี้พาร์ทนั้น ก็ได้เปลี่ยนใหม่ทั้งหมดเป็นบอดี้พาร์ทจาก Origin ที่ประกอบไปด้วย กันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และกันชนหลัง ฝากระโปรงได้เปลี่ยนใหม่ให้เป็นฝาที่ทำมาจากคาร์บอนเคฟล่าที่สามารถช่วยลดน้ำหนักได้เยอะเลยทีเดียว ไฟหน้าเปลี่ยนใหม่โดยได้นำของแต่งจาก Super Made มาใส่แทนไฟป็อปอัพของเดิม นอกจากนั้นยังมีการเปลี่ยนไฟท้ายใหม่เป็นไฟท้ายโดนัทแบบ LED จาก Ganador Japan สุดท้ายจบด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างให้เป็นทรงซิ่งจาก Craft Square
เปิดประตูเข้ามาดูภายในกันบ้าง ภายในของ 200SX คันนี้ ได้ยกจากรถ 180SX จากญี่ปุ่นมาใส่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นคอนโซลหรือแผงประตูข้าง ด้านเบาะคู่หน้าได้เปลี่ยนใหม่เป็นของ Bride Stradia Lowmax ที่จับคู่มากับเข็มขัดนิรภัยจาก Simpson ในส่วนพวงมาลัยนั้น เปลี่ยนไปใส่พวงมาลัย Vertex ที่พ่วงด้วยคอพับ Worksbell และคอพวงมาลัยแบบสั้นจาก NRG บนคอนโซลถูกเรียงรายไปด้วยเกจ์วัดครบเซ็ทจาก Defi เพื่อเอาไว้ดูการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ เพิ่มความสะดวกสบายในการปรับบูสต์ ด้วยการเพิ่มปรับบูสต์ไฟฟ้าที่เป็นของแต่งจาก Greddy Profec B ในส่วนของจอไมล์นั้น ก็ได้มีการนำไมล์ Digital จาก Silvia S13 มาใส่แทนของเดิมเข้าไป ปิดท้ายด้วยการเพิ่มความปลอดภัยด้วยการติดตั้งโรบาร์ Safety 21 แบบ 6 จุด นอกจากนี้ยังมีเค้าตัวถึง 3 จุดจาก Cusco พร้อม ค้ำ X-Bar ที่ช่วยค้ำตัวถังอีกส่วนหนึ่ง
ในส่วนของเครื่องยนต์นั้นก็ถือเป็นจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ โดยอย่างที่เกริ่นไปในตอนแรกแล้วว่ารถคันนี้ ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่เป็นเครื่องยนต์ 1JZ-GTE โดยของแต่งที่ใส่เข้าไปนั้น เริ่มจากเปลี่ยนเทอร์โบใหม่เป็น GReddy T78-33D ที่มาพร้อมกับอินเตอร์คูลเลอร์ Trust ขนาด 4 นิ้ว ด้านเครื่องยนต์ได้มีการตกแต่งฝาสูบซึ่งเป็นสูตรของทางสำนัก N2 87 แคมชาร์ฟนั้นก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่เป็นแคมชาร์พองศาสูงจาก HKS ที่มาพร้อมกับสป็อกเก็ตแคมจาก HKS อีกเช่นเดียวกัน ชาร์พอกและชาร์พก้านก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่ โดยได้ใส่ของแต่งจาก ACL เข้าไป ด้านท่อไอดีนั้น นำของเครื่อง 2J มาใส่แทนของเดิม ระบบน้ำมันเลือกใช้ปั๊มติ๊กเป็นของ Walbro 2 ตัว เพื่อรองรับความต้องการน้ำมันที่เพิ่มขึ้น จากนั้นควบคุมแรงดันในระบบด้วยเรกูเลเตอร์ Turbo Smast ก่อนจะส่งผ่านไปยังรางหัวฉีด HKS และฉีดเข้าเครื่องยนต์ด้วยหัวฉีดขนาด 1,600 cc. และจุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK Iridium เบอร์ 9 ซึ่งระบบเครื่องยนต์ทั้งหมด ถูกควบคุมด้วยกล่อง HKS F-con V Pro 3.1 ที่เป็นฝีมือการจูนจาก Tum ด้านระบบระบายไอเสีย ได้อัพเกรดใหม่ทั้งหมดให้มีขนาด 3 นิ้ว จับคู่กับปลายท่อจาก HKS เพื่อการระบายไอเสียที่ดีขึ้น สุดท้ายส่งกำลังทั้งหมดผ่านไปยังคลัชท์ OS Giken 3 แผ่น พร้อมกับ LSD จาก ATS แบบ 2 Way ที่สามารถจับแรงม้าทั้งหมดลงพื้นได้อย่างแน่นอน
สุดท้ายกับระบบช่วงล่างกันบ้าง ที่ต้องมีการโมดิฟายเพื่อรองรับกับความแรงของเครื่องยนต์ที่เพิ่มมากขึ้นโดยโช๊คอัพที่ทางคุณยู N2 87 เลือกใช้โช๊คอัพ Tein Mono Flex ที่สามารถปรับค่าได้ทั้งความหนืดและความสูง-ต่ำของตัวรถได้ ล้อแม็กซ์ที่ใช้นั้นก็เป็นล้อแม็กซ์ยอกฮิตอย่าง Volk TE37 ขอบ 18 นิ้ว ขนาด 9.5+15/10.5+12 นิ้ว ระบบเบรคนั้นก็ได้มีการอัพเกรดใหม่ เพื่อเอาไว้หยุดฝูงแรงม้าของรถคันนี้โดยนำเบรคจาก Skyline R33 มาใส่เข้าไป นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มในส่วนห่วงช่วงล่างแบบปรับได้จาก ORT และค้ำโช๊คหน้า-หลังจาก Cusco
แรงม้าสูงสุดที่รถคันนี้ทำได้อยู่ที่ 718 ตัว ด้วยอัตราบูสต์ 2.2 Bar ซึ่งถือว่าเป็นรถที่แรง และขับสนุกอีกคันหนึ่งเลยก็ว่าได้ อีกทั้งของแต่งทั้งหมดที่ใส่เข้าไปใน 200SX คันนี้ เกือบจะเป็นของที่เบิกใหม่เกือบทั้งหมด และนั่นก็ทำให้ Nissan 200SX คันนี้ เนียนและน่ามีไว้ครอบครองอย่างที่สุด และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถซิ่ง รถแรง รถสวย คันใดมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันต่อไปนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook