Nissan Skyline R32 เครื่อง RB26 1,000 เเรงม้า จากทีม Naraka King

 

          ภายในซิ่งเลยทีเดียวกับของแต่งที่ใส่เข้าไปสำหรับรถคันนี้ ซึ่งได้มีการใส่ของแต่งเข้าไปไม่น้อย เริ่มจากการติดตั้ง Roll Bar 6จุด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงภายในห้องโดยสารและยังช่วยในเรื่องลดการบิดตัวของตังถังรถอีกด้วย ทางด้านเกจวัดได้ใช้เป็นเกจวัด Defi set สำหรับรถเทอร์โบ ติดตั้งไว้บริเวณ คอนโซลหน้ารถ และยังได้เปลี่ยนพวงมาลัยมาใช้เป็นพวงมาลัย Nardi รุ่นก้านยกยอดฮิตในกลุ่มผู้เล่นรถซิ่ง คู่กับคอถอดจาก Workbell เหนือคอพวงมาลัยนั้นได้ติดตั้ง ปรับบูสท์ Greddy Profect B Spec II เพื่อที่สามารถทำการปรับบูสท์ได้จากในรถ ทางด้านเบาะคนขับและคนนั่งได้เลือกใช้เป็นเบาะแบบ Full Bucket Seat จาก Bride รุ่น ฺBride Japan ส่วนตรงคอลโซลกลางได้ติดตั้ง สวิชเปิด-ปิดะบบต่างๆ ของรถคันนี้ สำหรับภายในของรถคันนี้ถือว่าได้จัดของแต่งเข้าไปไม่น้อย

          เครื่องยนต์ RB26 DETT กับความแรงรับดับ 1,000 แรงม้า เครื่องยนต์คันนี้ได้ประกอบขึ้นใหม่ที่ Toon Engine ทั้งตัว โดยได้ทำการใส่ของแต่งเพื่อเพิ่มความแรงไปอย่างมากมาย เริ่มจากแคมชาฟท์ Tomei 280 องศา ที่มีประจำการแทนของเดิม และได้เปลี่ยน สปริงวาล์วและรีเทนเนอร์เป็นของ Tomei ด้วยเช่นกัน และที่ขาดไม่ได้ก็คือ น็อตฝาสูบเหนียวๆ จาก ARP มาถึงท่อนล่างก็ได้ปรับเปลี่ยนใหม่ในหลายๆ จุด เริ่มจาก ชาฟท์อก และ ชาฟท์ก้าน จาก Nismo ในส่วนของก้านสูบทางเจ้าของรถได้เลือกใช้เป็นก้านสูบ Manley คู่กับลูกสูบ CP ยึดด้วยน็อตก้าน ARP มาถึงหัวใจของความแรงของรถคันนี้ก็คือ Turbo ซึ่งได้ใช้เป็น GReddy T88-38GK ที่ได้รับความนิยมเป็นอย่างมากของผู้ทีเล่นรถซิ่งเครื่องTurbo เนื่องจากสามารถปั่นบูสท์เพิ่มกำลังได้อย่างมหาศาล และระบายไอเสียด้วย เฮดเดอร์ Trust ส่งต่อให้ชุดท่อไอเสีย Full Titanium ส่วนการคุมบูสท์ให้นิ่งเป็นหน้าที่ของ เวสเกต Greddy Type C ทางด้านระบบน้ำมันได้ทำการอัพเกรตใหม่ทั้งระบบ โดยเริ่มจากเปลี่ยนปั๊มติ๊กมาใช้เป็นแบบนอกถังจาก Bosch 044 ถึง 3 ตัว ส่วนรางหัวฉีดใช้เป็นรางหัวฉีด Tomei และจ่ายน้ำมันเข้าเครื่องยนต์ด้วยหัวฉีด 2,000 CC ในส่วนของระบบส่งกำลังได้ทำการเปลี่ยนคลัตช์เป็น OS Triple Plate ทางด้านการดูแลรถคันนี้ได้ทำที่ R Spec II

 

          ช่วงล่างแน่นๆ กับโช็ค Tein และอัพเกรตชุดช่วงล่างจาก Ort เพื่อให้สามารถ  Setup ช่วงล่างได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังได้ทำการติดตั้งค้ำโช็คหน้า-หลังของ Cusco ที่ทำหน้าที่ลดการบิดตัวของตัวถังรถ มาถึงล้อแม็กได้ใช้เป็น ล้อแม็ก Volk Racing TE37 Offset +12  ขอบ 18 หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว ทั้ง 4 ล้อ รัดด้วยยาง Westlake ขนาด 265/35/18 และเพื่อความมั่นใจในการหยุดรถที่มีความแรงระดับนี้ เป็นหน้าที่ขอบเบรค Brembo Racing แบบ Mono Block ซึ่งถูกติดตั้งทั้ง 4 ล้อ เพียงเท่านี้ก็สามารถหยุดรถความแรงระดับ 1,000 แรงม้า ได้อย่างมั่นใจ

 

          เป็นอย่างไรกันบ้างครับ Racing Magazine ในครั้งนี้ กับรถ Nissan Skysline R32 ที่มีความแรงระดับ 1,000 แรงม้า ของคุณ ตั้ม Racing System จากทีม Naraka King ที่ถือว่าเป็นรถที่มีทั้งความหล่อ และความแรงเป็นอย่างมากเลยทีเดียว ในครั้งหน้าจะเป็นรถแต่ง รถซิ่งคันไหนเพื่อนๆ สามารถติดตามกันได้ที่ BoxzaRacing.com กันได้เลยรับรองเด็ดแน่นอน

Tech Spec

ภายนอก

• ลิ้นหน้า - Rocket Dancer
• ไฟท้าย - Sunline Racing
• สปอร์ยเลอร์ - Nismo

ภายใน

• เบาะ - Bride Japan
• พวงมาลัย - Nardi
• คอพวงมาลัย - Worksbell
• เกจ์วัด - Defi
• โรบาร์ -  6 จุด
• อื่นๆ - Profect B Spec 2

เครื่องยนต์

• เครื่องยนต์ - RB26 Dett
• แคมชาร์พ - Tomei 280
• สปริงวาล์ว - Tomei
• ชาร์พอก - Nismo
• ลูกสูบ - Cp
• ก้านสูบ - Manley
• เฮดเดอร์ - Trust
• ท่อไอเสีย - Full Titanium
• คลัทช์ - OS
• Turbo - T88 38GK
• Intercooler - Trust
• Waste Gate - Greddy Type C
• กล่อง F-Con V-Pro 3.24 
• 1000 แรงม้า

ช่วงล่าง

• โช๊คอัพ - Tein
• ล้อแม็กซ์ - Volk Te37 ขอบ18 9.5 Offset +12
• ยาง - Westlake 265/35/18
• เบรค - Brembo Racing 
• ค้ำโช๊คหน้า/หลัง - Cusco