Mazda 3 Turbo Flush Style เตี้ย ซิ่ง แต่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวัน
ถ้าพูดถึงรถในแนว Flush Style หลายๆคนก็คงนึกถึงรถที่เตี้ยจนแทบจะกองติดพื้น และไม่ค่อยจะสามารถขับไปไหนมาไหนในชีวิตประจำวันได้มากนัก แต่สำหรับในวันนี้ BoxzaRacing.com จะมีรถ Flush อีกคันหนึ่งที่มีทั้งความสวยงาม แถมยังบวกความแรงและสามารถขับในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายๆ ซึ่งรถที่ BoxzaRacing จะมานำมาให้ชมกันในวันนี้นั้นก็คือรถ Mazda 3 Turbo ของคุณปริม สุวรรณบุปผา หรือ ขิงซี่ Howdy นั่นเอง โดยรายละเอียดการตกแต่งของรถคันนี้จะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันได้เลยครับ
เริ่มกันที่ภายนอกนั้นยังคงเป็นชุดแต่งที่มาจากเดิมโรงงานอยู่ ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของกันชนหน้า สเกิร์ตข้าง รวมไปถึงกันชนหลัง แต่เพื่อให้แตกต่างและมีความสวยงามมากยิ่งขึ้นได้มีการเพิ่มลิ้นหน้าที่เป็นคาร์บอนเคฟล่า พร้อมด้วยดิฟฟิวเซอร์หลังที่เป็นงาน Custom จาก AZC เข้าไป ด้านฝากระโปรงหน้านั้นก็ได้เปลี่ยนใหม่ เป็นฝาเคฟล่าจาก MPS เช่นเดียวกันกับฝากระโปรงหลังนั้นก็ได้เปลี่ยนเป็นฝาแบบเคฟล่าห์จาก AZC เพื่อช่วยลดน้ำหนักตัวรถและยังได้ความสวยงามในแบบฉบับ Racing อีกด้วย
เปิดประตูเข้ามาดูในส่วนของภายในกันบ้าง และด้วยความที่เจ้า Mazda 3 คันนี้ยังคงเป็นรถที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันอยู่นั้น ภายในจึงไมไ่ด้มีการตกแต่งอะไรมากมาย เพียงแค่เปลี่ยนเบาะคู่หน้าให้เป็นเบาะแบบ Semi Bucket - Seat รุ่น Bride Vorga ที่มาพร้อมเข็มขัดนิรภัยจาก Takata ด้านบนคอนโซลนั้นมีเพียงการติดตั้งเกจ์วัดบูสต์จาก Defi พร้อมด้วยปรับบูสต์ไฟฟ้า Greddy Profec B เข้าไปเพียง 2 อย่างเท่านั้น สุดท้ายจบด้วยการเสริมโรลบาร์แบบ 4 จุด และค้ำ X-Bar ชุดใหญ่เพื่อเสริมความแข็งแรงและความปลอดภัยให้ตัวห้องโดยสารอีกชั้นหนึ่ง
มาดูในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง ซึ่งจากที่ได้เกริ่นไว้ในตอนต้นว่า Mazda 3 คันนี้นั้นเป็น มาสด้า 3 ที่มีการเซ็ทเทอร์โบเข้าไปเพื่อช่วยในเรื่องความแรง ซึ่งชุดเทอร์โบที่ใส่เข้าไปนั้นเป็นผลงานการโมดิฟายจากอู่ AZC ตามสไตล์ “ล้อโต เทอร์โบช่วยได้” ซึ่งชุดเทอร์โบที่ใส่เข้าไปนั้นเป็นสูตรของทางร้านที่มาพร้อมด้วย Blow Off Valve จาก Blizt ในส่วนของกรองอากาศนั้นก็ได้เปลี่ยนใหม่เพื่อการดูดอากาศที่ดีขึ้น โดยได้เปลี่ยนไปใส่กรองอากาศแต่งจาก HKS อีกเช่นเดียวกัน ภายในเครื่องยนต์นั้นยังคงใช้เป็นของเดิม Std. อยู่ เนื่องจากวัตถุประสงค์ของรถคันนี้นั้นไม่ต้องการความแรงที่มากเพียงแค่ตอบสนองการขับขี่ให้เร้าใจกว่าเดิมเท่านั้น และสุดท้ายจบด้วยการพ่วงกล่อง ECU อย่าง HKS F-Con IS เข้าไป เพื่อปรับจูนส่วนผสมใหม่ระหว่างอากาศและน้ำมันเพื่อเรียกประสิทธิภาพและปรับจูนให้เครื่องยนต์ทำงานสมบูรณ์มากที่สุด ซึ่งแรงม้าที่สามารถทำได้ออกมานั้นมีมากถึง 200 ตัวเลยทีเดียว
สุดท้ายกับระบบช่วงล่าง ซึ่งทางคุณ ขิงซี่ Howdy นั้นได้เลือกใช้โช๊คอัพ Silver Neomax R ที่เป็นโช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียว ที่สามารถปรับค่าตวามสูง-ต่ำ และความหนืดของตัวโช๊คได้ ในส่วนของล้อแม็กซ์ ก็เป็นล้อ Volk TE37 ขอบ 18 นิ้ว ขนาด กว้าง 9.5 +35 ที่รัดมาด้วยยาง Nankang ในล้อหน้าและยาง Kumho ขนาด 215/40R18 ในล้อหลัง ระบบเบรคนั้นก็ต้องมีการอัพเกรดใหม่เพื่อเอาไว้หยุดความแรงที่เพิ่มขึ้นของ Mazda 3 Turbo คันนี้ โดยได้เปลี่ยนไปใช้เบรค JBT ขนาด 4 Pot เข้าไปแทนเบรคเดิม เพียงแค่นี้ก็สามารถหยุดรถได้ดั่งตามใจต้องการแล้วครับ
ซึ่งคอนเซ็บต์ในการแต่งเจ้า Mazda 3 คันนี้นั้นคุณ ปริม สุวรรณบุปผา ได้บอกว่าต้องการได้รถที่เตี้ยแต่ก็สามารถที่จะใช้งานในชีวิตประจำวัน และต้องให้การตอบสนองที่สนุกเร้าใจตามสไตล์วัยรุ่นอีกด้วย ซึ่งผลงานที่ออกมานั้นก็สามารถตอบโจทย์ของตนเองได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียว และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถแต่งสวยๆคันไหน และแนวใดมาให้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook