Nissan SILEIGHTY ลำงาม ของหายากจากทีม OTAKU
ถ้าพูดถึงอีก 1 รถซิ่ง 2 ประตู ขับหลังจากค่ายนิสสันในยุค 90 นั้น BoxzaRacing เชื่อว่า เจ้า 200sx นั้นคงผุดขึ้นมาในหัวของใครหลายๆคน ซึ่งเจ้า Nissan 200sx นั้นถือเป็นรถซิ่งยอดฮิตที่หลายๆคนนั้นอยากได้มาตกแต่งหรือมีไว้ในครอบครอง นอกจากนี้ Nissan ยังได้ออกรถ 200sx เวอร์ชั่นพิเศษ Sileighty ที่เป็นรถที่รวมร่างกันระหว่าง 200sx และ Silvia S13 โดยที่ตัวบอดี้และท้ายท้ายนั้นจะเป็นของรถ 200sx แต่หน้าด้านทั้งหมดนั้นจะเป็นของ S13 ซึ่งในวันนี้ BoxzaRacing ก็จะมีรถ Sileighty จากทีม Otaku ที่มีเจ้าของคือคุณ ธีรพล ศิริรุ่งเรืองไกร หรือคุณมะเดี่ยว Otaku ซึ่งรายละเอียดของแต่งเจ้า Sileighty คันนี้นั้นจะมีอะไรบ้างนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยดีกว่าครับ
เริ่มจากที่ภายนอกนั้นได้คงความเป็น Sileighty ไว้อยู่ ซึ่งภายนอกเดิมๆของรถ Nissan Sileighty นั้นก็มีความสวยงามในตัวมันเองอยู่แล้วโดยไม่ต้องมีการโมดิฟายอะไรเพิ่มเติม โดยในส่วนของกันชนหน้านั้นเป็นของ Silvia S13 Minor Change ส่วนกันชนหลังนั้นเป็นของ 180sx Minor Change ฝากระโปรงหน้านั้นก็ได้มีการเปลี่ยนใหม่โดยเป็นของแต่งจากสำนัก Origin ในส่วนสปอยเลอร์หลังนั้นก็ยังคงไว้ซึ่งของ 180sx อยู่เพื่อการสร้างแรงกดในด้านท้ายในย่านความเร็วสูงๆ อีกทั้งยังช่วยให้ตัวรถนั้นไม่เรียบและโล่งจนเกินไปอีกด้วย
ภายในนั้นได้ตกแต่งตามสไตล์รถซิ่งแต่ก็ยังคงไว้ซึ่งความเรียบๆและเป็นระเบียบเรียบร้อย โดยเบาะฝั่งคนขับนั้นได้เปลี่ยนใหม่เป็นเบาะ Recaro SPG ที่เป็นเบาะแต่งแบบ Full Bucket Seat ที่ให้การนั่งที่กระชับมากกว่าเบาะเดิมที่มาพร้อมด้วยเข็มขัดนิรภัยจาก Takata พวงมาลัยนั้นก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นของแต่งจาก Nismo ที่ให้ความสวยงามและการควบคุมที่ดีกว่าเดิม ด้านหัวเกียร์นั้นก็ได้เปลี่ยนเป็นหัวเกียร์ Vertex ที่กระชับมือมากยิ่งขึ้น ด้านบนคอนโซลนั้น ถูกติดตั้งด้วยเกจ์วัด Defi 3 ตัว ที่อยู่ใน Pillar โดยประกอบไปด้วย วัด Boost, Fuel Press และ Water Temp นอกจากนั้นยังมี วัดรอบจาก Defi พร้อมปรับบูสต์ไฟฟ้าจาก Greddy Profec B Spec II เพื่อไว้ใช้ปรับบูสต์ได้ตามต้องการอีกด้วย ปิดท้ายด้วยการเพิ่มปลอดภัยให้กับห้องโดยสารโดยการเพิ่มโรลบาร์แบบ 6 จุดเข้าไปอีกชิ้นนึง
เครื่องยนต์ของเจ้า Sileighty คันนี้นั้นเป็นเครื่องยนต์ในรหัส SR20DET ที่เป็นเครื่องยนต์ขนาด 2000 cc. และมีระบบอัดอากาศหรือเทอร์โบนั่นเอง ซึ่งจุดประสงค์ของคุณมะเดี่ยว Otaku นั้นไม่ต้องการโมดิฟายให้มีพละกำลังที่มากเกินไป เพียงแต่อยากให้เพิ่มความสนุกและเร้าใจในการขับขี่ให้มากขึ้นกว่าเดิมเท่านั้น ดังนั้นชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ต่างๆนั้นยังคงเป็นของเดิม Std. อยู่ แต่ได้มีการเปลี่ยนเทอร์โบใหม่ โดยได้นำเทอร์โบและ Waste Gate ของรุ่นพี่อย่าง Silvia S15 มาใส่เข้าไปที่มาพร้อมด้วยอินเตอร์คูลเลอร์จาก Apexi กรองอากาศนั้นก็เปลี่ยนใหม่เป็นกรองแต่งจาก Herricane และลิ้นปีกผีเสื้อและท่อไอดีจาก เหรีญชัย ที่สามารถดูดอากาศเข้าเครื่องยนต์ได้มากกว่าเดิม ระบบน้ำมันนั้นก็ได้มีการเปลี่ยนไปใช้ปั๊มติ๊กของ Aeromotive เพื่อแรงดันในการดูดน้ำมันที่มากขึ้นก่อนจะควบคุมจะไหลของน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์จาก Aeromotive อีกเช่นเดียวกัน รางหัวฉีดนั้นก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นรางหัวฉีดจาก Sard ที่มาพร้อมด้วยหัวฉีดขนาด 550 cc. จากนั้นระบายไอเสียทั้งหมดด้วยเฮดเดอร์แต่งไม่ทราบสำนักก่อนจะส่งต่อไปยังท่อไอเสีย HKS ขนาด 3 นิ้ว ระบบส่งกำลังนั้นมีเพียงแค่เปลี่ยนเฟืองท้ายโดยได้นำมารุ่น R32 GTR มาใส่แทนของเดิมเข้าไป เพียงแค่นี้ก็ทำให้เจ้า Sileighty คันนี้นั้นขับสนุกมากกว่าเดิมแล้วครับ
สุดท้ายกับช่วงล่างของ Sileighty คันนี้ โดยทางคุณ ธีรพล ศิริรุ่งเรืองไกร ได้เลือกใช้โช๊คอัพ D2 ที่มาพร้อมกับห่วงปรับช่วงล่างทั้งคันจาก ORT ในส่วนของล้อแม็กซ์นั้นเป็นล้อ TE37 ขอบ 17 นิ้ว ขนาดกว้าง 9 นิ้ว ออฟเซท 22 ที่รัดมาด้วยยาง Dunlop Z1 ขนาด 235/40R17 ในล้อหน้า และ Toyo R888 ขนาด 255/40R17 ในล้อหลัง ระบบเบรคนั้นก็ได้มีการหยิบยืมมาจากรุ่น Nissan GTR R32 พร้อมด้วยผ้าเบรคจาก N Sport 500 ก็เพียงพอต่อความต้องการแล้ว
ก็นับว่าเป็นรถ Sileighty อีกคันนึงที่มีความสวยงามไม่น้อยเลยทีเดียวนะครับ โดยความตั้งใจของคุณมะเดี่ยวนั้นของการที่จะเก็บรถให้เป็น Sileighty เพราะถือว่าเป็นรุ่นที่ค่อนข้างจะหาได้ยากทั้งในประเทศไทยและในประเทศญี่ปุ่นอีกด้วย ประกอบกับความชอบในรุ่นนี้มาตั้งแต่เด็กๆอยู่แล้ว จึงอยากจะเดินตามความฝันในวัยเด็กของตนเอง และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถซิ่ง รถแรง รถสวยคันใดมาให้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตากกันนะครับ วันนี้คงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook