ภาพโดย: Ohmpimp
The art of automotive group based in Bangkok, Thailand. Please contact us if you like our style.
Toyota MR2 Turbo Standard ที่มาพร้อมความแรงกับเวลา 12 Sec.
Toyota MR2 ที่มาพร้อมกับความหล่อและแรง
Racing Magazine ในวันนี้ทางทีมงานจะพาเพื่อนๆไปชมกับ
รถ Sport เครื่องวางกลาง ระดับตำนานอีก1 รุ่นที่ถือว่าได้รับความนิยมมาจนถึงปัจจุบัน กับ
รถ Toyota MR2 ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ชาว
รถแต่ง รถแข่ง รถซิ่ง ในบ้านเราเป็นอย่างมาก เดี๋ยวเราไปชมกันเลยกับ
รถ Toyota MR2 สีแดงสวยๆคันนี้ ที่มาพร้อมกับการโมดิฟายที่ไม่ธรรมดาเลยทีเดียว
ภายนอก
ภายนอกมาพร้อมกับชุดแต่งสุดหล่อ
ชุดแต่งของ
Toyota MR2 คันนี้ถือว่าออกมาอย่างลงตัวเป็นอย่างมากกับชุดแต่งจากสำนัก
The One Part ไม่ว่าจะเป็นโป่งหน้า ที่ทำให้รถนั้นดูกว้างมากขึ้น พร้อมกับติดตั้งโป่งหลังเป็นแบบโป่งเย็บเพื่อให้เข้ากับโป่งหน้าที่ถูกขยายออกมา ทางด้านกันชนหน้าถูกเปลี่ยนมาใช้เป็น
กันชน Bomex พร้อมกับ
ลิ้นหน้าที่ทำมาจากวัสดุ
Carbon Fiber เพื่อให้ตัดกับสีของตัวรถซึ่งเป็น สีแดง และยังได้มีการเพิ่มเติมสเกริตข้างและหลังจาก
Garage SPL ทางด้านฝากระโปรงหน้าได้เปลี่ยนมาใช้เป็นฝากระโปรงหน้าทรง
D-MAX และยังได้เปลี่ยนกระจกมองข้างมาใช้เป็น
กระจก Craft square มาถึงทางด้านท้ายรถได้ทำการติดตั้งปล่องดักลมเข้าเครื่องยนต์เพื่อระบายความร้อนจากสำนักแต่ง
Tom’s ส่วนทางด้านล่างยังได้เพิ่ม
Diffuser ที่ทำจากวัสดุ Carbon เพื่อรีดอากาศทางด้านใต้ท้องรถมาอีกด้วย สำหรับภายนอกของ
Toyota MR2 ลำนี้ถือว่าสวยงามเป็นอย่างมากเลยทีเดียว
ภายใน
ภายในเอี่ยมๆหล่อๆไม่แพ้ภายนอก
มาดูภายในกันบ้างที่เอี่ยมไม่แพ้ภายนอกเลยทีเดียว โดยทางเจ้าของรถก็ได้ทำการเพิ่มเติมของแต่งเข้าไปด้วยเช่นกันไม่ว่าจะเป็น เบาะที่ถูกเปลี่ยนมาใช้เป็น
เบาะ Recaro lemans แทนเบาะเดิมพร้อมกับเปลี่ยนพวงมาลัยมาใช้เป็น
พวงมาลัย Nardi ก้านยก เพื่อความกระชับมือในการขับขี่ มาถึงทางด้านหัวเกียร์ก็ได้เปลี่ยนมาใช้เป็น
หัวเกียร์จาก
สำนักแต่งTRD เช่นเดียวกับเรือนไมล์ที่ถูกเปลี่ยนมาเป็นไมล์จาก
TRD ด้วยเช่นกันและยังได้ติดตั้ง
ปรับบูสไฟฟ้า Greddy เพิ่มขึ้นเพื่อให้สามารถทำการปรับบูสได้ง่ายขึ้นจากภายในรถ บอกได้เลยว่าภายในของ
Toyota MR2 คันนี้นั้นสวยเอี่ยมไม่แพ้ภายนอก
เครื่อง
เครื่องยนต์ 3S-GTE กับความแรงพิกัด 12.XX
เครื่องยนต์ของรถคันนี้มาพร้อมกับ
เครื่องยนต์ 3S-GTE โดยฝีมือการโมดิฟายจาก
พี่รุ่ง Rspec 2 ที่ได้ทำการโมดิฟายเครื่องยนต์ตัวนี้โดยเป็นเทอร์โบเดิม จนได้เวลา 12.xx ซึ่งได้ทำการเปลี่ยนแคมชาฟท์ มาใช้เป็น
แคมชาฟท์ HKS 264 พร้อมกับการอัพเกรต
ระบบน้ำมันใหม่โดยทำการเปลี่ยน
หัวฉีด Sard 1000 cc. เพื่อการจ่ายน้ำมันให้มากขึ้น คู่กับ
รางหัวฉีด Sard และควบคุมแรงดันน้ำมันด้วย
เรกูเลเตอร์ Work มาถึงระบบส่งกำลังที่ได้ทำการปรับเปลี่ยนเพื่อให้มีการส่งกำลังได้ดีมากขึ้น โดยเปลี่ยนมาใช้เป็น
ครัช OS TWIN Plate คราวนี้ก็ไม่ต้องกังวนกับปัญหาครัชลื่น ในส่วนของระบบไอเสียได้เปลี่ยนท่อไอเสียมาใช้เป็น
ท่อไอเสีย Titanium ทั้งเส้นเพื่อการระบายไอเสียที่ดีมากขึ้น ในส่วนของ
กล่อง ECU ในการควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์เป็นหน้าที่ของ
กล่อง F-Con 3.3 ที่ทำการจูนโดย
ตู่โคราช เพียงเท่านี้ก็เป็นอันเรียบร้อยกับความแรงของเครื่องยนต์ตัวนี้
ช่วงล่าง
ล้อ Volk TE37 รัดด้วยยางโหดๆ Yokohama AD08
ช่วงล่างของรถถือว่าเป็นอีก1จุดสำคัญ ที่มีผลเป็นอย่างมากเลยทีเดียว ไม่ว่าเครื่องยนต์จะทำมาแรงทำมาดีมาแรงแค่ไหนถ้าช่วงล่างไม่ดีก็ไม่สามารถทำเวลาออกมาดีได้ด้วยเช่นกัน ถึงทำให้ช่วงล่างของรถคันนี้มีการปรับเปลี่ยนมาใช้
โช็คอัพ Blitz ทั้งสี่ต้นแทนโช็คอัพเดิม โดยสามารถปรับความสูงต่ำของรถได้ และยัง SetUp แข็ง-อ่อน เพื่อให้เหมาะกับการขับพร้อมกับติดตั้ง
ค้ำโช็ค Cusco เพื่อลดการบิดตัวของตัวถัง มาถึงทางด้านล้อแม็กได้ใช้เป็น
ล้อแม็ก Volk TE37 ขนาด 17 นิ้ว กว้าง 9.5 ทั้งสี่ล้อ รัดด้วย
ยาง Yokohama AD08 ขนาด 245-4017 ในล้อคู่หน้าและขนาด 255-40-17 ในล้อคู่หลัง และการหยุดรถแรงๆแบบนี้นั้นเป็นหน้าที่ของ
เบรค จากรถ
Toyota Supra เพียงเท่านี้ก็สามารถหยุดรถแรงๆคันนี้ได้
อื่นๆ
คุณ Wan The One Part เจ้าของรถ Toyota MR2 คันนี้
เป็นอย่างไรกันบ้างครับกับ
รถ Toyota MR2 สีแดง สวยๆคันนี้ที่ทางทางทีมงานได้นำมาให้เพื่อนๆได้ชมกัน ที่มีการตกแต่งออกมาได้อย่างสวยงามเลยทีเดียว และยังมีความแรงที่ไม่ธรรมดาเลยทีเดียวกับพิกัดเวลา 12.XX นอกเหนือจากรถสวยๆคันนี้แล้วเพื่อนๆสามารถติดตาม
รถแต่ง รถแข่ง รถซิ่ง สวยๆแบบนีได้ที่
BoxzaRacing.com กันได้ตลอดเลยครับ
Tech Spec
ภายนอก
-
ฝากระโปรงหน้า - D-MAX
-
กันชนหน้า Bomex
-
ฝาเครื่อง Bomex
-
ปล่องดักลม Tom's
-
Diffuser Carbo
- กระจก Craft Square
ภายใน
เครื่องยนต์
-
เครื่องยนต์ - 3S-GTE
-
Turbo - เดิม
-
แคมชาฟท์ HKS 364
-
หัวฉีด Sard 1,000 cc.
-
หัวฉีด Sard
-
เรกูเลเตอร์ Work
-
คลัทช์ - OS Twin Plate
-
ท่อไอเสีย - Titanium
- กล่อง ECU - F-Con 3.3 จูนโดย ตู่โคราช
ช่วงล่าง
-
โช๊คอัพ - ฺBlitz
-
ล้อแม็กซ์ - Volk TE37
-
ยาง - Yokohama AD08
-
เบรค - Supra
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook