Mazda RX-8 ที่เล่นของแปลกด้วยขุมพลัง SR 20
ถ้าพูดถึงที่สุดของรถสปอร์ตจากค่าย Mazda ก็คงไม่พ้นเจ้าตระกูล RX ทั้งหลาย ไม่ว่าจะเป็น Mazda RX-7 ที่เลื่อนขั้นเป็นระดับตำนานของตระกูลนี้ไปแล้ว หรือจะเป็นเจ้า Mazda RX-8 ที่ออกมาเป็นตัวตายตัวแทนของ Mazda RX-7 แต่ดูเหมือนว่าความแรงนั้นจะไม่จี้ดจ้าดเท่าใดนัก ดังนั้นผู้ที่ขับ Mazda RX-8 ส่วนใหญ่ จึงนิยมนำรถของตนเองไปวางเครื่องใหม่ ไม่ว่าจะเป็นเครื่อง 13B Turbo ที่เป็นเครื่องโรตารี่จาก RX-7 เอง หรือจะเล่นกันแบบข้ามสายพันธ์ นำเครื่องยนต์จากค่ายอื่นมาใส่ และในวันนี้ก็เช่นเดียวกัน BoxzaRacing ก็จะมีอีกหนึ่ง RX-8 ที่โมดิฟายโดยวางเครื่องยนต์จากค่ายอื่นมานำเสนอ ซึ่งรถที่จะนำมาให้ชมกันในวันนี้ เป็นรถของคุณ ศุภเดช ธนชาญชัยสกุล หรือ คุณ Big Overlove By Evo Street Shop ซึ่งรายละเอียดการตกแต่งจะเป็นอย่างไรนั้น เราไปชมกันได้เลยครับ
เริ่มกันที่ภายนอกเป็นการตกแต่งลูกผสมระหว่างชุดแต่ง Ing+1 และ RE Amemiya โดยในส่วนของกันชนหน้าเป็นทรงซิ่งจากทางสำนัก Ing+1 ที่มาพร้อมกับดิฟฟิวเซอร์แบบคาร์บอนเคฟล่า เพื่อช่วยในเรื่องของหลักอากาศพลศาสตร์ กันชนหลังได้เปลี่ยนใหม่เป็นของทางสำนัก RE Amemiya ที่ออกแบบให้มีครีบใต้ท้อง เพื่อรีดอากาศออกจากใต้ท้องรถให้เป็นระเบียบนั่นเอง นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มในส่วนของสปอยเลอร์หลัง จาก Voltex ที่เป็นวัสดุเคฟล่าเข้าไปอีกชึ้นหนึ่งเพื่อเพิ่มแรงกดในด้านท้ายอีกส่วนหนึ่งอีกด้วย
เดิมทีนั้น ภายในของเจ้า RX-8 ก็ถูกออกแบบมาตามสไตล์รถสปอร์ต 2 ประตูอยู่แล้วและความต้องการของคุณ ศุภเดช ธนชาญชัยสกุล นั้นต้องการที่จะเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า จึงไม่ค่อยมีการตกแต่งอะไรมากมายนัก โดยภายในนั้นเน้นไปในโทนสีดำที่ให้อารมณ์ความสปอร์ตรวมไปถึงเบาะนั่งที่ถูกออกแบบมาให้ค่อนข้างจะกระชับ ประกอบกับเรือนไมล์ในโทนสีแดง ก็ทำให้เพิ่มความสนุกและเร้าใจในการขับขี่ตลอดเส้นทางแล้วครับ
มาถึงไฮไลท์หรือจุดเด่นของเจ้า RX-8 คันนี้ นั่นก็คือเครื่องยนต์นั่นเอง อย่างที่ได้เกริ่นไปในตอนแรกแล้วว่ารถคันนี้ ได้เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่จากค่ายอื่น โดยเครื่องยนต์ที่ใส่เข้าไปใหม่นั้นเป็นเครื่องยนต์ SR20DET จาก Nissan แต่ถ้าจะขับในแบบเครื่องยนต์เดิมๆ ก็คงจะแรงไม่พอ จึงได้มีการโมดิฟายเพิ่มเติม โดยเริ่มจากการเปลี่ยนเทอร์โบเป็นของ Garrett AR58 และ Waste Gate จาก Turbo Smash ระบายไอดีส่วนเกินด้วย Blow Off Valve จาก HKS SQV กรองอากาศเปลี่pนใหม่เพื่อการดูดอากาศที่ดีขึ้น โดยเปลี่ยนเป็นของแต่งอย่างกรอง Hurricane ระบบน้ำมันเลือกใช้ปั๊มติ๊กเป็นของ Walbro พร้อมควบคุมแรงดันน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์จาก Tomei และส่งมายังตามรางหัวฉีดจาก Sard ก่อนจะถูกฉีดเข้าเครื่องยนต์ด้วยหัวฉีดจาก Bosch ขนาด 1,000 cc. จากนั้นจุดระเบิดด้วยหัวเทียนจาก NGK ที่ควบคุมด้วยกล่อง ECU จาก HKS F-Con V Pro 3.1 ก่อนจะระบายไอเสียทั้งหมดด้วยเฮดเดอร์จาก Bangmod Racing และปลายท่อไอเสียขนาด 3 นิ้ว ซึ่งแรงม้าทั้งหมดที่ได้นั้นถูกส่งผ่านไปยังคลัชท์ OS Giken แบบ Twin Plate
มาถึงท้ายสุดกับช่วงล่างโดยทางคุณ Big Overlove By Evo Street Shop โดยได้เลือกโช๊คอัพ Greddy Type S ที่เป็นโช็คอัพที่สามารถปรับได้ทั้งความแข็ง-อ่อน และความสูง-ต่ำได้ ในส่วนของล้อแม็กก็เป็นล้อ Volk CE28 ขอบ 18 นิ้ว ที่มากับยาง Triangle ในส่วนระบบเบรคยังคงใช้เป็นเบรคเดิมอยู่ เพราะเพียงแค่เบรคเดิมที่ให้มานั้น ก็ดีพออยู่แล้ว
สำหรับเหตุผลที่คุณ ศุภเดช ธนชาญชัยสกุล เลือกวางเครื่องยนต์ SR20DET นั้นก็เพราะว่าเป็นเครื่องที่มีน้ำหนักเบา และมีขนาดเล็ก Balance น้ำหนักได้ดี และยังเป็นเครื่องยนต์ที่ขับสนุก ไม่ต้องรอรอบอีกด้วย ซึ่งเมื่อทำรถออกมาเสร็จสมบูรณ์แล้ว ก็รู้สึกพอใจกับรถคันนี้มากนั่นเอง และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถแข่ง รถแรง รถสวยคันใด มาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันดูนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook