ภาพโดย: Ohmpimp
The art of automotive group based in Bangkok, Thailand. Please contact us if you like our style.
Datsun Bluebird 510 กับความแรงจาก SR16 แบบ 4 Throttle
รถ Retro หรือรถคลาสิคนั้นมักจะมีสเน่ห์ในตัวของมันเองอยู่เสมอ ไม่ว่าจะเป็นรูปร่างหน้าตา ที่แม้เวลาจะผ่านไป 20 - 30 ปี มันก็ยังมีมนต์คลังที่ทำให้เราๆนั้นมองมันได้อย่างไม่มีเบื่อ ซึ่งนั่นก็เป็นที่มาของ Racing Magazine ในวันนี้ของทาง BoxzaRacing ที่จะพาทุกท่านย้อนอดีตไปชมกับรถเรโทอีก 1 ตำนานจากค่าย Datsun หรือ Nissan ในอดีต กับเจ้า Datsun Bluebird 510 ปี 1968 โดย Bluebird 510 คันที่ว่านี้มีเข้าของคือคุณอำนาจ แสงจ้า หรือ เติ้ล Impet ซึ่งรายละเอียดการตกแต่งเจ้ารถคันนี้นั้นจะมีอะไรบ้าง เพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ
เริ่มจากภายนอกนั้นยังคงความเป็นออริจินัลตามสไตล์รถเรโทส่วนใหญ่ เพราะว่าความเรียบง่ายและเดิมๆของตัวบอดี้นี่แหละครับ ที่เป็นสเน่ห์ของรถประเภทนี้โดยแท้ ซึ่งชิ้นส่วนในภายนอกไม่ว่าจะเป็นกันชนหน้า ฝากระโปรง และกันชนหลัง ยังคงใช้เป็นของเดิมอยู่ เพียงแต่แค่บำรุงรักษาสีและตัวถังที่มักจะเสื่อมสลายไปตามกาลเวลา แต่ความพิเศษของ Datsun คันนี้ก็คือมีการตีโป่งซุ้มล้อเพิ่มออกมา เพื่อรองรับกับล้อและยางที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งก็ทำออกมาได้ลงตัวและเข้ากับตัวรถเป็นที่สุด สุดท้ายมีการผสมผสานความเป็น Racing ด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างจาก Craft Square เข้าไปก็เป็นอันเสร็จ
ภายในนั้นก็ตกแต่งตามสไตล์รถซิ่ง โดยเบาะคู่หน้านั้นได้เปลี่ยนเป็นเบาะ Bride Zeta 1 ในฝั่งคนขับและ Bride Brix 1 ในฝั่งของคนนั่ง พวงมาลัยนั้นก็ได้เปลี่ยนใหม่เป็นพวงมาลัย Nardi ก้านยก หนังรู ด้ายแดง แทนของเดิมเข้าไปที่มาพร้อมหัวเกียร์จาก Greddy ด้านคอนโซลนั้นยังคงใช้เป็นคอนโซลแบบเดิมอยู่แต่มีการหุ้มใหม่ให้เป็นสีดำตัดกับสีแดง ในส่วนเกจ์วัดนั้นโดยปกติแล้วรถรุ่นเก่าๆนั้นมักจะไม่มีเกจ์วัดอะไรมากมายที่เหมือนกับรถสมัยนี้ ทางคุณ เติ้ล Impet จึงมีการเพิ่มเกจ์วัดที่จำเป็นเข้าไปเช่น วัดรอบเครื่องยนต์, Oil Temp, Oil Press และ Water Temp ซึ่งทั้งหมดนั้นเป็นของแต่งจาก Defi ทั้งหมด ในส่วนของกระจกมองหลังนั้นก็ได้เปลี่ยนไปใส่ของซิ่งอย่าง Zoom Engineering ด้านเบาะหลังนั้นก็ได้มีการรื้อออกและได้มีการตีแผ่นอลูมิเนียมปิดเพื่อความสวยงามและยังทำให้ดูสะอาดเรียบร้อยอีกด้วย
มาถึงในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง โดยการจะใช้เครื่องยนต์เดิม ที่มีอายุเกือบ 50 ปี มาขับใช้บนท้องถนนนั้นก็คงจะไม่ทันใจวัยรุ่นกันซักเท่าไร ทางคุณอำนาจ แสงจ้าจึงได้มีการเปลี่ยนใหม่เป็นรหัส SR16VE จาก Nissan Pulsar เข้าไป แต่เท่านั้นยังไม่พอยังได้มีการโมดิฟายเพิ่มเติมเริ่มด้วยการใส่ 4 Throttle หรือ 4 ลิ้น จาก Nismo ที่ดูดอากาศเข้าเครื่องแบบสดๆ ด้านระบบน้ำมันนั้นก็ได้เปลี่ยนปั๊มติ๊ก Walbro เพื่อเพิ่มแรงดันในการดูดน้ำมันที่มากขึ้นก่อนจะส่งต่อมายังเรกูเลเตอร์และหัวฉีดขนาด 500 cc. จาก Nismo ก่อนที่จะจุดระเบิดด้วยหัวเทียนจาก NGK และระบายไอเสียด้วยเฮดเดอร์จาก FGK สูตร 4-1 ของเครื่อง SR20 และปลายท่อไอเสียขนาด 2.5 นิ้ว กล่องควบคุมหรือกล่อง ECU นั้นทางคุณ เติ้ล Impet ได้เลือกใช้กล่อง F-Con V Pro เป็นตัวควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ทั้งหมดก่อนที่จะส่งกำลังที่ได้ผ่านไปยังคลัทช์ OS Giken แบบ Single Plate และ LSD Nismo 4.1
ส่วนสุดท้ายกับช่วงล่างของเจ้า Datsun 510 คันนี้ โดยโช๊คอัพที่เลือกใช้นั้นก็เป็นโช๊คอัพระดับเทพอย่าง Ohlins ที่เป็นแบบสตรัทปรับเกลียว ล้อแม็กซ์นั้นก็เป็นล้อขวัญใจชาวเรโทอย่างล้อ Watanabe ขอบ 15 ที่มีความกว้าง 8 นิ้ว Offset 0 ที่จับคู่มากับยางหน้า RE002 ขนาด 195/45R15 และยางหลัง Toyo R888 ขนาด 205/50R15 ระบบเบรคนั้นก็ได้เปลี่ยนเป็นเบรคซิ่งอย่าง Brembo แบบ 4 Pot ที่เอาไว้หยุดความแรงที่เพิ่มมากขึ้น นอกจากนี้ยังมีการใส่ค้ำโช๊คหน้าและหนวดกุ้งแบบปรับตั้งได้จาก Cusco เข้าไปอีกส่วนหนึ่งด้วย
เป็นยังไงกันบ้างครับกับเจ้า Datsun Bluebird 510 ที่ทาง BoxzaRacing นำมาให้ทุกท่านได้ชมกันในวันนี้ เรียกได้ว่าทั้งสวยคลาสสิค หาดูได้ยาก และแถมยังแฝงไปด้วยความแรงอีกด้วยนะครับ ซึ่งการจะทำรถให้ออกมามีสภาพแบบนี้ก็คงต้องบอกว่าต้องมีใจรักและทุ่มเทให้มันอย่างมากเลยทีเดียว และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com จะมีรถสวยๆแบบนี้คันไหน และรุ่นใดมาให้ชมกันอีกนั้น ก็คงต้องติดตามกันต่อไปนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook