Lotus Exige S2 ที่มากับขุมพลังความแรง 2ZZ-GE Turbo
ถ้าถามว่า...ในบรรดารถที่ขับสนุกที่สุด ติดอันดับต้นๆ ของโลก BoxzaRacing.com เชื่อว่า Lotus คงเป็นอีกยี่ห้อหนึ่งที่มักจะอยู่ในโผอย่างแน่นอน ด้วยรูปทรงที่ปราดเปรียว เล็ก กะทัดรัด น้ำหนักเบา รวมไปถึงความแรงที่ให้มา ก็สามารถแซง Super Car บางรุ่น บางยี่ห้อได้อย่างสบายๆ และในวันนี้ทาง BoxzaRacing จะพาทุกท่านไปชมกับ Lotus Exige S2 อีก 1 ลำ ที่มาพร้อมกับความแรงและความโหด กับ Lotus ของคุณ เกรียงศักดิ์ สุทธิประวัติ หรือ ตี๋ Aun AutoMotive โดยรายละเอียดของแต่งที่ใส่เข้าไปในนั้น จะมีอะไรบ้าง เราไปชมกันได้เลยครับ
เริ่มจากภายนอกถูกเสริมเติมแต่งด้วยบอดี้พาร์ทที่ทำการ Custom ใหม่ทั้งหมด โดยเป็นชุดพาร์ทแบบ Wide Body ทั้งคัน เริ่มจากกันชนหน้าที่มีการเพิ่มลิ้นหน้าขนาดใหญ่เข้าไปที่จะช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ พร้อมทั้งยังมีสคู๊ปดักลมในบริเวณหลังคาเพื่อดักอากาศเข้าสู่ห้องเครื่องที่อยู่ด้านหลัง นอกจากนั้นยังมีการติดตั้งสปอยเลอร์หลังเพื่อเพิ่มแรงกดในด้านท้าย และยังมีดิฟฟิวเซอร์ใต้กันชนหลังเพื่อใช้รีดอากาศออกจากใต้ท้องรถให้ไหลออกอย่างเป็นระเบียบมากขึ้นอีกด้วย
มาถึงในส่วนของภายในกันบ้าง โดยพื้นฐานของเจ้า Lotus Exige S2 เดิมทีนั้น ก็เป็นรถที่ออกแนวกึ่งรถแข่งอยู่แล้ว แต่ทางคุณตี๋ Aun AutoMotive ยังได้ตกแต่งเพิ่มเติมให้เป็นในสไตล์รถแข่งอย่างเต็มตัว เริ่มด้วยจาการใช้เบาะนั่งแบบ Bucket Seat จาก Lotus Exige พร้อมเข็มขัดนิรภัยจาก Schroth โดยเหลือไว้เพียงทางฝั่งคนขับตัวเดียว ด้านบนคอนโซล ได้ติดตั้งแผงสวิตซ์ตัดไฟตามแบบรถแข่งที่ทำมาจากคาร์บอนเคฟล่า ในส่วนของพวงมาลัย ก็เปลี่ยนเป็นพวงมาลัยของ Nardi พร้อมคอพวงมาลัยถอดได้จาก Works Bell หัวเกียร์เปลี่ยนเป็นแบบที่ทำมาจากไทเทเนียมที่นอกจากจะเพิ่มความสวยงามแล้ว จะมีขนาดและให้สัมผัสที่กระชับมืออีกด้วย ในส่วนของเกจ์วัดเหลือไว้เพียงจอ Racepak ที่สามารถแสดงค่าการทำงานทั้งหมดของเครื่องยนต์ในรูปแบบดิจิตอล และยังเพิ่มปรับบูสต์ไฟฟ้า Gready Profec B เพื่อความสะดวกในการเพิ่มอัตราบูสต์ และสุดท้ายจบด้วยการเพิ่ม Roll Bar แบบ 4 จุด เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับตัวถังรถอีกขั้น
เครื่องยนต์ที่ติดเจ้า Exige S2 มานั้น เป็นเครื่องยนต์ในรหัส 2ZZ-GE ที่มีพื้นฐานเดียวกับเครื่องของรถโตโยต้า แต่การจะขับเครื่องยนต์เดิมๆ ก็ดูจะไม่ทันใจคุณ เกรียงศักดิ์ สุทธิประวัติ เท่าใดนัก จึงได้มีการเซ็ทเทอร์โบเข้าไปเพื่อเพิ่มความแรง ซึ่งเทอร์โบที่ใช้นั้นเป็นเทอร์โบ Garrett GT35 ที่มาพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์แบบ Custom และเมื่อมีการเซ็ทเทอร์โบเข้าไปในเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานเป็นแบบ N/A นั้น ชิ้นส่วนภายในของเครื่องยนต์ก็ต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อรองรับกับแรงม้าที่เพิ่มมากขึ้น โดยเริ่มจากการเปลี่ยนก้านลูกสูบเป็นของซิ่งจาก Crower พร้อมชาฟต์ก้านและข้อเหวี่ยงจาก ACL ด้านท่อไอดีเป็นงาน Custom ที่ทางสำนัก Bangmod Racing ทำขึ้นมาใหม่โดยเฉพาะ ก่อนจะระบายไอเสียทั้งหมดด้วยเฮดเดอร์จาก Bangmod Racing และท่อไอเสียขนาด 3 นิ้ว ในส่วนของระบบน้ำมันเลือกใช้ปั๊มติ๊ก Walbro ที่สูบน้ำมันมาตามรางหัวฉีดจาก Bangmod Racing ก่อนจะฉีดเข้าสู่เครื่องยนต์ด้วยหัวฉีดขนาด 1,000 cc. ซึ่งทั้งหมด ถูกควบคุมการทำงานด้วยกล่อง ECU จาก Haltech โดยแรงม้าทั้งหมดที่ได้ จะถูกส่งผ่านไปยังคลัทช์ ORC แบบ 1 แผ่น
เมื่อเครื่องแรงแล้ว ช่วงล่างก็ต้องมีการอัพเกรดตามไปด้วย โดยทางคุณตี๋ Aun AutoMotive ได้เลือกใช้โช๊คอัพจาก Bilstein ใส่เข้าไปให้กับ Lotus คันนี้ ที่เรียกได้ว่าทั้งเกาะทั้งหนึบมั่นใจในทุกโค้ง ส่วนล้อแม็กเป็นของเล่นจาก Gaia Racing Wheel ขอบ 18 นิ้ว ที่รัดด้วยยาง Achilles นอกจากนั้นยังมีอัพเกรดระบบเบรค โดยได้นำเบรคซิ่งจาก ATS มาใส่แทนเบรคเดิม ซึ่งสามารถหยุดรถได้อย่างใจต้องการได้ดีเลยทีเดียว
สำหรับแรงบันดาลใจในการทำรถ Lotus Exige S2 คันนี้ขึ้นมานั้น ทางคุณ เกรียงศักดิ์ สุทธิประวัติ ได้บอกว่าตนเอง คิดว่าไม่มีใครน่าจะกล้านำรถรุ่นนี้มาตกแต่งในแนวนี้ แถมเจ้ารถคันนี้ยังสามารถขับไปทำงานในทุกๆ วัน อย่างไม่มีปัญหาได้อีกด้วย ซึ่งถือว่าเป็นทั้งรถซิ่งและรถบ้านในคันเดียวกันเลยก็ว่าได้ แถมความหล่อก็สามารถสะกดทุกสายตาให้หยุดจ้องมองเวลาขับผ่านไปมาบนท้องถนนอีกต่างหาก และสำหรับในครั้งหน้านั้นทาง BoxzaRacing จะมีรถแข่ง รถแต่ง รถสวย รถแรงคันใดมาให้ชมกันอีกนั้นก็คงต้องติดตามกันต่อไปนะครับ วันนี้เห็นทีคงต้องขอตัวลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook