Honda Integra DC5 Mugen By Killer Racing
กลับมาพบกันเป็นประจำเช่นเคยกับ Racing Magazine ของทาง BoxzaRacing.com ที่จะมานำเสนอรถสวย รถแต่ง รถแข่ง รถแรง มากมายหลายรุ่น หลายแนวให้กับทุกคนได้ชมกัน ซึ่งในวันนี้นั้น BoxzaRacing ก็จะมีรถ Honda Integra DC5 อีกคันนึงจากทีม Killer Racing ที่มาในแนว Mugen Style ซึ่ง DC5 Mugen คันนี้นั้นมีเจ้าของคือคุณธรรมรัตน์ รักธรรม หรือคุณบอล DC 5 ส่วนรายละเอียดของแต่งของ Honda DC5 คันนี้นั้นจะมีอะไรบ้างนั้น เราไปดูกันเลยดีกว่าครับ
เริ่มจากภายนอกนั้นเสริมหล่อด้วยบอดี้พาร์ท Mugen รอบคัน ที่ประกอบไปด้วยกันชนหน้า เสกิร์ตข้าง และกันชนหลังที่มาพร้อมกับสเกิร์ตจาก Modulo ในส่วนของสปอยเลอร์หลังนั้นเป็นสปอยเลอร์ทรง GT Wing จาก Mugen อีกเช่นเดียวกัน ฝากระโปรงหน้านั้นได้เปลี่ยนเป็นฝากระโปรงแบบคาร์บอนเคฟล่า จาก Varis ที่ช่วยในเรื่องการลดน้ำหนักและยังได้ความสวยงามอีกด้วย สุดท้ายด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นของซิ่งยอดฮิตจาก Craft Square
ภายในของเจ้า DC5 Type R คันนี้นั้นยังคงเป็นในแบบเรียบๆและเน้นในการใช้งานอยู่ โดยเบาะคู่หน้านั้นเป็นเบาะจาก Recaro SR4 สีแดงสด ที่ดูเข้ากันกับแผงประตูสีแดง พวงมาลัยนั้นยังคงเป็นของเดิมจาก Type R อยู่ ส่วนหัวเกียร์นั้นได้เปลี่ยนใหม่ โดยเป็นของซิ่งจาก J’s Racing และจบด้วยการเปลี่ยนกระจกมองหลังเป็นกระจก Zoom Engineering เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยการมองให้มากยิ่งขึ้น
เครื่องยนต์ของเจ้าคันนี้แน่นอนครับ ขึ้นชื่อว่าเป็น DC5 Type R ก็ต้องเป็นเครื่องยนต์ฝาแดงรหัส K20A ที่สามารถให้แรงม้าสูงสุดที่ 220 ตัวเลยทีเดียว ซึ่งทางคุณบอล DC 5 เห็นว่าความแรงจากโรงงานที่ให้มานั้นก็เพียงพออยู่แล้วจึงไปเน้นในการตกแต่งห้องเครื่องให้ดูสวยงามในคอนเซ็ปต์ที่ว่า “เกะ กะ รื้อ” โดยเริ่มจากเปลี่ยนคอไอดีเป็นของแต่งจาก Skunk 2 ที่มีการโมดิฟายโดยอู่ Backstage อีกทั้งยังมีลิ้นปีกผีเสื้อจาก Skunk 2 ในส่วนของท่อกรองกาศนั้นเป็นงานไทเทเนียมจาก RC Turbo นอกจากจากนี้ยังมีการเปลี่ยนรางหัวฉีดเป็นของแต่งจาก K-Tuned พร้อมเรกูเลเตอร์จาก K-Tuned อีกเช่นเดียวกัน พร้อมทั้งยังมีการปรับจูนส่วนผสมใหม่ทั้งหมดด้วยกล่อง ECU จาก ECU=Shop โดยเป็นกล่อง Octane Max นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยนคลัชท์ให้เป็นของแต่งจาก Compettion แบบ Single Plate เพื่อการจับแรงม้าลงพื้นที่ดีมากยิ่งขึ้น และระบายไอเสียทั้งหมดด้วยเฮดเดอร์จาก Toda ที่จับคู่กับปลายท่อไอเสียจาก J’s Racing ขนาด 2.5 นิ้ว
ส่วนสุดท้ายกับช่วงล่างกันบ้าง โดย Integra DC5 Mugen ลำนี้ได้เลือกใช้ล้อ Volk CE28 ขอบ 17 นิ้ว ขนาดกว้าง 8 +35 นิ้ว ที่รัดด้วยยาง Bridgestone RE11 ขนาด 225/45R17 ด้านโช็คอัพนั้นยังคงใช้เป็นโช็คอัพเดิมแต่มีการเปลี่ยนสปริงโหลดเป็นของ Tein เพื่อให้รถดูเตี้ยและมีความสวยงามมากยิ่งขึ้น นอกจากนั้นยังมีค้ำโช็คหน้าจาก Mugen และชุดยูริเทนจาก Mono Racing อีกด้วย ในส่วนของระบบเบรคนั้น เบรคเดิมที่ติดรถ DC 5Type R ที่เป็นเบรค Brembo ขนาด 4 Pot ก็สามารถหยุด DC5 คันนี้ได้ดีอยู่แล้ว เพียงแค่มีการอัพเกรดจานเบรคเป็นของ Project Mu เพียงเท่านั้น
ก็นับว่าเป็นรถ Honda DC5 อีกคันที่มีความสวยงามไม่น้อยเลยทีเดียวนะครับ ซึ่งถึงแม้ว่าเครื่องยนต์นั้นจะไม่ได้มีการโมดิฟายอะไรมากมาย แต่ลำพังเพียงกำลังแรงม้า 200 กว่าตัวนั้น ก็ทำให้ DC5 Mugen คันนี้เป็นรถที่ขับสนุกและกลายเป็นรถที่มีสเน่ห์ในตัวของมันเอง ซึ่งถ้าใครได้ลองสัมผัสกับเครื่องยนต์ VTEC แล้ว รับรองว่าเป็นจะต้องติดใจกันทุกคนอย่างแน่นอน และสำหรับในครั้งหน้านั้น BoxzaRacing.com นั้นจะมีรถรุ่นใด และแนวใดมานำเสนอกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook