Datsun Sunny KB110 ที่มาพร้อมกับสไตล์ตัวแข่ง Retro Japan

เขียนโดย: Salmon Power

เมื่อ: 10 มิถุนายน 2558 - 11:59

 

Datsun Sunny KB110 ที่มาพร้อมกับสไตล์ตัวแข่ง Retro Japan

 

Datsun Sunny KB110 ของคุณเต้ย สหายเรโทร
 

          ในวันนี้ที่ออฟฟิตของ BoxzaRacing นั้นก็ได้มีฝนตกปรอยๆลงมา แถมบรรยากาศนั้นก็ชวนให้นึกถึงความหลังและเรื่องเก่าๆในอดีตหลายๆอย่าง ซึ่งก็ทำให้คิดได้ว่าใน เรซซิ่ง แม็กกาซีน ในวันนี้นั้น จะหยิบนำรถเก่าๆ สไลต์ Retro มาให้ทุกท่านได้ชมกันสักหน่อย ซึ่งรถ Retro ที่จะนำมาเสนอกันในวันนี้นั้นเป็นรถ Datsun รุ่น Sunny KB110 ปี 1974 ของคุณพัฒนศักดิ์ โรจนศิริพงษ์หรือคุณเต้ย จากทีมสหายเรโทร ส่วนรายละเอียดของตกแต่งของเจ้า Sunny นั้นจะมีอะไรนั้น เราไปชมพร้อมๆกันเลยครับ

 

ภายนอก

ชุดแต่งรอบคันจาก Tip Road
 

          เริ่มจากภายนอกนั้นได้ตกแต่งด้วยชุดแต่งจาก Tip Road ที่ประกอบไปด้วยกันชนหน้าพร้อมสเกิร์ตหน้า TS Cup ส่วนกันชนหลังยังคงใช้กันชนเดิมอยู่แต่ได้มีการเพิ่มสเกิร์ตด้านหลัง TS Cup เข้าไป ฝากระโปรงหน้านั้นได้นำของ Sunny GX มาใส่ พร้อมด้วยสปอย์เลอร์หลังจาก TS Cup อีกเช่นเดียวกัน สุดท้ายนั้นได้เปลี่ยนกระจกมองข้างแบบมีก้านและได้ย้ายไปติดที่บริเวณแก้มหน้าตามสไตล์รถ Retro

 

ภายใน

ภายในต้องบอกว่าเนี๊ยบจริงๆ
 

          มาดูในส่วนของภายในกันบ้าง ภายในของ Datsun คันนี้ต้องบอกเป็นรถ Retro ที่น่าเข้าไปขับมากๆ โดยเริ่มจากการเปลี่ยนเบาะเป็นเบาะแบบ Bucket Seat จาก Hippo พวงมาลัยนั้นก็ได้เปลี่ยนของสำนักแต่ง Isumi ด้านเกจ์วัดต่างๆนั้นก็ได้เปลี่ยนเป็นของ Omori ยกเซท ไม่ว่าจะเป็น วัดรอบเครื่องยนต์, Oil Temp, Oil Press และ Volt นอกจากนั้นยังมียังมีเกจ์วัด A/F Ratio จาก Tomei เพิ่มมาอีกตัวหนึ่งด้วย สุดท้ายยังได้มีการเพิ่มโรบาร์แบบ 4 จุด เข้าไป เพื่อเพิ่มความปลอดภัย แข็งแรงให้กับตัวรถและยังให้อารมณ์แบบรถแข่งอีกด้วย

 

เครื่อง

เครื่องยนต์ A14 ที่โมดิฟายกันพอหอมปากหอมคอ
 

          หัวใจหรือเครื่องยนต์ของ Sunny คันนี้นั้นใช้เครื่องยนต์ในรหัส A14 ซึ่งการที่จะขับเครื่องยนต์เดิมๆที่มีอายุหลาย 10 ปี ก็คงจะไม่ทันใจ ทางคุณเต้ย สหายเรโทร จึงได้มีการโมดิฟายเพิ่มเติม โดยเริ่มจากเปลี่ยนแคมชาร์พเป็นของ Single ขนาด 320 องศา พร้อมด้วย สปริงวาว์ลจาก Sunny GX ลูกสูบนั้นก็ได้ทำการขยายให้เป็นขนาด Overside 100 มม. พร้อมเสื้อสูบที่ต้องทำการขยายเป็น 100 มม. เพื่อรองรับลูกสูบอีกเช่นเดียวกัน ด้านท่อไอดีนั้นได้หันมาใช่ท่อไอดีจากสำนักแต่ง Nismo ที่มาพร้อมกับลิ้นปีกผีเสื้อ Solex 44 M เมื่อมีการโมดิฟายรถให้มีกำลังมากขึ้นแล้วย่อมต้องการน้ำมันที่มากขึ้นกว่าเดิม จึงได้มีการเปลี่ยนปั๊มติ๊กเป็นของซิ่งจาก Nismo ก่อนจะส่งเข้าไปจุดระเบิดด้วยหัวเทียนจาก NGK ก่อนระบายไอเสียด้วยเฮดเดอร์ 4-1 และผ่านปลายท่อไอเสียขนาด 1 ¾ นิ้ว ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้นถูกควบคุมด้วยกล่อง ECU จาก MSD 7AL ก่อนจะส่งกำลังที่ได้ผ่านเกียร์ A63 ที่มาพร้อมกับคลัชท์กึ่งทองแดงแบบ Single Plate

 

ช่วงล่าง

ล้อ SSR Mark 2 ล้อยอดฮิตของสาวก Retro
 

          ระบบช่วงล่างนั้นทางคุณพัฒนศักดิ์ โรจนศิริพงษ์ ได้ใช้โช๊คอัพแบบสตรัทปรับเกลียวจาก Cusco พร้อมค้ำโช๊คหน้าที่แปลงมาจาก Silvia S14 ในส่วนของล้อนั้นได้ใช้ล้อ SSR Mark 2 ขอบ 13 นิ้ว ขนาดกว้างหน้า 9 -15 หลัง 9.5 -21 ที่รัดมาด้วยยาง Yokohama Advan A048 ขนาด 185/60R13 สุดท้ายนั้นระบบเบรคหน้านั้นดิสเบรคขนาด 2 Pot ที่ได้มีการโมดิฟายจานเบรคให้มีครีบระบายความร้อน ส่วนเบรคหลังนั้นยังคงเป็นดรัมเบรคของเดิมอยู่

 

อื่นๆ

แม้จะมีอายุร่วม 40 ปี แต่ความหล่อนั้นยังคงอยู่เหมือนเดิม
 

          โดยแนวทางการแต่งเจ้า Datsun Sunny KB110 คันนี้นั้นทางคุณเต้ย ได้บอกกับทาง BoxzaRacing ว่าได้แรงบันดาลใจมาจากการแข่งขัน Retro Japan จากประเทศญี่ปุ่นเมื่อสมัย 40 ปีที่แล้ว ซึ่งก็ต้องบอกว่า เจ้า Sunny คันนี้นั้นเป็นรถ Retro ที่สวยงามไม่น้อยและหาดูได้ยากคันนึงเลยทีเดียว และสำหรับในครั้งหน้านั้นทาง BoxzaRacing.com จะมีรถแต่ง รถซิ่ง รถแรง รถสวย คันไหนและแนวใดมาให้ทุกท่านได้ชมกันอีกนั้น ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้คงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ

 

รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook