ในงาน Boxzaracing Super Gymkhana 2014 (BSG) เมื่อไม่นานมานี้ ทางทีมงาน Boxzaracing ของเราได้มีโอกาสได้พบกับเจ้ารถคลาสสิคหนึ่งคัน ที่มีความสวยงามสะดุดตา แถมยังมีลีลาการขับอันร้อนแรง สุดเร้าใจ ที่สะดุดตาทีมงานของเราเป็นอย่างมากกับการพบเห็นครั้งแรก จึงไม่รอช้า รีบเข้าไปสัมภาษณ์ทันที ซึ่งจากที่สัมภาษณ์นั้นก็ได้รู้ว่ารถคันนี้เป็นของ Mr.Mark Murphy นักแข่งจิมคาน่าชาวอังกฤษ ที่มีใจรักในเรื่องราวของวงการณ์มอเตอร์สปอร์ตเอามากๆ จึงได้ทำการสร้างรถคันนี้ขึ้นมาเพื่อใช้ในการแข่งขันรายการต่างๆ ส่วนเจ้ารถคันนี้จะได้รับการตกแต่งอะไรมาบ้างนั้น ไปชมพร้อมๆ กันเลยดีกว่าครับ
ภายนอกสวยคลาสสิคตามแบบตัวแข่งแรลลี่ที่เม็กซิโก
เริ่มแรกเลยเจ้ารถคันนี้เป็นรุ่น Ford Escort 1970 ที่ได้รับการตกแต่งตามแบบตัวแข่งแรลลี่ที่เป็นแชมป์ในประเทศ Mexico ด้วยการคาดสติ๊กเกอร์คำว่า Mexico ติดเอาไว้รอบคัน จากนั้นทำการเสริมลิ้นหน้าเพิ่มเพื่อช่วยกดหน้าให้นิ่งยามทำความเร็วสูง แถมยังมีการเจาะกันชนหน้าเพื่อให้อากาศนั้นไหลผ่านเข้าไปเป่าอินเตอร์คูลเลอร์ได้อย่างสะดวก มาถึงด้านข้างที่ทางเจ้าของรถนั้นจัดการเปลี่ยนกระจกมองข้างไปเป็นทรง F1 เพื่อให้มีความลู่ลมมากยิ่งขึ้น ส่วนในจุดอื่นนั้นยังคงเป็นสภาพเดิมเอาไว้ เพื่อคงความเป็นคลาสสิคเอาไว้ให้ได้มากทีสุด
ภายในนั่งกระชับด้วยเบาะ Bride
เปิดประตูเข้ามาชมทางด้านของงภายในกันบ้าง ในส่วนของภายในนั้นได้ทำการปรับแต่งมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะโดยเริ่มจาก พวงมาลัยที่เปลี่ยนไปใช้ของ Sparco ที่เป็นแบบ 3 ก้าน ตามด้วยเรือนไมล์ที่ทำการเปลี่ยนใหม่ทั้งชุดโดยนำเกจวัดจาก Auto Gauge มาติดตั้งลงไปแทนที่ของเดิม ตามด้วยคอนโซลกลางที่เปลี่ยนเป็นแบบตัวแข่งที่ประกอบไปด้วยเกจวัดจาก Auto Gauge ถึง 5 ตัว และสวิทช์ควบคุมระบบไฟต่างๆ รวมไปถึงตัวตัดไฟเพื่อความปลอดภัยยามเกิดอุบัติเหตุ ตามด้วยเบาะนั่งคู่หน้าที่เปลี่ยนเป็นของ Bride Loxmax ที่มาพร้อมกันกับ เบลท์ 4 จุดจาก Takata ตามด้วยแผงประตูที่เปลี่ยนไปใช้แบบแผงอลูมิเนียมที่ถึงแม้จะมีน้ำหนักมากกว่าแต่ก็กันไฟได้แน่นอน เท่านี้ก็พร้อมแข่งแล้ว
ขุมพลัง SR20DET โมฯ พอประมาณ
คราวนี้เรามาดูในเรื่องของขุมพลังกันบ้าง สำหรับเครื่องยนต์ที่ประจำการอยู่ในรถคันนี้นั้นเป็นเครื่องยนต์ข้ามสายพันธ์ุอย่าง SR20DET ที่เป็นของค่าย Nissan โดยมีขนาดความจุ 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 245 แรงม้า (โดยประมาณ) ซึ่งถ้าหากจะเทียบกับขนาดของตัวรถนั้นก็คงเพียงพอแล้ัว แต่ก็อย่างที่บอกไปแล้วว่ารถคันนี้ทางเจ้าของรถได้สร้างมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ ดังนั้นแรงม้าเท่านี้ คงไม่เพียงพอเป็นแน่ ทางเจ้าของจึงปรับแต่งเพิ่มเติมด้วยการจัดการในเรื่องของระบบส่งกำลังที่ได้มีการเปลี่ยนชุดคลัทช์ไปใช้ของ Nismo ที่จับคู่กันกับ Limited Slip จาก TRD เพียงเท่านี้ก็พอแล้วสำหรับการแข่งขัน
ช่วงล่างระบบ Five Link เอาอยู่ทุกการแข่งขัน
มาดูในส่วนสุดท้ายกันบ้าง นั่นก็คือระบบช่วงล่างที่ต้องปรับเซ็ทให้รองรับกับการแข่งขันได้โดยเริ่มจากโช๊คอัพที่เลือกใช้ของ BILSTEIN ที่ด้านหน้าและของ CUSCO ที่ด้านหลัง ที่ประกบคู่กับช่วงล่างระบบ Five Link ส่วนระบบเบรคนั้นเพื่อให้หยุดฝูงม้าได้ดียิ่งขึ้นจึงเปลี่ยนไปใช้ของ Nissan Cefiro A31 ที่ด้านหน้า และของ Toyota Cressida ที่ด้านหลังซึ่งเป็นแบบ Twin Caliper ส่วนล้อนั้นเลือกใช้เป็นล้อลายกล้วยสุดฮิตอย่าง WATANABE ขอบ 15 นิ้วกว้าง 8 นิ้ว รัดด้วยยาง DUNLOP ขนาด 205/50-R15
สวยดูดีมิใช่น้อยเลยใช่มั๊ยล่ะครับกับเจ้า Ford Escort ของนักแข่งชาวต่างชาติคนนี้ ที่ได้ทำการปรับแต่งมาเพื่อใช้ในการแข่งขันจิมคาน่าโดยเฉพาะ สุดท้ายนี้หากเพื่อนๆ คนไหนสนใจในเรื่องราวของ รถซิ่ง รถแต่ง หรือรถแข่ง ก็สามารถเข้ามาติดตามชมกันได้ในเว็ปไซต์ Boxzaracing.com ของเรากันได้เลยนะครับ
Tech Spec.
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook