Toyota MR2 By Lek N&T
ต้องยอมรับว่าเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา เราถือเป็นเดือนแห่งฤดูฝนอย่างแท้จริง พายุฝนโหมกระหน่ำใส่ประเทศไทยทุกหย่อมหญ้า แต่เป็นโชคดีของ Toyota MR2 นายแบบของเราในวันนี้ ในช่วงเช้าก่อนการถ่ายทำ เกือบจะต้องเลื่อนนัดครั้งสำคัญนี้ออกไป เนื่องจากพายุฝนดูเหมือนจะโหมกระหน่ำบริเวณแจ้งวัฒนะออฟฟิศของเรา แต่ทางด้านสนามบินสุวรรณภูมิ สถานที่ที่เรานัดนายแบบเราเอาไว้ท้องฟ้ากลับโปร่งใสอย่างไม่น่าเชื่อ ซึ่งก็ทำให้เราได้รูปสวยๆ และข้อมูลจากเจ้า Toyota MR2 คันนี้ มาฝากเพื่อนๆ กันครับ
ภายนอกเสริมหล่อด้วยพาร์ท Border รอบคัน
อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้ว Toyota MR2 ถือเป็นรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางกลาง หนึ่งในไม่กี่รุ่นที่สามารถครองใจสายซิ่งอย่างเราๆ มาได้อย่างยาวนาน และบ่อยครั้งที่ BoxzaRacing หยิบเอา Toyota MR2 ที่ตกแต่งในสไตล์ต่างๆ มาฝากเพื่อนๆ ซึ่งในวันนี้ ก็มาในมาดของ "รถซิ่ง" อย่างเต็มระบบ เริ่มแรกเราอยากจะได้มองภาพรวมอย่างชุดพาร์ท คุณเล็ก เจ้าของรถคันนี้ จัดการเนรมิตรด้วยชุดพาร์ทยอดฮิตของ Toyota MR2 อย่าง Border
หางหลัง Koguchi Power ของแต่งระดับ Rare Item
ความเป็น Border ของมันจริงๆ แล้ว ก็สวยหล่อเอาการอยู่ในระดับเกินห้ามใจ แต่จะทำอย่างไรให้มันดูโดดเด่นขึ้นไปอีก สิ่งหนึ่งที่ MR2 คันนี้ มีต่างจากคันอื่นๆ คงจะเป็นหางหลัง Koguchi Power เมื่อจับใส่กับเจ้า MR2 คันนี้แล้ว มันช่างเฟี้ยวซะเหลือเกิน จากนั้นย้อมสีรถสักหน่อย เปลี่ยนไฟหน้าเป็น Raybrig สักนิด ตบท้ายการเสริมหล่อด้วย Carbon Kevlar รอบๆ คัน เท่านี้ก็ดูลงตัวสุดๆ แล้ว
ห้องโดยสารของแต่งลั่นๆ แต่ดูเรียบๆ
ภายในห้องโดยสารคลุมโทนด้วยสีดำ ถึงแม้จะเปลี่ยนอุปกรณ์บ้างอย่างไปบ้าง เช่น เบาะนั่งที่ใช้เป็น Recaro Rapter กระจกมองหลัง Zoom Engineering หรือจะเป็นพวงมาลัย Nardi แต่ทุกอย่างก็ถูกกลืนไปกับสีดำเสียส่วนใหญ่ ซึ่งทำให้ไม่มีอะไรดูฉูดฉาดจนเกิดความจำเป็น สิ่งที่ดูโดดเด่นขึ้นมาก็เห็นจะเป็นหัวเกียร์สีขาว TRD ที่ตั้งตระหง่านอยู่ภายในห้องโดยสาร
3S-GTE เครื่องยนต์ สี่เม็ดตัวแรงของค่าย Toyota
มาถึงที่เด็ดอย่างเครื่องยนต์ 3S-GTE ถ้าถามว่า เจ้าเครื่อง 3S-GTE นี่มันแรงมากหรือเปล่า ผมก็คงตอบได้เพียงว่า...เฉพาะเครื่องนี่ก็แรงหน้าหงายแล้ว แต่สิ่งที่ทำให้มันพิเศษจริงๆ คงจะเป็นเทคนิคการวางเครื่องยนต์ที่เป็นรถวางกลางขับหลังแบบนี้เสียมากกว่า เวลาออกตัว น้ำหนักจะถูกกดลงด้านท้าย บาลานซ์ปกติของรถ ก็น้ำหนักค่อนไปทางกลางๆ แม้มันอาจจะไม่สะดวกสักเท่าไหร่เวลาเราใช้ในชีวิตประจำวัน แต่เอาจริงๆ แล้ว มันเป็นรถที่คอนข้างขับสนุกในระดับหนึ่งเลยทีเดียว ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้ ก็ยังไม่ได้ถูกโมดิฟายอะไรมากนัก ก็อย่างที่บอกละครับ เดิมๆ ก็ขับสนุกพอตัวอยู่แล้ว
Volk Racing TE37 จับคู่กับเบรค Endless 6 POT
ขาดไม่ได้กับส่วนสำคัญในการแต่งรถอีกอย่าง ในเรื่องของล้อ คุณเล็ก ใช้ล้อยอดฮิตเข้าได้กับทุกบอดี้อย่าง Volk Racing TE37 ในขนาด 17 นิ้ว อัพเกรดระบบเบรคขึ้นอีกสักหน่อย โดยไปใช้เป็นของ Endless 6 POT สุดท้ายจัดการเปลี่ยนโช๊คอัพใหม่ใช้เป็นของ A'PEXi N1 ซึ่งส่วนตัวผมก็เคยได้สัมผัสเจ้าโช๊คตัวนี้มาบ้าง บอกได้เลยว่าใครได้ลองนั่งของขับติดใจทุกราย ฟิลลิ่งเขาดีเหลือเชื่อเลยล่ะครับ
ของดีอีกอย่างของ Toyota MR2 หลังคา T-Bar
มาถึงตรงนี้ BoxzaRacing ขอบอกเลยว่า...ใครที่อยากจะมาเป็นสาวกรถสปอร์ตที่มีเครื่องยนต์วางกลางขับเคลื่อนล้อหลัง Toyota MR2 เป็นรถที่คุณไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง และในครั้งหน้า BoxzaRacing.com จะมีรถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
TECHSPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook