ตัดต่อวิดีโอโดย: LUCKY-THIRTEEN
----------------------------------------------------------------------------------------
ต้อนรับเดือนกันยายนของปี 2559 กันด้วย Honda CR-Z ที่ผ่านการโมดิฟายจาก น้าแจ่ม Addzest Carcolor ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่อง Hybrid Turbo ที่น่าจะเรียกได้ว่าเป็นคันแรกในประเทศไทย โดยปกติแล้ว สำนัก AZC เขาก็นิยมอะไรแปลกๆ มีรถใหม่ๆ อะไรมา น้าแจ่ม ก็เล่นจับ Set Turbo ในสไตล์ของเขาหมดอยู่แล้ว ซึ่งก็ไม่น่าแปลกที่เจ้าเครื่อง Hybrid ตัวที่ติดมากับ CR-Z ตัวนี้ จะโดนไปด้วย
Honda CR-Z Turbo By Addzest Carcolor
น้าแจ่ม บอกกับเราว่า "ย้อนกลับไปเมื่อประมาณ 4 ปีที่แล้ว เราเริ่มทำรถคันนี้จากภายนอกก่อน ซึ่งก็ตามสไตล์ของ Addzest Carcolor เล็กๆ เรียบๆ แต่ลงตัว ไม่ว่าจะเป็นลิ้นหน้า ชายข้าง หรือแม้แต่ดิฟฟิวเซอร์หลัง ซึ่งทุกสิ่งทุกอย่างที่เราเห็น เกิดจากความคิดของ น้าแจ่ม ออกแบบวาดภาพในหัวถ่ายทอดไปถึงผู้ผลิตงานไฟเบอร์ชั้นเซียนที่จากทางอู่ไว้วางใจ" จึงเกิดเป็นชุดพาร์ทตามสไตล์ AZC อย่างที่เราเห็นใน CR-Z คันนี้
ล้อ W Work S1R และ เบรค Project MU ของคู่บารมี Addzest Carcolor
องค์ประกอบอื่นๆ ก็ต้อบบอกว่าตามสไตล์ของ น้าแจ่ม อีกเช่นเดียวกัน "ผมเชื่อเหลือเกินว่ายุคนี้สมัยนี้ใครเห็นทรงรถประมาณนี้ ก็ต้องคิดแล้วละครับว่าทำมาจากอู่ Addzest Carcolor อย่างแน่นอน ทุกวันนี้ผมขับรถไปไหนมาไหนถ้าเห็นใครใส่ล้อ S1R ผมยังต้องมองหาสติ๊กเกอร์ Addzest Carcolor เลย พอเห็นแล้วเรารู้สึกอุ่นใจอย่างบอกไม่ถูก มันเหมือนกับว่าตาเรามองไม่พลาด" ซึ่งคันนี้ก็เช่นเดียวกัน ล้อก็ถูกประกอบด้วย W Work S1R ขนาด 18 นิ้ว หน้ากว้าง 9.5 นิ้ว จับคู่กับยางดึงนิดๆ จัด Fitment ตามสไตล์ น้าแจ่ม เขาสักหน่อย เท่านี้ก็หล่อสุดๆ แล้ว
เครื่องยนต์ Hybrid Turbo ที่ไม่ได้หาดูกันง่ายๆ
ที่เห็นเด่นๆอีกอย่างหนึ่ง ก็น่าจะเป็นเครื่องยนต์ น้าแจ่ม เล่าให้เราฟังว่า "ตอนแรกที่ได้รถคันนี้มาก็เอามาแต่งเอาทรงธรรมดาทั่วๆ ไป แต่อัตราเร่งมันไม่ค่อยจะทันใจสักเท่าไหร่ ไหนก็เคยทำเครื่อง 1,500 Turbo มาไม่รู้กี่สิบกี่ร้อยคัน คันนี้ก็จัดการด้วยเลยแล้วกัน" น้าแจ่ม เริ่มจากการใช้ชุดเทอร์โบที่เคยใส่เครื่องยนต์ 1,500 cc. ปกติมาจับเซ็ตลงไป ซึ่งทุกอย่างก็ดูลงตัวไม่ได้มีปัญหา จูนกล่องเปลี่ยนส่วนผสมต่างๆ ให้เข้ากันสักหน่อยด้วยกล่อง ECU ของคนไทยอย่าง Data Tec จากวันนั้นถึงวันนี้ก็เป็นเวลากว่า 2 ปี แล้ว ซึ่งรถคันนี้ก็ยังวิ่งใช้งานได้เป็นอย่างดี ไม่มีปัญหาต่อระบบ Hybrid แต่อย่างใด
ห้องโดยสารเรียบๆ แต่ดูซิ่งไม่เบา
ส่วนการตกแต่งภายในก็ไม่ได้มีอะไรมาก เบาะซิ่งต้องมีงานนี้ น้องโบว์ เจ้าของรถเขาเลือกใช้ Recaro CS และของซิ่งประจำชาติอีกอย่างที่ขาดไม่ก็อย่างเกจ์วัด Defi จัดชุดเต็มพร้อม Defi ZD มาอีกเช่นเดียวกัน ที่เหลือของเป็นรองเท้า หมวก ของใช้ส่วนตัวของ น้องโบว์ ซึ่งผมว่าเราไม่น่าจะนับเป็นของแต่ง แต่ขอกระซิบบอกว่าถ้าใครอยากจะเห็นเจ้า Honda CR-Z คันนี้ตัวเป็นๆ ผมแนะนำให้ไปย่านสยามสแควร์ บ่อยๆ เพราะผมเห็นเจ้า CR-Z คันนี้แถวๆ สยามสแควร์ มากกว่าที่อู่ซะอีก
น้องโบว์ เจ้าของ Honda CR-Z คันนี้
มาถึงตรงนี้ถ้าเพื่อนๆ คนใดสนใจสไตล์การตกแต่งประมาณนี้ ชอบการทำเครื่องยนต์ในแบบ Set Turbo แบบนี้ ก็สามารถเข้าไปปรึกษา น้าแจ่ม เขาได้ที่ Facebook Fanpage : Addzest Carcolor หรือสามารถโทรติดต่อสอบถามได้ที่เบอร์ 084-008-8880 ไม่ว่าจะเป็นรถอะไรรุ่นไหน น้าแจ่ม ยินดีให้คำปรึกษาทั้งหมดครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
TECHSPEC
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook