ในช่วงนี้กระแสรถยนต์รุ่นใหม่ๆ ที่ออกมาในท้องตลาด ก็คงไม่พ้นกับเครื่องยนต์เบนซินที่มาพร้อมกับชุดเทอร์โบจากโรงงาน ที่เริ่มมีให้เลือกกันมากมายหลายเจ้า ภายใต้เทคโนโลยีที่ในทุกวันนี้ จะใช้เครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็ก แต่ชดเชยสมรรถนะและแรงม้าด้วยชุดเทอร์โบ หรือที่คุ็นเคยกันในชื่อของการ Downsize ที่นอกจากจะให้ความแรงกันแล้ว ยังให้ความประหยัดที่เป็นเลิศอีกด้วย ซึ่งแตกต่างกับรถรุ่นที่ออกมาก่อนหน้านี้ ที่นำรถเดิมๆ ไปเซ็ทเทอร์โบ เพื่อจุดประสงค์ที่ทางเจ้าของรถ อยากจะได้ความสนุกสนานในการขับขี่ และการได้พละกำลังที่เพิ่มมากขึ้นนั่นเอง และสำหรับในวันนี้ทาง BoxzaRacing.com ก็จะมี Toyota Yaris ที่พ่วงเทอร์โบในระดับ 500 แรงม้า ของคุณบาส Shimasu มาให้ได้ชมกัน ส่วนรายละเอียดของตกแต่งของรถคันนี้ จะมีอะไรบ้างนั้น เราไปชมกันได้เลยครับ
ภายนอกสะดุดตาด้วยสีเหลืองที่ตัดด้วยชิ้นส่วนที่เป็นเคฟลาร์
บอดี้พาร์ทรอบคันเป็นบอดี้พาร์ท ในเวอร์ชั่น RS
เริ่มกันที่ภายนอก สิ่งที่สะดุดตามากที่สุดก็คงจะไม่พ้นกับสีตัวรถ ที่ทางคุณบาสนั้นได้ทำการสาดสีตัวรถใหม่ เป็นสีเหลืองทั้งคัน พร้อมด้วยมีการใส่ชุดบอดี้พาร์ทรอบคันเป็นตัว RS ที่ประกอบไปด้วยกันชนหน้า สเกิร์ตข้าง และกันชนหลัง แต่เพื่อให้ดูความเป็น Racing มากยิ่งขึ้น ก็ได้ทำการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าใหม่ และแก้มข้างด้านหน้า สปอยเลอร์หลังและฝากระโปรงหลัง ให้เป็นวัสดุที่ทำมาจาก Carbon Kevlar ที่ดูตัดกันกับสีรถเป็นอย่างดี ปิดท้ายด้วยการเปลี่ยนกระจกมองข้างใหม่ เป็นของแต่งจากทาง Craft Square ที่ช่วยให้ความสวยงามไม่น้อยเลยทีเดียวครับ
เบาะ Recaro SR IV สีแดง ที่มากับพวงมาลัยของ Nardi
เกจ์วัด Defi ที่ถูกเรียงไว้ในบริเวณกระจกหน้า
โรบาร์แบบ 6 จุด ที่ช่วยเสริมความปลอดภัย
เปิดเข้ามาดูภายในกันบ้าง ภายในของ Yaris คันนี้ ก็ตกแต่งตามสไตล์ของ Racing เริ่มด้วยจากการเปลี่ยนเบาะคู่หน้าใหม่ โดยนำเบาะ Recaro SR IV สีแดงสดที่มาพร้อมกับเข็มขัดนิรภัยจาก Takata ในส่วนของพวงมาลัย เปลี่ยนเป็นพวงมาลัย Nardi ก้านดอกไม้ พร้อมคอพวงมาลัยจากทาง Worksbell ที่ช่วยเพื่อความกระชับในการควบคุมรถมากยิ่งขึ้น ทางด้านหัวเกียร์ก็ได้มีการเปลี่ยนเป็นของแต่งจากสำนักคู่บุญ Toyota อย่าง TRD ที่ช่วยเพิ่มความกระชับในการเข้าเกียร์มากกว่าเดิม ด้านบนกระจกหน้าก็ได้มีการเพิ่มเกจ์วัดชุดใหญ่ของทาง Defi ครบเซ็ท 7 ตัว พร้อมด้วย Defi ZD ที่เอาไว้แสดงค่าการทำงานต่างๆ ของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ยังมีการเพิ่ม Turbo Timer ของทาง GReddy ที่เอาไว้ Cool Down ของเครื่องยนต์เพื่อป้องกันความเสียหาย และตัวปรับบูสต์ไฟฟ้า Profec B ที่เอาไว้ใช้ควบคุมบูสต์ของเทอร์โบได้ตามต้องการ สุดท้ายด้วยการเพิ่มโรบาร์ 6 จุดเข้าไป เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในห้องโดยสารนั่นเอง
เครื่องยนต์ 1NZ ที่พ่วงด้วยเทอร์โบ TD06-20G
ท่อไอดีที่เป็นงาน Custom Made ของทางบางมด เรซซิ่ง
ควบคุมด้วยกล่องอัจฉริยะอย่าง HKS F Con V Pro 3.24
มาถึงไฮไลท์สำคัญของรถคันนี้ กับในส่วนของเครื่องยนต์กันบ้าง โดยเจ้า Yaris ยังคงใช้เครื่องยนต์ในรหัส 1NZ ตามเดิม แต่ได้มีการพวงเทอร์โบเข้าไป โดยเทอร์โบที่ใช้ เป็นเทอร์โบ GReddy TD06-20G ที่ปั่นอากาศที่ดูดอากาศมาแบบสดๆ พร้อมด้วย Blow off Valve จากทาง HKS ก่อนจะส่งอากาศที่อัดมาจากเทอร์โบไประบายความร้อนด้วยอินเตอร์คูลเลอร์จาก บางมด เรซซิ่ง ก่อนจะส่งต่อผ่านไปยังลิ้นปีกผีเสื้อและท่อไอดีที่เป็นงาน Custom จาก บางมด เรซซิ่ง อีกเช่นเดียวกัน ในส่วนของเครื่องยนต์ก็ได้มีการอัพเกรดเพิ่มเติม เริ่มด้วยการเปลี่ยนแคมชาฟต์เป็นสูตรที่ Custom ขึ้นมาใหม่ พร้อมด้วยเปลี่ยนสปริงวาล์วและรีเทนเนอร์เป็นของ BC ด้านท่อนล่างก็ได้มีการเปลี่ยนลูกสูบเป็นลูกสูบ CP ที่ให้กำลังอัดและความทนทานที่มากกว่าเดิมที่จับคู่มากับก้านสูบของทาง BC พร้อมบาลานซ์ข้อเหวี่ยงใหม่ สำหรับระบบน้ำมันนั้น ก็ต้องมีการอัพเกรดเพื่อรองรับกับแรงม้าที่เพิ่มมากขึ้น โดยเริ่มจากการเปลี่ยนรางหัวฉีดใหม่เป็นของ บางมด เรซซิ่ง ตามมาด้วยการอัพเกรดหัวฉีดใหม่ ให้มีขนาดใหญ่ขึ้นถึง 1,200 cc. ด้านปั้มติ็กก็หันไปใช้ของทาง Walbro ที่มีอัตราการดูดจ่ายมันที่เพิ่มขึ้นจากเดิม ก่อนจะควบคุมการไหลของน้ำมันด้วยเรกูเลเตอร์ของทาง Works Engineering ก่อนจะส่งไอเสียทั้งหมดออกด้วยด้วยเฮดเดอร์ และท่อไอเสียที่ทำมาจากไทเทเนียมขนาด 2.5 นิ้ว ที่เป็นผลงานของทาง บางมด เรซซิ่ง เช่นเคย ซึ่งเครื่องยนต์ทั้งหมดนั้นถูกจูนใหม่และควบคุมด้วยกล่อง ECU อย่าง HKS F-Con V Pro 3.24 ก่อนจะส่งพละกำลังทั้งหมดผ่านไปยังเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด ที่มาพร้อมด้วย LSD ของทาง TRD โดยอัตราการบูสต์ของรถคันนี้ Low Boost จะอยู่ที่ 1.5 Bar และ Hi Boost จะอยู่ที่ 2.0 Bar ซึ่งสามารถทำแรงม้าออกมาได้สูงสุดถึง 501 แรงม้า เลยทีเดียว
เกาะถนนด้วยโช๊คอัพจากทาง Tein
ล้อแม็ก Volk Racing TE37 ที่มาพร้อมกับเบรค Project MU
ส่วนสุดท้ายกับช่วงล่างที่ต้องอีกสิ่งหนึ่งที่ให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก โดยคุณบาส Shimasu ได้เลือกใช้โช็คอัพของทาง Tein ที่ให้การยึดเกาะถนนที่ดีกว่าเดิม ในส่วนของล้อแม็กก็เป็นล้อ Volk TE37 ขอบ 15 นิ้ว กว้าง 7 นิ้ว ออฟเซต +28 ที่รัดมาด้วยยาง Toyo R1R ในล้อหน้า และยาง Yokohama AD08R ในล้อหลัง นอกจากนี้ยังได้มีการเพิ่มค้ำโช๊คของทาง Cusco เข้าไป เพื่อช่วยในเรื่องการทรงตัวที่ดีขึ้น ปิดท้ายด้วยการอัพเกรดระบบเบรคใหม่ เป็นเบรคของทาง Project Mu แบบ 4 POT ที่ช่วยลดระบะเบรคได้อย่างใจต้องการเลยล่ะครับ
คุณบาส Shimasu เจ้าของรถคันนี้
โดย Toyota Yaris คันนี้ เป็นผลงานจากอู่ช่างขวัญ กำนันแม้น 5 ซึ่งถือว่าเป็นรถอีกคันหนึ่งที่ไม่ธรรมดาเลยทีเดียว และแน่นอนว่าสามารถวิ่งได้อย่างไม่อายใครอย่างแน่นอนครับ ในครั้งหน้าทาง BoxzaRacing จะมีรถแต่ง รถสวย รถแรง คันไหนมาให้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ วันนี้เห็นทีว่าคงต้องลากันไปก่อน สวัสดีครับ
Tech Spec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook