Toyota MR-S เร้าใจด้วยขุมพลัง 1ZZ Turbo พร้อมชุดรบ GT300 จากสังกัด Liberate

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 13 กรกฏาคม 2559 - 19:06

ภาพโดย: PSM

PSM

          อีกหนึ่งความเร้าใจจากค่าย Toyota ที่ได้รับการยอมรับจากนักซิ่งจำนวนไม่น้อย คงจะเป็นรถยนต์ในตระกูล MR ที่มาในรูปแบบเครื่องยนต์แบบ Mid Ship Engine โดยมีตำแหน่งเครื่องยนต์ที่อยู่ตรงกลางเยื้องไปทางข้างหลังรถ กำลังขับเคลื่อนจะถูกส่งไปยังล้อหลังแนวเดียว ซึ่งจะทำให้ตัวรถกระจายน้ำหนักหน้าหลังได้ดี มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ จึงส่งผลให้การขับขี่มีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น นั่นเป็นเหตุผลที่ทำให้ BoxzaRacing หยิบเจ้า Toyota MR-S มาให้เพื่อนๆ ได้ชมกันใน Racing Magazine ครั้งนี้ครับ

 

ภายนอกเสริมหล่อด้วยชุดพาร์ท GT300 และ Carbon Kevlar

 

          ตัวบอดี้ของ MR-S ของคุณบาส จากสังกัด Liberate คันนี้ มาพร้อมกับชุดรบที่ Wide Body ออกมาให้กว้างมาขึ้น ในชื่อ GT300 เสริมหล่อด้วย Carbon Kevlar บริเวณฝากระโปรงหน้า, ประตูทั้ง 2 ข้าง และฝากระโปรงทางด้านหลัง บริเวณกันชนหน้าแปะไว้ด้วยคานาด Carbon Kevlar พร้อมกับ ลิ้นหน้า 2 ชิ้น ที่ช่วยกดหน้ารถให้นิ่งยิ่งขึ้นในขณะที่ใช้ความเร็วสูง จากนั้นย้อมสีตัวรถเป็นสีเขียว ในแบบที่คนไทยเราเรียกกันว่าสีเขียว RE นั่นเอง

 

ห้องโดยสารอัดแน่นด้วยของซิ่งอย่างครบครัน

 

          ทางด้านห้องโดยสาร ยังคงอุปกรณ์ส่วนควบไว้อย่างครบครัน โดยเลือกเบาะนั่งให้กระชับ ลุก-นั่ง สบายอย่าง Recaro Tomcat ทางด้านหัวเกียร์ใช้เป็นทรงกลม Titanium พร้อมกับติดตั้งเกจ์วัดของซิ่งประจำชาติในแบรนด์ของ Defi จากนั้นติดตั้งตัวปรับบูสไฟฟ้า GReddy Profec B ตัวใหม่ล่าสุด เนื่องจากเครื่องยนต์ 1ZZ-FE ที่ประจำการใน MR-S คันนี้ ถูกอัพเกรดความเร้าใจด้วยระบบอัดอากาศ Turbocharger เข้าไปนั่นเอง

 

เร้าใจด้วยเครื่องยนต์ 1ZZ-FE เซ็ต Turbo

 

          มาถึงทางด้านเครื่องยนต์ที่มาในรหัส 1ZZ ที่ถูกติดตั้งระบบอัดอากาศเพิ่มเข้าไป โดยที่เครื่องยนต์นั้น ยังคงใช้พื้นฐานและอุปกรณ์ภายในเครื่องแบบเดิมๆ จากนั้นปั่นแรงม้าด้วยเทอร์โบ GReddy TD-04 เดินท่ออินเตอร์คลูเลอร์ใหม่ในแบบ Titanium คายระบบไอดีส่วนเดินด้วยโบลออฟ Blitz Super Sound และส่งกำลังแรงม้าทั้งหมดของเครื่องยนต์ไปยังเพลาขับด้วยคลัทช์ซิ่งจากค่าย ORC บอกได้เลยครับว่า เห็นเทอร์โบเล็กๆ แบบนี้ ถึงเวลาเปิดคันเร่ง 100% เมื่อไหร่ มีใจหายได้เหมือนกัน

 

หล่อสุดๆ กับล้อ Volk Racing CE28 และเบรคจาก AP Racing ทั้งหน้าและหลัง

 

          สุดท้ายกับระบบช่วงล่างที่ซับแรงกระแทกจากพื้นถนนด้วยโช๊คอัพ Gab SS Series ซึ่งเป็นแบบ Coil Over หรือ สตรัทปรับเกลียว กระชับระบบเบรคด้วยเบรค AP Racing หน้า 6 POT หลัง 4 POT และเสริมหล่อให้บอดี้ด้วยล้อ Volk Racing CE28 ที่ต้องมีออฟเซ็ตลึกสักเล็กน้อย เพื่อให้รับกับ Body ที่ถูกดึงออกมาในขนาด 9.5 นิ้ว ทางด้านหน้า และ 10.5 นิ้ว ทางด้านหลัง ออฟเซ็ต +15 ทั้งหน้า-หลัง ซึ่งก็รับกับซุ้มล้อพอดิบพอดีเป๊ะ !

 

คุณบาส Liberate เจ้าของ MR-S คันนี้

 

          เป็น MR-S อีกหนึ่งคันที่ตกแต่งออกมาได้ดูซิ่งไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับใครที่กำลังมองหารถเครื่องวางกลางขับหลังซักคัน เจ้า MR-S ก็เป็นตัวเลือกที่ดีไม่น้อยเลยล่ะครับ และถ้าใครสนใจสไตล์การตกแต่งรถของ คุณบาส Liberate เจ้าของรถ ก็ไม่สงวนลิขสิทธิ์แต่อย่างใด และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องกล่าวคำว่า...สวัสดีครับ

 

TECHSPEC

ภายนอก

  • ชุดแต่ง - Wide Body GT300
  • ฝากระโปรงหน้า - Carbon Kevlar
  • ประตู - Carbon Kevlar
  • ฝากระโปรงท้าย - Carbon Kevlar

ภายใน

  • เบาะ - Recaro Tomcat
  • หัวเกียร์ - Titanium
  • เกจ์วัด - Defi
  • โรบาร์ - 2 จุด

เครื่องยนต์

  • เครื่องยนต์ - 1ZZ-FE Turbo
  • เทอร์โบ - GReddy TD-04
  • โบลออฟ - Blitz Super Sound
  • เกียร์ - 6 Speed
  • คลัทช์ - ORC

ช่วงล่าง

  • โช๊คอัพ - Gab SS Series
  • เบรคหน้า - AP Racing 6pot
  • เบรคหลัง - AP Racing 4pot
  • ล้อ - Volk Racing CE28 9.5" +15 10.5" +15
รถซื้อสอง ซื้อขายรถ ของแต่งรถ

แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook