Honda Civic FC ผลงานล่าสุดจาก น้าแจ่ม Addzest Carcolor
Honda Civic FC หรือ Honda Civic เจนเนอเรชั่น 10 เป็นรถอีกหนึ่งรุ่นที่คนไทยกำลังจับตามองอย่างมากในเวลานี้ ด้วยความสวยงามแบบ Premium Sports จากทาง Honda มากับเทคโนโลยีความสะดวกสบาย ความปลอดภัยที่เพิ่มมากขึ้น ให้ความรู้สึกว่าเป็นซีดานระดับพรีเมี่ยมเลยทีเดียว
ลิ้นหน้า โป่งเย็บ ดิฟฟิวเซอร์ ทั้งหมดนี้ จบที่ Addzest Carcolor ที่เดียวเท่านั้น
สำหรับเจ้า Civic FC คันนี้ น้าแจ่ม เล่าให้เราฟังว่า Civic FC จากวันแรกที่ออกรถมา จนถึงวันที่เราไปถ่ายทำ น้าแจ่มใช้เวลาทำรถทั้งหมดทุกสิ่งเพียงแค่ 12 วัน เท่านั้น ทุกอย่าง Custom Made ใหม่ทั้งหมด เพราะในโซนเอเชีย ยังไม่มีสินค้าของรุ่นนี้ผลิตออกมารองรับ มีเพียงทางฟังอเมริกาที่มีสินค้าของรถรุ่นนี้ผลิตออกมา แต่สเป็คของรถ ก็ไม่ได้มีความใกล้เคียงกันสักเท่าไหร่นัก
ภายในตามสไตล์รถซิ่ง กับของจำเป็นต้องมีใส่มาอย่างครบครัน
โดยในส่วนของห้องโดยสาร น้าแจ่มก็บอกกับเราว่า มันก็เป็นเหมือนรถซิ่งทั่วไป น้าแจ่มใส่อุปกรณ์ของซิ่งที่จำเป็นต้องมีไว้อย่างครบครัน เริ่มจากเบาะนั่ง Edirb Limited Edition ที่ Custom Made รางเบาะใหม่ โดยน้าแจ่ม บอกเอาไว้ว่า "รางแท้เจแปนผมไม่ใช้..ผมใช้รางแท้ไทยแลนด์" ซึ่งรางเบาะที่น้าแจ่ม Custom ก็เป็นรางเดิมของตัวรถ เพื่อให้ตัวเบาะยังปรับไฟฟ้าได้อยู่ ทางด้านคอนโซลหน้าถูกติดตั้งเกจ์วัด Defi ไว้แบบ Fullset พร้อมตัวปรับบูสต์ GReddy Profec B ที่ไว้สำหรับดูบูสต์และปรับเพิ่ม-ลดบูสต์ของเครื่องยนต์นั่นเอง
เครื่องยนต์ Turbo 1.8 กับความเร้าใจขึ้นอีกระดับ
ในส่วนของเครื่องยนต์ เดิมทีแล้วก่อนที่ Civic FC จะเปิดตัว น้าแจ่มได้จองรถไว้เป็นตัว 1.5 Turbo เพราะอยากจะนำเครื่องยนต์ตัวใหม่ของทาง Honda มาศึกษา เนื่องจากน้าแจ่มทำรถยนต์ 1.5 Turbo ออกไปหลายคันแล้ว แต่เมื่อถึงเวลาเปิดตัว รถรุ่น 1.5 Turbo จะต้องใช้เวลารอรับรถอีกประมาณ 1-2 เดือน น้าแจ่มจึงลองเทียบสเปคดู ทำให้ทราบว่าเจ้า Civic FC ตัว 1.8 ยังคงใช้เครื่องยนต์ในรหัส R18Z เหมือนกับ Civic FB ตัวก่อนหน้านี้ จึงนำเอาเจ้า 1.8 มาเซ็ต Turbo ซึ่งก็ควบคุมโดยกล่องของคนไทยอย่าง Data Tec คู่กับกล่องปลดลิ้นไฟฟ้า Drive By Wire และยังมีท่อที่เป็นชุด Kit ตรงรุ่นของ Civic FC ผลิตออกมาอีกด้วยในตอนนี้ โดยเจ้าเครื่องยนต์ 1.8 ในแบบใจร้อนตัวนี้ มีแรงม้าอยู่ที่ 198 ตัว เพิ่มจากเดิมที่น้าแจ่มวัดบนไดโน่ถึง 78 ตัว มีแรงบิดแบบท่วมอยู่ที่ 250 นิวตัน/เมตร ซึ่งนี่ก็เป็นเพียงสเต็ปแรกกับไส้เดิมๆ ของเครื่องยนต์ R18Z เกียร์ CVT เท่านั้นครับ
W Work S1 ล้อคู่หูคู่ขวัญน้าแจ่ม Addzest Carcolor
ในส่วนของช่วงล่างนั้น ใช้โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวซึ่งก็ได้ทีมงานของทาง Silver มาช่วยรื้อดูข้อมูลและพัฒนาร่วมกับน้าแจ่ม เพื่อ Custom Made เจ้าโช๊คอัพชุดนี้ ตามด้วยล้อซึ่งถ้าใครรู้จักน้าแจ่ม ก็จะรู้ว่า น้าแจ่มชอบล้อ W Work S1 เป็นชีวิตจิตใจ ซึ่งคันนี้ก็มาในขนาด 9 นิ้ว ออฟเซ็ท +12 ทางด้านระบบเบรคอัพเกรดไปใช้ของ Endless MonoBlock จาน 334 MM. พร้อมขาตรงรุ่นของ Civic FB
Civic FC Turbo คันแรกของโลกจากชายคนนี้ น้าแจ่ม Addzest Carcolor
อย่างที่กล่าวไปในตอนต้นครับว่า เจ้า Civic FC คันนี้ ใช้เวลาในการตกแต่งและโมดิฟายเพียงแค่ 12 วัน หลังจากออกรถ โดยเริ่มตั้งแต่ชุดพาร์ทที่ Custom Made ใหม่ทั้งหมด ฝากระโปรงหน้า Carbon Fiber รวมไปถึงเครื่องยนต์ และในส่วนของช่วงล่างอีกด้วย ซึ่งถ้าเพื่อนๆ คนใดสนใจก็สามารถติดต่อกับ น้าแจ่ม ได้ที่เบอร์ 084-008-8880 หรือจะเข้าไปชมใน Facebook Fanpage : Addzest Carcolor FP ก็ได้ครับ และในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้ได้ชมกันอีกก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ
TechSpec
ภายนอก
ภายใน
เครื่องยนต์
ช่วงล่าง
แสดงความคิดเห็นด้วย Facebook