Honda Brio เขาเรียกผมว่า Eco Car ม้าเต็มลำ ! ขีดสุดแห่งงานสร้างจากสังกัด Slots

เขียนโดย: Niageria Boy

เมื่อ: 10 กุมภาพันธ์ 2559 - 16:10

ภาพโดย: PSM

PSM

Honda Brio เขาเรียกผมว่า Eco Car ม้าเต็มลำ ! ขีดสุดแห่งงานสร้างจากสังกัด Slots

Honda Brio By Knight Slots

หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอทีม Slots ไปแล้วในคอลั่มน์ Racing Team วันนี้ BoxzaRacing ขอหยิบ Eco Car ตัวแรงจากทีม Slots มาให้เพื่อนได้ชมกันอีกสักหน่อย โดยรถที่เรานำมาให้เพื่อนๆ ชมในวันนี้ เป็นรถของ คุณวรเมธ สาดี หรือคุณไนท์ ทีมาพร้อมกับ Honda Brio ยนตรกรรม Eco Car ขนาดกะทัดรัด แต่ตอบรับทุกการใช้งานได้อย่างครบครันนั่นเอง

ภายนอกยังคงใช้พาร์ทเดิมจากโรงงานทั้งหมด

ในส่วนของการโมดิฟายรถคันนี้ จะเน้นหนักไปทางเครื่องยนต์เสียส่วนใหญ่ เพราะตัว คุณไนท์ เป็นคนชอบความเร็ว จึงโมดิฟายเครื่องยนต์ให้มีความเร็วและแรง ในส่วนของภายนอกก็มีเพียงการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้าไปใช้เป็นแบบ Carbon Fiber จาก Akana และเปลี่ยนสีของตัวรถใหม่ให้เป็นสีฟ้า ที่สีอาจจะดูคล้ายๆ RX-7 RE-Amemiya แต่ถ้าได้เห็นใกล้ๆ แล้วล่ะก็ สีของเจ้า Brio คันนี้ ดูโดดเด่น สะดุดตามากเลยทีเดียวครับ

ห้องโดยสารให้อารมณ์ Racing

ภายในห้องโดยสารก็มาในสไตล์ซิ่งๆ สังเกตได้ไม่ยาก แค่เห็น Defi + Defi ZD ทางด้านคอนโซลหน้า แค่นี้ก็เพิ่มความซิ่งให้เจ้า Brio คันนี้ ได้มากโขแล้ว ทางด้านเบาะนั่งหันมาใช้ Recaro SPG-N ที่เป็นแบบ Bucketseat หลังกากเพชร และเปลี่ยนหัวเกียร์ไปเป็นของ J’s Racing ส่วนทางด้านขวามือเป็นที่ติดตั้งของตัวปรับบูส GReddy Profect B Spec II และเสริมความแข็งแรงให้ตัวบอดี้ด้วย X-Bar ทางด้านเสา C ครับ

เครื่องยนต์ L12B Turbo

มาถึงขุมพลังที่เป็นไคล์แม๊กอย่างที่กล่าวไว้ในตอนต้น โดยเครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นของเดิมติดรถกับบล็อค L12B แต่โมดิฟายด้วยการเพิ่มระบบอัดอากาศหรือ Turbo ซึ่งก่อนที่จะ Set Turbo นั้น ก็ต้องเสริมความเหนียวให้อุปกรณ์ต่างๆ ในเครื่องยนต์กันก่อนครับ ในส่วนของท่านล่างเปลี่ยนลูกและแหวนเป็นของ CP ส่วนก้าน และน็อตก้านถูก Custom ใหม่ โดย Fast-Track ฝาสูบใช้แคมชาฟท์ของ Kelford พร้อมสปริงวาล์วรีเทนเนอร์ของ BC เท่านี้ก็พร้อมติดตั้งระบบอัดอากาศเข้าไปแล้วครับ

เทอร์โบ HKS GT2530 ที่ปั่นแรงให้เจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้

ในส่วนของเทอร์โบเป็นของ HKS รหัส GT2530 ดูดอากาศด้วยกรอง HKS ท่อไอดี Custom จากชาญ อินเตอร์ อินเตอร์คลูเลอร์ A'PEXi โบลออฟ HKS ลิ้นปีกผีเสื้อ 70 มม. จาก Fast-Track คายไอเสียด้วยเฮดเดอร์และปลายท่อ Custom จาก ชาญ อินเตอร์ คายไอเสียส่วนเกินด้วยเวสเกต Turbo Smash จุดระเบิดด้วยหัวเทียน NGK อัพเกรดระบบน้ำมันใหม่โดยเปลี่ยนปั้มติ๊กไปใช้ของ Walbro และหัวฉีด 1000 ซีซี. จาก Injector Shop ส่งกำลังด้วยคลัทช์จาก ป.มนตรี แบบ Twin Plate และ LSD จาก H-Drive จูนส่วนผสมทั้งหมดให้เข้ากันด้วยกล่อง ECU อย่าง HKS F-Con V Pro 3.3 ซึ่งก็ทำให้เจ้าเครื่อง L12B ตัวนี้ มีกำลังถึง 300 แรงม้า ซึ่งก็ดูเหมือนว่ามันจะไม่ใช่ Eco Car อีกต่อไปครับ

ยาง TOYO R888 และปลายท่อไอเสียจากชาญ อินเตอร์

ด้วยแรงม้าในระดับ 300 ตัว แบบนี้ ถ้าใช้ยางธรรมดาๆ มีหวังฟรีทิ้งหมดหลายเกียร์แน่ๆ คุณไนท์จึงเปลี่ยนไปใช้ยางซิ่ง TOYO R888 จับคู่กับล้อ Volk Racing TE37 ขนาด 15 นิ้ว พร้อมช่วงล่างจาก Gab แบบสตรัทปรับเกลียวที่มารับหน้าที่ซับแรงกระแทกจากพื้นถนน และในส่วนของระบบเบรก ก็ยังคงเป็นคาลิปเปอร์เบรกเดิมอยูj แต่เปลี่ยนผ้าเบรกเป็นของ Bendix เพื่อช่วยลดระยะในการเบรก และหยุดแรงม้าทั้ง 300 ตัว จากเครื่อง L12B ที่อยู่ในเจ้า Brio คันนี้ ให้อยู่หมัดครับ

เห็นภายนอกเรียบๆ แบบนี้ อย่าเผลอไปดันเชียวนะครับ

คุณไนท์ เริ่มปั้นเจ้า Brio คันนี้ ตั้งแต่เป็นเครื่องยนต์เดิมๆ บอดี้เดิมๆ ค่อยๆ เก็บแต่งตามที่ใจตนเองชอบ แต่ด้วยความที่เป็นคนชอบความเร็ว ชอบรถแรง จึงนำเจ้า Brio คันนี้ ไป Set Turbo ซึ่งตอนแรกเอาไว้ใช้แข่งควอเตอร์ไมล์ แต่ตอนนี้จูนมาใช้ในสเต็ป Street Use และที่ชอบเจ้า Brio คันนี้ ก็เพราะบอดี้เบา ขุนให้แรงได้ไม่ยากนักครับ จึงเป็นที่มาของสเต็ปมหาแรงที่เราได้กล่าวไปทั้งหมด ในครั้งหน้า BoxzaRacing จะมี รถสวย รถแต่ง รถแข่ง แบบไหนสไตล์ไหนมาให้เพื่อนได้ชมกันอีก ก็ต้องติดตามกันนะครับ สำหรับวันนี้คงต้องลากันไปก่อน ขอบคุณและสวัสดีครับ

TechSpec

ภายนอก